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Transmisión del coche

Cómo ajustar el freno de mano del coche

El freno de mano del coche es un componente básico para el uso del vehículo. El buen funcionamiento del freno es necesario para garantizar que este se queda estacionado en su lugar. Para saber más sobre este componente y cómo ajustar el freno de mano, a continuación, explicaremos los detalles de esta operación.

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Caja de cambios automática: problemas, síntomas y averías

La caja de cambios puede sufrir fallos o averías difíciles de reparar. Para evitarlo, te mostramos los problemas caja de cambios automática más habituales y sus síntomas para que puedas repararla al primer indicio de falla.

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Por qué el coche tiende a irse hacia un lado: causas y fallos

Cuando conducimos hay ciertos comportamientos de un coche que son síntoma claro de avería. Si el coche se desvía hacia un lado o que notamos temblores en el volante, tenemos un problema con la dirección del coche. Son varios los componentes que pueden estar provocando estos problemas.

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¿Qué es el bloqueo del diferencial?

En un vehículo, cada pieza o componente es fundamental para su funcionamiento, como ocurre con el bloqueo diferencial. Gracias a ello, tendremos una tracción máxima en las ruedas aunque una de ellas no esté en contacto con el suelo.

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Cuánto cuesta cambiar una caja de cambios

La avería de la caja de cambios es uno de los mayores temores de cualquier propietario de coche. El buen funcionamiento de este componente es imprescindible para que el coche pueda moverse correctamente. En este artículo conoceremos cuánto cuesta cambiar una caja de cambios, así como los posibles fallos que estas pueden tener y cómo evitarlos.

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¿Qué pasa si circulo con el fuelle roto?

El fuelle palier también es conocido como guardapolvos de la transmisión y, como su propio nombre indica, su función es evitar que la suciedad se introduzca en la transmisión. Es sencillo, pero de vital importancia para que el vehículo funcione correctamente.

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Disco de embrague: tipos, función, cuanto cuesta cambiar

El disco de embrague consiste en un disco de metal cubierto de un forro de fricción parecido al de las pastillas de freno. El embrague de un coche tiene la función de transmitir el par motor del motor al eje de entrada de la transmisión. La función del disco de embrague es permitir el paso o no de la energía.

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Cardán de un coche: fallos, síntomas y causas

El llamado eje cardán realiza la función de transmitir energía desde la caja de cambios del vehículo hasta las ruedas del mismo. Sin embargo, este elemento tiene que soportar unas cargas mecánicas muy elevadas, sobre todo cuando tomamos las curvas. Es, por lo tanto, bastante común que se produzca una avería del eje cardán de un automóvil. En esta publicación, vamos a hacer un recorrido por los síntomas y las causas del las averías del cardán. Así sabremos mejor cómo identificarlas y que medidas tomar. ¡Empecemos!

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Palier del coche: síntomas, fallos y funcionamiento

La transmisión de un coche es uno de los sistemas más complejos y más susceptible de sufrir una avería. El palier del coche forma parte de este sistema y tiene la función primaria de transmitir el movimiento de giro del diferencial a las ruedas para posibilitar el desplazamiento normal del coche.

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¿Cuánto cuesta cambiar el embrague de un coche?

Una avería en el embrague del coche es uno de los fallos más caros que suele padecer un coche. La sustitución de esta pieza es compleja y requiere tiempo, además del precio del embrague en sí, hay que pagar horas de mano de obra. Sin embargo, el coste puede variar mucho dependiendo de diversos factores, como puede ser la avería concreta que tiene el coche, la provincia donde se realiza dicha reparación, el tipo de embrague que necesita el coche o la calidad y la marca que se instala finalmente. A continuación, desarrollamos este tema para dar respuesta a la pregunta ¿cuánto cuesta cambiar el embrague?

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Junta homocinética: qué es y síntomas de fallo

La transmisión o palieres son los encargados de transmitir a las ruedas el movimiento que genera el motor. Sin embargo, debido a que la rueda se está moviendo constantemente gracias a la libertad que le permite la suspensión para absorber las irregularidades de la carretera, este sistema no puede ser rígido. Es en este punto donde entra en juego la junta homocinética.

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Steptronic

Steptronic es una función del cambio de marchas manual en una transmisión automática. Esta función creada por el fabricante alemán ZF Friedrichshafen AG, basándose en el diseño de BMW en 1996. Se puede encontrar en los automóviles BMW, Mini, MG y Rover. La caja de cambios puede ser controlada usando la palanca selectora o los botones localizados en el volante.

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Tiptronic

Tiptronic es el nombre perteneciente a una función que permite al conductor controlar manualmente una transmisión automática. El sistema fue desarrollado por la compañía Porsche en 1990 y originariamente fue instalado exclusivamente en automóviles de esta marca. En la actualidad, se pueden encontrar diferentes versiones de Tiptronic en modelos de fabricantes tales como Audi, Volkswagen, Seat, Peugeot.

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Transmisión manumatic

Manumatic es el término utilizado para referirse a las transmisiones automáticas, semiautomáticas y de variación continua con la función de cambio de marcha manual.

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¿Por qué patina el embrague?

¿Le parece que su vehículo acelera más lentamente de lo normal, y sube cuestas con dificultad? No se precipite a buscar fallos en el arranque o el suministro de combustible: si estos síntomas están acompañados con un pedal de embrague holgado, y de vez en cuando nota un desagradable olor a quemado en el compartimento de pasajeros, es probable que el problema sea un deslizamiento del embrague. Le explicaremos por qué ocurre esto, y cómo evitarlo.

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