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7 Junio 2023 Rótula de dirección: síntomas de avería, fallas y sustitución
Un fallo en los componentes de la dirección puede suponer un accidente grave. Por eso es necesario prestar atención a que cada componente de este sistema funcione correctamente, como la rótula de dirección.
Esta pieza se encarga de la transmisión de la potencia en el sistema de la dirección, uniendo la magueta del eje y la junta axial. Sin embargo, como tantas otras piezas del coche, la rótula de dirección del coche puede dañarse y se necesitan partes de la direccion del coche.
Por las funciones que realiza, como la transmisión de la fuerza a la dirección o permitir el giro de las ruedas, es importante que se encuentre en perfecto estado. Como conductores, hay ciertas causas de avería y síntomas de la rótula de dirección que deberíamos conocer. ¡Aprendamos sobre ello!
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Por qué se avería la rótula de dirección
Las funciones que realiza la rótula de dirección implican que esta tiene que soportar varios esfuerzos, como por ejemplo resistir las irregularidades del suelo por el que se circule. El desgaste de la rótula de dirección depende por tanto en gran medida del estilo de conducción y la vía por la que se circule.
Esos componentes cuentan con la protección de unos guardapolvos pero, con el paso del tiempo y por su exposición al agua, golpes y altas temperaturas, pueden sufrir daños. Entonces, es necesario procurarles un mantenimiento porque si quedan desprotegidas su desgaste se acelera.
Síntomas de avería de la rótula de dirección
¿Cómo saber si la rótula de dirección está mal? Hay que prestarle atención si queremos que la dirección de nuestro coche responda con precisión, que el vehículo no se desvíe y que se dañen otras partes relacionadas del coche:
- Dirección imprecisa. Una rótula de dirección averiada afecta al guiado del vehículo, perdiéndose precisión en el manejo. Puede notarse juego u holgura, además de escucharse ruidos o crujidos metálicos al girar el volante. Las rótulas de la dirección se desgastan principalmente por la entrada de suciedad y polvo, por la corrosión y los golpes. Así la holgura en una rótula de dirección se acaba notando un comportamiento extraño en el sistema de la dirección del coche.
- Golpes metálicos al circular. Los ruidos metálicos procedentes de la parte delantera del coche pueden provenir del fallo de una de las rótulas, por ejemplo de la rótula de dirección izquierda y derecha. Normalmente, este síntoma empieza manifestándose como un golpeteo suave que va a más conforme pasa el tiempo. Este aumento de intensidad es análogo al deterioro de la rótula y se hace más patente cuando circulamos por encima de carreteras irregulares o caminos. También puede escucharse el rechinar propio del frotamiento de los metales.
Estos son los principales síntomas, puede que también se produzcan dificultades para poder alinear correctamente las ruedas o un desgaste acelerado de los neumáticos.
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Cómo cambiar la rótula de la dirección
Aunque se comprobarán ambas, la rótula de dirección izquierda y la derecha, puede desgastarse solo de uno de los lados. Por lo tanto, no es necesario cambiarlas por pares, se sustituirá solo la rótula de dirección dañada.
La sustitución de la rótula de dirección es una labor mecánica que, para un mecánico experimentado, llevará alrededor de una hora. Si tienes experiencia en mecánica del automóvil, las herramientas necesarias para cambiarla son:
- Un gato para coche o plataforma elevadora
- Limpiador de óxido o WD-40
- Llave dinamométrica
- Zócalos para esta llave dinamométrica
- Juego de llaves para tuercas
- Tiza de marcar
- Papel y lápiz
- Un repuesto correspondiente, por ejemplo, una rótula de dirección del Renault Espace
Y los pasos a seguir son los siguientes:
- Alzar el coche
- Desmontar la rueda
- Preparar la rótula de dirección que queda accesible
- Rociar con limpiador de óxido la tuerca de la rótula de dirección
- Aplicar limpiador de óxido también a la parte delantera del extremo de la rótula
- Soltar la tuerca de la rótula
- Marcar con tiza la posición de la rótula de dirección
- Girar la tuerca de la rótula hasta alcanzar el final de la barra de la dirección
- Contar y apuntar los giros de tuerca
- Desmontar la parte delantera de la rótula de dirección del cojinete y desatornillarla
- Contar y anotar también estos giros
- Instalar la nueva rótula en la barra de dirección
- Apretarla conforme al número de vueltas determinado
- Introducir la rótula nueva en su correspondiente cojinete y utilizar la tuerca para sujetarla bien
- Después, aprieta la tuerca conforme a la cantidad de vueltas anotada antes
- Volver a montar la rueda y atornillarla siguiendo el par de apriete indicado
- Bajar el coche
- Llevar el coche a un taller mecánico para alinear las ruedas
Como puedes ver, el procedimiento no es especialmente complicado ni técnico. Sin embargo, debe hacerse bien para poder alinear las ruedas luego. Como siempre recomendamos, si no tienes experiencia en estas labores, lo mejor será dirigirse a tu taller de confianza.
Un vídeo útil relacionado con el tema:
4 SIGNOS DE QUE UNA RÓTULA DE DIRECCIÓN ESTÁ DESGASTADA
Principales productos sobre el tema:
- Rotula de direccion Renault Megane
- Rotula de direccion Mitsubishi Montero
- Rotula de direccion Octavia
- Rotula de direccion Peugeot 406
- Rotula de direccion Nissan Trade
