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Sección de repuestos de coches para Dirección

Dirección recambios coches - toda la información importante sobre el método del funcionamiento, el montaje, el diagnóstico y la vida útil

La dirección del coche es uno de los sistemas más importantes del vehículo. Su objetivo principal es asegurar el movimiento del coche en la dirección y siguiendo la trayectoria que ha elegido el conductor.

Estructura de dirección
  • Volante. Permite a través de la columna de dirección transmitir la trayectoria, seleccionada por el conductor, hacia el mecanismo de dirección. Informa sobre la calidad de la superficie de la carretera, el nivel de adherencia de las ruedas del vehículo con la carretera, la naturaleza y las condiciones de conducción.
  • Columna de dirección. Conecta el mecanismo de dirección con el volante. Puede ser reajustada en altura y longitud, así como el bloqueo antirrobo.
  • Mecanismo de dirección. Aumenta el impacto del conductor en el volante y lo transmite al accionamiento de dirección.
  • Accionamiento de dirección. Transmite la fuerza del mecanismo de dirección a las ruedas y lleva a cabo la relación requerida de los ángulos de rotación de las ruedas. Con el fin de facilitar el manejo del volante por parte del conductor, el sistema viene complementado por el reforzador del volante.
Esquema de la dirección
  1. Volante.
  2. Columna de dirección.
  3. Cardán.
  4. Sensor de par de torsión.
  5. Reforzador del volante.
  6. Mecanismo de dirección.
  7. Barra de dirección.
  8. Rótula de dirección con la articulación de bola.
Funcionamiento

Igual que muchos sistemas, los dispositivos y mecanismos del automóvil, su rendimiento y vida útil dependen de las condiciones, el estilo de conducción y el cumplimiento de los plazos, requisitos y recomendaciones del fabricante. Además, otro factor importante que puee afectar la la vida útil del uso de este sistema es la calidad de los lubricantes, la calidad de las piezas y el servicio técnico oportuno.

Señales del fallo de la dirección
  • golpes a la hora del funcionamiento de la dirección;
  • fuga de fluido operante;
  • vibración significativa del volante;
  • sonidos extraños en el reforzador de dirección;
  • dificultad o imposibilidad del giro del volante;
  • holgura de la dirección aumentada.
Fallos de dirección
  • estado desgastado de la pareja transmisora ("engranaje-barra");
  • estado desgastado o destrucción del cojinete del eje de dirección;
  • fuga del mecanismo de dirección;
  • estado desgastado de la articulación de la rótula de dirección.
Causas del fallo de la dirección
  • baja calidad de la calzada;
  • fecha-límite de la vida útil del sistema;
  • descuido de las reglas, plazos y recomendaciones del uso;
  • uso del fluido operante y componentes de baja calidad;
  • trabajo incorrecto de reparaciones y mantenimiento del sistema.
Diagnóstico

La inspección del estado técnico del sistema de dirección es un requisito obligatorio para cada conductor. Todos los días, cuando el motor está en marcha, uno debe verificar el estado de los soportes de bípode, el recorrido del volante, el estado de los limitadores de los ángulos máximos del giro de ruedas, la brecha en las barras de dirección, en las articulaciones del servomotor hidráulico si este está instalado. Durante la inspección técnica están sujetas al tst las siguientes partes:

  • fujación y acoplamiento de roscas de bípodes, pernos de bola, palancas de pivotes de dirección;
  • fijación y hermeticidad de unidades y piezas del servomotor hidráulico;
  • marcha libre del volante y de articulaciones de la barra de dirección;
  • condición y fijación del cardán;
  • estado de clavijas y arandelas de retención;
  • brechas de articulaciones de las barras de dirección y conexiones de clavijas;
  • costillaje de las cuñas de cardán y tuercas;
  • montaje del cárter del mecanismo de dirección, cuñas de las clavijas, columna de diección;
  • hermeticidad del sistema para fortalecer la gestión;
  • ángulos puestos de las ruedas delanteras;
  • nivel de lubricante en el depósito del reforzador.
Reparación de la dirección

Los problemas en el funcionamiento de este sistema no siempre requiere la sustitución de las piezas. Restaurar el estado de algunas partes es posible. El cromado y el pulido le ayudará a volver el muñón del bípode a la vida. Para restaurar el espacio para los cojinetes en el cárter se necesitará una camisa más. Las grietas y roturas en la brida de fijación de la carcasa se eliminan con los trabajos de soldadura. Si la varilla de flexión se rompe, entonces, la situación puede resolverse mediante la corrección de la curva en el estado frío. Si las reparaciones no han resuelto el problema, no podrá evitar el diagnóstico profesional y la posterior sustitución de las piezas.

Reemplazo de la dirección

Las piezas que se desgastan en la mayor medida y más rápido, como regla general, deben sustituirse por otras nuevas. Son las siguientes:

  • tornillo sin fin del volante;
  • rodillo del eje;
  • pernos de bola;
  • muelles.

La sustitución de las partes del sistema, así como su reparación, deben llevar a cabo los profesionales. Póngase en contacto con un servicio técnico autorizado, así obtiene la ayuda de expertos, la calidad del trabajo y el seguro de la vida útil. No hay duda que esta opción es más cara pero la vida de personas no sirve como una causa para ahorrar.

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Sustitución de Dirección recambios coches: Tutorial para la reparación

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