EL EXPERTO EN RECAMBIOS DE COCHES
5 Noviembre 2024 Índice
La cadena de distribución de los motores de gasolina, especialmente del motor 20i, puede estirarse con el tiempo, lo que puede provocar un ruido de traqueteo al arrancar en frío. Este problema suele producirse entre los 100.000 y los 150.000 kilómetros. En raras ocasiones, la cadena también puede saltar, lo que puede provocar graves daños en el motor.
La sustitución preventiva de la cadena de distribución y el sistema tensor en torno a los 100.000 km puede evitar costosos daños consecuentes. También son importantes los cambios regulares de aceite.
-28%
Número de artículo: 5011987001831
en comparación con el
PVPR
26,69 €
19,14 €
19,14 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
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ELF Aceite de motor
5W-30, 5L, Aceite sintetico
Número de artículo: 2194890
en comparación con el
PVPR
150,45 €
49,17 €
9,83 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
RAVENOL Aceite de motor
5W-30, 4L
Número de artículo: 1111122-004-01-999
75,27 €
18,82 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
-20%
Número de artículo: 12498B2
en comparación con el
PVPR
2,53 €
2,00 €
Precio por juego de 2 piezas
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
FEBI BILSTEIN Aceite para transmisión automática
ATF III, 5L, Rojo
Número de artículo: 101161
Más
49,81 €
9,96 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
Los motores de 3 cilindros más pequeños, como el 18i, pueden tener ocasionalmente problemas con el turbocompresor. Esto suele ocurrir entre los 60.000 y los 100.000 kilómetros. Los síntomas son pérdida de potencia y aumento del consumo de aceite. En algunos casos, el turbocompresor también puede fallar por completo.
Los cambios regulares de aceite y el uso de aceites de alta calidad pueden ayudar a prolongar la vida útil del turbocompresor. En caso de avería, suele ser necesario sustituir el turbocompresor.
Los motores diésel como el 18d y el 25d pueden tener problemas con el sistema AdBlue. Los problemas típicos, como la obstrucción de los inyectores o el fallo de la bomba, suelen producirse entre los 80.000 y los 120.000 kilómetros.
La limpieza regular del sistema AdBlue y el uso de AdBlue de alta calidad pueden evitar problemas. En caso de averías, es necesario sustituir los componentes afectados, como los inyectores o la bomba.
La transmisión automática de 7 velocidades puede presentar a veces problemas como cambios de marcha bruscos o retrasos en el arranque. Estos problemas suelen aparecer entre 50.000 y 10.000 kilómetros.
A menudo, una actualización del software de la unidad de control de la transmisión puede solucionar la situación. También es importante sustituir el aceite de la transmisión y los filtros de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Muchos conductores de BMW X2, especialmente del M35i, informan de problemas con la dirección. Una señal de ello es un volante torcido o rígido. Esto afecta al comportamiento de conducción y debe comprobarse.
Calibrar o sustituir el sensor del ángulo de dirección puede solucionar el problema. En algunos casos, también puede ser necesario sustituir el mecanismo de dirección.
-6%
Número de artículo: 109471
en comparación con el
PVPR
53,18 €
49,83 €
9,97 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
Número de artículo: 2198206
33,98 €
6,80 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
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Número de artículo: MN7915-4
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PVPR
24,95 €
22,59 €
5,65 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
SHELL Aceite de motor
5W-30, 4L
Número de artículo: 550042826
43,95 €
10,99 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
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Número de artículo: MN8103-4
Más
en comparación con el
PVPR
27,95 €
24,43 €
6,11 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
Los modelos híbridos enchufables pueden tener problemas con el rendimiento y la capacidad de la batería. Una pérdida de capacidad más rápida de lo esperado no es infrecuente y suele producirse en los primeros 50.000 kilómetros.
Revisar regularmente la batería y ajustar los ciclos de carga puede ayudar a prolongar su vida útil. En algunos casos, puede ser necesario sustituir la batería o celdas individuales.
Con frecuencia se informa de un aumento del ruido del viento a altas velocidades y de crujidos en las juntas de las puertas.
La comprobación y, en caso necesario, la sustitución de las juntas puede solucionar el problema.
Basándonos en las opiniones de los conductores del BMW X2, te ofrecemos aquí un resumen de otros posibles problemas:
Es importante tener en cuenta que la BMW X2 no presenta necesariamente todos estos problemas y que un mantenimiento regular puede prevenir o retrasar muchos de ellos. Prestar atención a estos posibles puntos débiles y realizar inspecciones periódicas es esencial para garantizar un rendimiento óptimo del vehículo.
TOYOTA Aceite de motor
5W-30, 5L
FA1 Abrazadera de tubo de escape
MANNOL Aceite de motor
0W-30, 5L
MOTUL Aceite de motor
5W-40, 4L
FEBI BILSTEIN Tornillos antirrobo
Asiento cónico F, 23 mm
CASTROL Aceite de motor
5W-30, 5L
MANNOL Aceite de motor
5W-30, 20L
VDO Sensor de presión de neumáticos (TPMS)
OSRAM Lámpara, faro de carretera
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halógena
MANNOL Aceite para transmisión automática
ATF III, 10L