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BERU UPT11P Bujía de encendido M14x1,25, Ancho de llave: 16 mm, Poly-V Tit, ULTRA TITAN
- Bujía de encendido: Electrodo de masa, con asiento de estanqueidad plano, electrodo central platino
- Distancia entre electrodos [mm]: 0,75
- Ancho de llave: 16 mm
- Calidad / Clase: Poly-V Tit
- Información complementaria: ULTRA TITAN
- Long. de rosca [mm]: 19
- Medida de rosca: M14x1,25
- Técnica conexión: SAE
- Par de apriete de [Nm]: 20
- Par de apriete hasta [Nm]: 30
- Resistencia desde [kOhm]: 1
- resistencia hasta [kOhm]: 2
- Número de artículo: UPT11P
- Marca: BERU
- Números de EAN: 4044197961214
- Estado: Nuevo
Precio (21 % de IVA incl.)
gastos de envío no incluidos
Vendido por AUTODOC
resistencia hasta [kOhm]: 2, Resistencia desde [kOhm]: 1, Versión: with gasket seat
Se producen a partir de una aleación de níquel y titanio.
Esto garantiza la alta resistencia al calor de las piezas.
Realizan una ignición eficiente de la mezcla de aire y combustible.
Incluso bajo condiciones de altas presiones.
El electrodo tiene una forma poli-V especial.
Esto les proporciona un suministro de energía estable al sistema de arranque, con un menor consumo de combustible.
También tienen una función de limpieza automática.
Esto se consigue por la implementación de una tecnología de descarga de superficie.
Aseguran una combustión más completa.
Así se reduce la cantidad de emisiones nocivas al medio ambiente.
Punta de platino.
Permiten un arranque del motor muy rápido.
El doble aislante previene la fuga de chispas.
Las bujías de encendido de Beru son utilizadas en el equipamiento original de muchos fabricantes de coches. Son fabricadas por la empresa alemana Beru, que tiene más de 100 años de experiencia en la producción de bujías de encendido y está entre las cinco principales empresas líderes Europeas en la fabricación de piezas para el sistema de arranque.
Bujía de encendido BERU UPT11P compatible(s) con los siguientes coches populares
| Modelos de coche | Golf 5; Polo 6R; Golf 6; Audi A4 B8 Avant; Renault Clio 3; Audi A3 Sportback 8P; VW Tiguan 5N; Audi A3 8P1; Passat B6 Variant; VW T5; Audi A6 C7 Avant; Audi A6 4f; Audi A4 B7 Avant; Audi Q5 8RB; VW T5 Transporter; Seat León 2; Octavia 1z5; Passat 365; Audi A4 B8; Golf Mk3 |
| Motores | 2.0 GTI; 2.0 R WRC; 1.8 TSI; 2.0 R 4motion; 2.0 GTi; RS4 quattro; 2.0 TFSI flexible fuel quattro; 2.0 TFSI flexible fuel; S4 quattro; 1.8 TFSI quattro; 2.0 TFSI quattro; 2.0 TFSI; 1.8 TFSI; 2.0 16V Sport; S3 quattro; 2.0 TFSI 4motion; 2.0 TSI 4motion; 2.0 TSI; 3.0 TFSI quattro; 4.2 FSI quattro; S6 quattro; 3.2 FSI quattro; 3.2 FSI; 2.0 TFSI Hybrid quattro; 2.0 Cupra R; 1.8 TSI 4x4; 2.0 GTI 16V; S5 quattro; 2.0 FSI; 2.0 Renault Sport; RS5 quattro; 4.2 V8 FSI; 2.0 R; 2.0 TFSI Hybrid; S2 quattro; 2.0 TTS quattro; 2.0 TFSI 16V; 3.0 V6 TSI Hybrid; Turbo S 4.5; Turbo 4.5; 2.0 TFSI 4x4; 2.0 i 16V; S8 quattro; 2.0 TFSI hybrid; 2.0 16V; 3.8 GT3 RS; 3.8 GT3; 3.6 GT 2; 3.6 GT3; 3.6 Turbo |
| Potencia del motor (caballos) | 120-620 CV |
| Potencia (kilovatios) | 88-456 kW |
| Año de fabricación | 1989-2018 |
| Número de artículo del fabricante | UPT11P |
| Número(s) de pieza OE |
Bujía de encendido BERU UPT11P : Opiniones y evaluación
6 opiniones
Publicado en autodoc.es
Parece un producto de calidad, lo probaremos para ver si cumple con lo anunciado
Publicado en autodoc.es
calidad beru fiabilidad.
Publicado en autodoc.es
Funcionan bien
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Funcionan bien
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Perfecto
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bueno
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