EL EXPERTO EN RECAMBIOS DE COCHES
13 Octubre 2025 (actualizado) Índice
La cadena de distribución del Hyundai ix35 con motor 2.0 CRDi presenta con frecuencia fallos, que se aprecian a través de los característicos ruidos de traqueteo durante los arranques en frío. Estos síntomas suelen aparecer entre los 80.000 y los 120.000 km, pero también pueden aparecer antes si no se realiza un mantenimiento suficiente. El motor 2.0 CRDi 4WD de 184 CV es especialmente susceptible a estos problemas, ya que la mayor potencia somete a un esfuerzo adicional a la cadena de distribución. La fiabilidad del motor depende en gran medida de un mantenimiento regular, y un cuidado tardío o inadecuado puede provocar un desgaste prematuro. Otras quejas son el funcionamiento irregular del motor y la pérdida de potencia, que indican una cadena de distribución estirada o dañada.
Una comprobación sistemática es esencial para la detección precoz de problemas en la cadena de distribución. Las delicadas cadenas de distribución del Hyundai ix35 requieren revisiones periódicas cada 60.000 km y cambios de aceite del motor a intervalos más cortos que los recomendados por el fabricante. El diagnóstico se realiza comprobando visualmente la tensión de la cadena y escuchando el ruido del motor a diferentes regímenes. A la primera señal de desgaste, debe sustituirse toda la cadena de distribución, incluidos los tensores y los raíles guía, para evitar daños más costosos en el motor. La vida útil de la cadena de distribución puede prolongarse considerablemente utilizando aceites de motor de alta calidad y acortando los intervalos de sustitución.
La transmisión automática del Hyundai ix35 no cambia de marcha correctamente o no cambia entre marchas, lo que provoca restricciones considerables en la conducción. Estos problemas suelen manifestarse entre los 100.000 y los 150.000 km de kilometraje, viéndose especialmente afectados los vehículos del año modelo 2012. Los síntomas típicos incluyen cambios de marcha entrecortados, cambios de marcha retardados y, en casos graves, el fallo completo de la caja de cambios. Las averías pueden producirse tanto en las variantes automáticas de 6 velocidades como en las CVT, y su fiabilidad depende en gran medida del historial de mantenimiento. Otras quejas comunes son el encendido de la luz de advertencia de la transmisión y ruidos inusuales durante los cambios de marcha.
El mantenimiento profesional es crucial para la longevidad de la transmisión. Las complejas transmisiones automáticas del Hyundai ix35 requieren un lavado regular del líquido de transmisión cada 60.000 km, así como comprobaciones de la unidad de control electrónico. El diagnóstico se lleva a cabo utilizando un escáner OBD para leer los códigos de error y comprobar el líquido de transmisión en busca de contaminación o partículas metálicas. Si se detecta en una fase temprana, a menudo sólo es posible sustituir las electroválvulas o la unidad de control, mientras que en caso de desgaste avanzado es necesaria una revisión completa de la transmisión. Medidas preventivas como una conducción suave y un mantenimiento regular pueden alargar considerablemente la vida útil.
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El sistema de aire acondicionado del Hyundai ix35 deja de funcionar correctamente o pierde su capacidad de refrigeración, lo que provoca una considerable pérdida de confort, especialmente en los meses de verano. Estas averías suelen producirse entre los 60.000 y los 80.000 km, observándose una segunda oleada de problemas en torno a los 120.000 km. Los síntomas habituales son aire caliente procedente de las toberas, ruidos extraños del compresor o el fallo completo del sistema. Los puntos débiles suelen estar en el compresor del aire acondicionado, los conductos del condensador o la válvula de expansión. Especialmente en vehículos con control de crucero y otros sistemas electrónicos, los problemas del aire acondicionado pueden afectar a todo el sistema electrónico.
El mantenimiento regular es esencial para que el sistema de aire acondicionado funcione de forma óptima. Los delicados sistemas de aire acondicionado del Hyundai ix35 requieren comprobaciones anuales del nivel de refrigerante y la limpieza de los condensadores para eliminar la suciedad y los insectos. El diagnóstico incluye mediciones de presión en el circuito de refrigerante, comprobación de las conexiones eléctricas y pruebas de funcionamiento del compresor. En caso de pérdida de refrigerante, primero hay que localizar y sellar las fugas antes de rellenar. Medidas preventivas como el uso regular, incluso en invierno, y la sustitución del filtro del habitáculo cada 15.000 km pueden prolongar considerablemente la vida útil del sistema.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas del Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD presenta fallos, que se aprecian a través de mensajes de error en la pantalla y una distribución desigual de la potencia. Estos problemas suelen aparecer a partir de los 90.000 km, con una segunda oleada de problemas en torno a los 140.000 km, especialmente en el modelo 2.0 CRDi 4WD de 184 CV. Los síntomas típicos incluyen el encendido de la luz de advertencia AWD, movimientos bruscos al arrancar y que el sistema no cambie entre los modos 2WD y 4WD. Los puntos débiles suelen estar en la unidad de control electrónico, los discos de embrague del eje trasero o los sensores para medir la velocidad de las ruedas. Otras quejas se refieren a ruidos extraños procedentes de la parte trasera y a un mayor consumo de combustible.
Para diagnosticar correctamente los problemas de tracción total es necesaria una inspección profesional. Los complejos sistemas de tracción total del Hyundai ix35 requieren un equipo de diagnóstico especializado para leer los datos de la unidad de control y comprobar el funcionamiento de cada uno de los componentes. El mantenimiento incluye revisiones periódicas del aceite de la caja de cambios del eje trasero cada 40.000 km y la comprobación de los sensores electrónicos en busca de contaminación o daños. En caso de avería electrónica, suele ser útil reprogramar las unidades de control, mientras que las averías mecánicas requieren la sustitución de la unidad de embrague. La fiabilidad puede mejorarse significativamente tratando el sistema con cuidado y evitando maniobras de conducción extremas.
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Los motores 1.7 CRDi y 1.6 GDI del Hyundai ix35 tienen puntos débiles específicos que se manifiestan en diferentes rangos de kilometraje. En el 1.7 CRDi, los problemas con la bomba de alta presión aparecen a partir de los 70.000 km, mientras que el motor 1.6 GDI desarrolla problemas con la inyección directa en torno a los 90.000 km. El embrague de las transmisiones manuales muestra signos de desgaste entre 80.000 y 120.000 km, dependiendo del estilo de conducción. Los síntomas típicos son pérdida de potencia, ralentí áspero en los motores diésel y ruidos de rozamiento del embrague. La cámara de marcha atrás también puede verse afectada por problemas electrónicos, que se manifiestan por pérdida o distorsión de la imagen.
Una comprobación sistemática es esencial para la detección precoz de problemas en el motor y el embrague. Los precisos sistemas de inyección del Hyundai ix35 requieren una limpieza periódica con aditivos especiales e intervalos de cambio de aceite más cortos para trayectos cortos. El diagnóstico incluye mediciones de compresión, comprobación de los inyectores y, en el caso del embrague, medición del recorrido de desembrague. Las medidas preventivas, como un combustible de alta calidad, la conducción regular por carretera para regenerar el filtro de partículas y un manejo cuidadoso del embrague, pueden prolongar considerablemente la vida útil. Con una intervención temprana, las reparaciones pueden realizarse a menudo a bajo coste.
Según las experiencias de los propietarios del Hyundai ix35, se producen los siguientes problemas adicionales:
| Puntos fuertes | Puntos débiles |
|---|---|
| Espacio generoso | Problemas de cadena de distribución con el 2.0 CRDi |
| Buena capacidad todoterreno con la tracción total | Fallos en la transmisión automática |
| Amplio equipamiento de serie | El aire acondicionado no funciona |
| Calidad de construcción sólida | Averías en el sistema de tracción total |
| Atractiva relación calidad-precio | Error del freno de estacionamiento electrónico |
| Posición de asiento alta | Problemas con el turbocompresor |
| Buena visibilidad | Fallos en la bomba de combustible |
El Hyundai ix35 se presenta como un SUV versátil con buenas características para el día a día, pero tiene puntos débiles específicos que requieren una atención regular. Especialmente los sistemas más complejos como la tracción total, la transmisión automática y el aire acondicionado requieren un mantenimiento constante. Con medidas preventivas y una intervención a tiempo, la mayoría de los problemas pueden evitarse con éxito o rectificarse de forma rentable, lo que puede mejorar significativamente la vida útil y la fiabilidad del vehículo.
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BOSCH Lámpara, faro de carretera
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