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Subviraje y sobreviraje: definición y diferencia
El sobreviraje se produce cuando las ruedas traseras derrapan, provocando un trompo, mientras que el subviraje del coche consiste en el deslizamiento de las ruedas del eje delantero, en el que, al tomar una curva, el coche gira en menor medida de lo debido pese a girar el volante. Este artículo explora la definición, diferencias y las estrategias para corregir estos comportamientos, mejorando así la seguridad y el rendimiento de la conducción.
Diferencia entre subviraje y sobreviraje
Para comprender plenamente qué es subviraje y sobreviraje, es esencial conocer las características de cada fenómeno y cómo afectan la maniobrabilidad del vehículo. La principal diferencia entre ambos reside en cuáles son las ruedas que se deslizan y el movimiento del vehículo.
Qué es el subviraje
Este fenómeno ocurre principalmente cuando las ruedas delanteras pierden tracción. El significado de subviraje se refiere a la tendencia de un vehículo a seguir una trayectoria más recta de lo que el conductor pretende cuando se gira el volante. En términos más simples, el coche tiende a "ir recto" en lugar de girar, lo que puede ser causado por una velocidad excesiva en las curvas, una aceleración brusca o una superficie resbaladiza.
VAG Aceite dirección asistida
Capacidad: 1L
MANNOL Aceite dirección asistida
ALLISON C3, CATERPILLAR TO-2, GM Type A Suffix A, Capacidad: 10L
3RG Bomba de dirección
LIQUI MOLY Aceite dirección asistida
GM Dexron II D, MB 236.3, VW G 009 300, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C, Capacidad: 1L
MANNOL Aceite dirección asistida
ALLISON C3, CATERPILLAR TO-2, GM Type A Suffix A, Capacidad: 1L
Qué es sobreviraje
El sobreviraje, por otro lado, se refiere a la situación en la que la parte trasera del vehículo pierde tracción antes que las ruedas delanteras, causando que el coche gire más de lo esperado. Este comportamiento puede hacer que la parte trasera del coche se desplace hacia afuera de la curva, lo que puede llevar a una pérdida de control y, finalmente, a realizar un trompo si no se maneja adecuadamente.
Consejos para corregir el subviraje
Para corregir el subviraje hay que dejar de acelerar y frenar de manera suave mientras se gira el volante para corregir la trayectoria. Pero prevenir el subviraje implica ajustar tanto la técnica de conducción como el mantenimiento del vehículo:
- Reducir la velocidad antes de entrar en las curvas: entrar a una curva a una velocidad adecuada
- No girar el volante en exceso: girar demasiado el volante puede empeorar el subviraje. Se debe aplicar una dirección suave y progresiva para mantener el control del vehículo.
- Ajustar la presión de los neumáticos delanteros: mantener la presión correcta en los neumáticos delanteros puede mejorar la tracción y reducir el subviraje.
- Mejorar el reparto de peso del vehículo: distribuir el peso de manera uniforme o añadir peso en la parte trasera del vehículo puede ayudar a equilibrar la tracción entre las ruedas delanteras y traseras.
- Mantener el sistema de dirección en buen estado: hay que comprobar que el sistema de dirección asistida funcione correctamente, por ejemplo comprobando el líquido de dirección asistida, ya que una dirección suave y precisa puede ayudar a manejar el subviraje.
Consejos para corregir sobreviraje
Para corregir el sobreviraje es necesario dejar de acelerar de manera suave y girar el volante en el sentido contrario de la curva para volver a tomar el control. Aquí hay algunos consejos esenciales para manejar esta situación:
- Mantener la calma y no frenar bruscamente: frenar de manera brusca puede agravar el sobreviraje. En lugar de ello, se debe levantar suavemente el pie del acelerador y evitar movimientos repentinos del volante.
- Girar en la dirección del sobreviraje: si la parte trasera del coche se desliza hacia la derecha, hay que girar el volante hacia la derecha. Esto ayudará a realinear las ruedas traseras y recuperar el control del vehículo.
- Verificar el estado de los neumáticos: de la misma forma que con el subviraje, un buen estado de los neumáticos es crucial.
- Revisar la dirección asistida: igual que en el caso del subviraje, la dirección asistida es de gran ayuda en estos casos.
- Mantener el sistema de frenos en óptimas condiciones: un sensor ABS en buen estado es vital para prevenir el sobreviraje, especialmente durante frenadas de emergencia.
En resumen, tanto el subviraje como el sobreviraje son fenómenos que los conductores deben comprender y saber manejar para garantizar una conducción segura. Conocer las diferencias entre ambos y aplicar los consejos adecuados puede marcar una gran diferencia en la respuesta del vehículo y en la seguridad vial.
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