EL EXPERTO EN RECAMBIOS DE COCHES
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Los motores TSI más pequeños con una cilindrada de 1,0 y 1,5 litros pueden tener ocasionalmente problemas con el turbocompresor. Suelen producirse entre los 60.000 y los 100.000 kilómetros. Los síntomas son pérdida de potencia y aumento del consumo de aceite. En algunos casos, el turbocompresor también puede fallar por completo.
Los cambios regulares de aceite y el uso de aceites de alta calidad pueden ayudar a prolongar la vida útil del turbocompresor. En caso de defecto, suele ser necesario sustituir el turbocompresor.
Los motores de 3 cilindros (1.0 TSI) pueden ser propensos a vibraciones y aumento de ruido. Esto se debe a su diseño y ocurre con mayor frecuencia a bajas revoluciones.
Un mantenimiento regular y el uso de combustible de alta calidad pueden ayudar a reducir las vibraciones. En algunos casos, ajustar los soportes del motor o utilizar alfombrillas amortiguadoras también puede ayudar.
-54%
RIDEX Juego de pastillas de freno
Eje trasero, no preparado para indicador de desgaste, Chapa antichirridos, con muelle
Número de artículo: 402B0029
en comparación con el
PVPR
24,30 €
11,04 €
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
-60%
RIDEX Juego de pastillas de freno
Eje delantero, excl. contacto de avisador de desgaste, no preparado para indicador de desgaste, Chapa antichirridos, con clip de émbolo
Número de artículo: 402B0019
en comparación con el
PVPR
36,90 €
14,45 €
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
BREMBO Juego de pastillas de freno
Eje trasero, excl. contacto de avisador de desgaste, con tornillos pinza freno, con accesorios
Número de artículo: P 85 020
14,46 €
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
-63%
TEXTAR Juego de pastillas de freno
no preparado para indicador de desgaste, con tornillos pinza freno, con accesorios
Número de artículo: 2355402
en comparación con el
PVPR
60,60 €
22,12 €
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
Número de artículo: 15D971
Más
30,82 €
30,82 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
La cadena de distribución en los motores TSI puede estirarse, lo que puede provocar un ruido de traqueteo durante los arranques en frío. Esta complicación suele producirse entre los 100.000 y los 150.000 kilómetros. En raras ocasiones, la cadena también puede saltar, lo que puede provocar graves daños en el motor.
La sustitución preventiva de la cadena de distribución y el sistema tensor en torno a los 100.000 km puede evitar costosos daños derivados. También son importantes los cambios regulares de aceite.
La caja de cambios DSG de 7 velocidades puede tener ocasionalmente dificultades con cambios de marcha bruscos o retrasos en el arranque. Estas complicaciones suelen producirse entre 50.000 y 100.000 kilómetros.
Por lo general, una actualización del software de la unidad de control de la transmisión puede remediar la situación. También es importante cambiar el aceite de la transmisión y los filtros de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
En los modelos con transmisión automática clásica, pueden producirse fallos en la unidad de control de la transmisión a partir de unos 120.000 km, lo que puede provocar un cambio de marchas brusco.
A menudo, una actualización del software de la unidad de control de la transmisión puede solucionar este problema. En algunos casos, también puede ser necesario sustituir la unidad de control o la mecatrónica.
El desgaste prematuro de los discos y pastillas de freno traseros no es infrecuente, a menudo después de sólo 30.000 a 50.000 km.
Es importante comprobar regularmente los discos y pastillas de freno y sustituirlos a tiempo. El uso de componentes de freno de alta calidad también puede prolongar la vida útil. Tras largos periodos de inactividad, los frenos deben limpiarse frenando a fondo varias veces para eliminar la corrosión.
-38%
FERODO RACING Juego de pastillas de freno
Número de artículo: FCP1491H
en comparación con el
PVPR
216,12 €
133,75 €
Precio (21 % de IVA incl.), entrega es gratuita
-74%
FEBI BILSTEIN Juego de pastillas de freno
Eje trasero, excl. contacto de avisador de desgaste, Chapa antichirridos
Número de artículo: 16488
en comparación con el
PVPR
60,38 €
15,36 €
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
Número de artículo: 20842
Más
12,73 €
12,73 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
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Número de artículo: 92082503
en comparación con el
PVPR
51,50 €
21,55 €
Precio por unidad
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
-65%
HELLA Juego de pastillas de freno
no preparado para indicador de desgaste
Número de artículo: 8DB 355 008-591
en comparación con el
PVPR
92,08 €
31,51 €
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
Ocasionalmente, pueden producirse problemas con el sistema de infoentretenimiento, como bloqueos, fallos de funcionamiento o errores al actualizar el software. Estos problemas pueden aparecer pronto, a menudo en los primeros 30.000 kilómetros.
Las actualizaciones periódicas del software pueden corregir muchos de estos errores. Reiniciar el sistema o restablecer los valores de fábrica puede ayudar con los fallos. En algunos casos, puede ser necesaria una reparación o sustitución de componentes de hardware.
Algunos propietarios informan de dificultades con la conexión Bluetooth, especialmente al emparejar smartphones o utilizar Apple CarPlay o Android Auto.
Una actualización del software del sistema de infoentretenimiento a menudo puede ayudar. Borrar todos los dispositivos emparejados y volver a emparejarlos también puede resolver los fallos. En raras ocasiones, puede haber un defecto de hardware que requiera reparación.
Basándonos en las experiencias de los conductores del Škoda Kamiq, presentamos un resumen de los posibles puntos débiles adicionales:
Estos problemas no son de esperar en todos los vehículos, pero pueden ocurrir en algunos casos. Un mantenimiento e inspección regulares pueden ayudar a reconocer y rectificar muchos de estos puntos débiles en una fase temprana.
EBC Brakes Juego de pastillas de freno
Eje trasero
REMSA Juego de pastillas de freno
Eje trasero, con lámina adhesiva, con tornillos, con accesorios, con muelle
ATE Juego de pastillas de freno
no preparado para indicador de desgaste, excl. contacto de avisador de desgaste
BOSCH Disco de freno
232x9mm, 5x100, macizo, revestido
TRW Disco de freno
230x9mm, 5x100, macizo, barnizado
BOSCH Juego de pastillas de freno
Low-Metallic, con tornillos, con instrucciones de montaje
FERODO Disco de freno
232x9mm, 5, macizo, revestido
BREMBO Disco de freno
276x24mm, 5, ventilación interna, revestido, altamente carbonizado
FEBI BILSTEIN Juego de pastillas de freno
Eje delantero, con clip de émbolo
STARK Juego de pastillas de freno
Eje trasero, excl. contacto de avisador de desgaste, con tornillos pinza freno, Chapa antichirridos, con accesorios, con muelle