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28 Agosto 2025 (actualizado) Todo lo que debes saber sobre la polea del alternador: función, fallos y sustitución
Entre los muchos componentes del motor, la polea del alternador destaca por su importancia silenciosa. Aunque pequeña y discreta, juega un papel esencial para que el vehículo funcione con normalidad, ya que permite que la energía del motor llegue a distintos sistemas del coche.
Prestar atención a su estado es clave para evitar averías costosas y mantener un rendimiento óptimo. En este artículo te contamos qué es la polea del alternador, por qué puede fallar, cuáles son sus síntomas y cómo mantenerla en buen estado para conducir con tranquilidad.
¿Qué es la polea del alternador?
La polea del alternador es una pieza mecánica que conecta el alternador con la correa de accesorios del motor, permitiendo que esta transmita el movimiento y la energía necesarios para su funcionamiento. Gracias a ella, el alternador puede generar electricidad para cargar la batería y alimentar los sistemas eléctricos del vehículo.
Está fabricada en materiales resistentes como acero o aleaciones metálicas y suele incorporar rodamientos internos que facilitan un giro fluido. Mantenerla en buen estado es esencial para evitar deslizamientos, ruidos o fallos que afecten al rendimiento del motor.
¿Por qué se rompe la polea del alternador?
Son varios los motivos por los que una polea del alternador puede romperse. El más habitual es el desgaste de los rodamientos internos, que con el tiempo pierden lubricación y capacidad de giro. También influyen factores como la tensión incorrecta de la correa, la acumulación de suciedad, las vibraciones del motor o la exposición prolongada a altas temperaturas.
Además, la instalación incorrecta o el uso de piezas de baja calidad pueden acelerar su deterioro. En definitiva, detectar los primeros síntomas y realizar un mantenimiento adecuado evita averías mayores y reparaciones costosas.
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Síntomas de polea del alternador en mal estado
Es fácil cambiar este componente: no requiere mucho esfuerzo, aunque debes tener las herramientas adecuadas y saber un poco de mecánica. Estos son los síntomas evidentes de una avería en la polea alternador:
- Ruido polea alternador: si está defectuosa, con el motor a ralentí escucharás una especie de chillido, porque rodamientos de la polea están fallando. Puedes escuchar varios ruidos cuando esto ocurre, como traqueteo o ruidos sordos.
- Polea agarrotada: los rodamientos de la polea alternadora del coche pueden hacer que quede inmóvil y no gire. Para comprobarlo, solo tienes que agarrar la correa e intentar girarla con la mano con el vehículo apagado. Si está atascada, tendrás que cambiarla.
- Observar recorrido de la correa: observando cómo se mueve la correa a través de las poleas podrás ver los desperfectos que tenga. Los mecanismos se habrán deteriorado o se habrá ensanchado el agujero central de la polea, haciendo que se tambalee o que se mueva con dificultad. En este caso, hay que cambiarla, pues ha podido aflojarse y empujar a la correa hasta sacarla de su sitio.
- Soporte polea roto: puede ocurrir que sea el soporte lo que se ha deformado o soltado. Tendrás que reemplazarlo por uno nuevo, pues la polea se tambaleará y es posible que la correa acabe saliéndose.
¿Qué pasa si se rompe la polea del alternador?
Como hemos visto, la polea del alternador es clave para que la correa de accesorios transmita la energía del motor a distintos sistemas. Si se rompe mientras conduces, el alternador dejará de generar electricidad y la batería comenzará a descargarse. Esto puede provocar fallos eléctricos, encendido de testigos en el tablero e incluso sobrecalentamiento del motor si la correa también mueve la bomba de agua. Además, el desprendimiento o bloqueo de la polea puede dañar tensores y otras poleas, derivando en averías costosas si no se actúa de inmediato.
¿Cómo cambiar la polea del alternador?
Cambiar la polea del alternador requiere seguir ciertos pasos y contar con las herramientas adecuadas. Primero, se debe desconectar la batería y retirar la correa del alternador para acceder al componente. Luego, con un útil específico, se desmonta la polea defectuosa sin dañar el eje.
Tras colocar la nueva polea, se vuelve a instalar la correa, asegurando su alineación correcta y la tensión adecuada. Finalmente, se realiza una prueba en marcha para confirmar que no haya ruidos ni vibraciones. Pero ¡ojo! Si no tienes experiencia, lo recomendable es acudir a un taller profesional.
¿Cada cuánto se debe cambiar la polea del alternador?
La polea del alternador no tiene un intervalo de sustitución fijo, ya que su durabilidad depende del uso del vehículo y del mantenimiento. Sin embargo, conviene revisarla periódicamente durante las inspecciones de la correa del alternador, sobre todo si el coche circula mucho en ciudad o en condiciones extremas de temperatura. Ante ruidos, bloqueos o movimientos irregulares, lo recomendable es cambiarla de inmediato, incluso si no se ha alcanzado el kilometraje habitual de sustitución.
¿Cuánto cuesta cambiar la polea del alternador?
El precio de cambiar la polea del alternador suele situarse entre 100 € y 400 €. Sin embargo, este aspecto varía dependiendo de una serie de factores, como el modelo del vehículo, la dificultad de acceso al motor, el tiempo de mano de obra y la necesidad de sustituir otros componentes relacionados, como la correa del alternador o los tensores. Además, cada taller puede tener sus propias tarifas y criterios de servicio. Por ello, lo más recomendable es realizar el cambio de forma preventiva, evitando que una polea en mal estado derive en averías más complejas y costosas.
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