EL EXPERTO EN RECAMBIOS DE COCHES
5 Noviembre 2024 Índice
La cadena de distribución de los motores de gasolina, especialmente del motor 20i, puede estirarse con el tiempo, lo que puede provocar un ruido de traqueteo al arrancar en frío. Este problema suele producirse entre los 100.000 y los 150.000 kilómetros. En raras ocasiones, la cadena también puede saltar, lo que puede provocar graves daños en el motor.
La sustitución preventiva de la cadena de distribución y el sistema tensor en torno a los 100.000 km puede evitar costosos daños consecuentes. También son importantes los cambios regulares de aceite.
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-28%
Número de artículo: 5011987001831
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PVPR
26,69 €
19,49 €
19,49 €
por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
-15%
FEBI BILSTEIN Anticongelante
G11, Azul, 5L, Concentrado
Número de artículo: 22268
Más
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31,37 €
26,99 €
5,40 €
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Número de artículo: MN7703-4
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24,95 €
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Número de artículo: MN8207-4
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29,95 €
25,99 €
6,50 €
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VARTA Batería
12V 70Ah 760A
Número de artículo: 570500076D842
159,49 €
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Los motores de 3 cilindros más pequeños, como el 18i, pueden tener ocasionalmente problemas con el turbocompresor. Esto suele ocurrir entre los 60.000 y los 100.000 kilómetros. Los síntomas son pérdida de potencia y aumento del consumo de aceite. En algunos casos, el turbocompresor también puede fallar por completo.
Los cambios regulares de aceite y el uso de aceites de alta calidad pueden ayudar a prolongar la vida útil del turbocompresor. En caso de avería, suele ser necesario sustituir el turbocompresor.
Los motores diésel como el 18d y el 25d pueden tener problemas con el sistema AdBlue. Los problemas típicos, como la obstrucción de los inyectores o el fallo de la bomba, suelen producirse entre los 80.000 y los 120.000 kilómetros.
La limpieza regular del sistema AdBlue y el uso de AdBlue de alta calidad pueden evitar problemas. En caso de averías, es necesario sustituir los componentes afectados, como los inyectores o la bomba.
La transmisión automática de 7 velocidades puede presentar a veces problemas como cambios de marcha bruscos o retrasos en el arranque. Estos problemas suelen aparecer entre 50.000 y 10.000 kilómetros.
A menudo, una actualización del software de la unidad de control de la transmisión puede solucionar la situación. También es importante sustituir el aceite de la transmisión y los filtros de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Muchos conductores de BMW X2, especialmente del M35i, informan de problemas con la dirección. Una señal de ello es un volante torcido o rígido. Esto afecta al comportamiento de conducción y debe comprobarse.
Calibrar o sustituir el sensor del ángulo de dirección puede solucionar el problema. En algunos casos, también puede ser necesario sustituir el mecanismo de dirección.
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-12%
Número de artículo: 15F7E5
en comparación con el
PVPR
59,00 €
51,99 €
13,00 €
por 1 litro
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Número de artículo: 104256
37,49 €
9,37 €
por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
Número de artículo: 83210398507
22,49 €
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por 1 litro
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-60%
BOSCH Lámpara, faro de carretera
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halógena
Número de artículo: 1 987 302 071
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PVPR
11,57 €
4,59 €
Precio por unidad
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CASTROL Aceite para transmisión automática
1L, Rojo
Número de artículo: 1550C4
14,49 €
14,49 €
por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
Los modelos híbridos enchufables pueden tener problemas con el rendimiento y la capacidad de la batería. Una pérdida de capacidad más rápida de lo esperado no es infrecuente y suele producirse en los primeros 50.000 kilómetros.
Revisar regularmente la batería y ajustar los ciclos de carga puede ayudar a prolongar su vida útil. En algunos casos, puede ser necesario sustituir la batería o celdas individuales.
Con frecuencia se informa de un aumento del ruido del viento a altas velocidades y de crujidos en las juntas de las puertas.
La comprobación y, en caso necesario, la sustitución de las juntas puede solucionar el problema.
Basándonos en las opiniones de los conductores del BMW X2, te ofrecemos aquí un resumen de otros posibles problemas:
Es importante tener en cuenta que la BMW X2 no presenta necesariamente todos estos problemas y que un mantenimiento regular puede prevenir o retrasar muchos de ellos. Prestar atención a estos posibles puntos débiles y realizar inspecciones periódicas es esencial para garantizar un rendimiento óptimo del vehículo.
FEBI BILSTEIN Tapa, depósito de combustible
no cerrable, Plástico, negro, con cinta de soporte
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BOSCH Lámpara, faro de carretera
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halógena
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MOTUL Aceite de motor
5W-40, 5L
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VALEO Kit sensores aparcamiento
posterior, con sensor, Número de sensores: 4
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SHELL Aceite de motor
5W-30, 4L
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FANFARO Aceite de motor
5W-30, 20L, aceite parcialmente sintético
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MANNOL Aceite de motor
5W-30, 20L
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FEBI BILSTEIN Tapa, depósito de combustible
no cerrable, Plástico, negro, con cinta de soporte
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LIQUI MOLY Aceite de motor
5W-40, 5L
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AJUSA Silicona de alta temperatura
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