Repuestos para VOLKSWAGEN DERBY

Volkswagen Derby

Los autos Volkswagen Derby son sedanes liberados a partir de 1977 a 1985. La fabricación a nivel local de este modelo en los mercados de algunos países siguió hasta 2008. El auto se fabricó en la urbe de Wolfsburg, Alemania.

Primera generación del Volkswagen Derby

El fabricación del modelo se inicializó en 1977. De manera inmediata tras de la muestra del auto, este demostró ser exitoso entre el público, lo que provocó ventas importantes en el mercado doméstico germano y en otros países de Europa.

El Volkswagen Derby fue elaborado sobre la base de la primera generación del modelo Volkswagen Polo, así pues, hereda partes: el motor, la transmisión y la suspensión. No obstante, los encargados de conceptualización cambiaron el cambio de marchas: el cuarto engranaje se alargó, lo que incrementó el par del motor y la eficiencia del auto. Los ingenieros proporcionaron únicamente modificaciones de gasolina.

Rediseño de la primera generación del Volkswagen Derby

En 1979, los encargados de conceptualización llevan a cabo un lavado de cara del modelo. La forma del morro se cambió un poco y el paragolpes y la parrilla pasaron a ser de material plástico. Los paneles internos de la parte de dentro fueron elaborados por completo. Su concepto se aproximó a los paneles del modelo Volkswagen Polo tanto como fue posible.

Segunda generación del Volkswagen Derby

En 1981 se fabricó la segunda generación del modelo. El auto se hizo con una concepción original puesta al día de la parte de fuera: se instalaron unos faros de forma cuadrada y unos novedosos faros traseros en el vehículo. La parrilla y el paragolpes se cambiaron. De igual manera los encargados de conceptualización cambiaron la forma de los pasos de rueda y las defensas un poco.

Incluso teniendo en cuenta los cambios, las ventas se redujeron de manera considerable en 1985, la fabricación del modelo Volkswagen Derby fue interrumpida.

El Volkswagen Derby en los mercados de los distintos países

Tras rematar la fabricación en 1985, la concepción original del auto Volkswagen Derby se puso al día siguiendo el estilo del modelo Volkswagen Polo, y tras un retoque del auto se fabricó bajo un apelativo novedoso, el Volkswagen Polo Classic.

Tras cambiar de estilo y apelativo, las ventas no se incrementaron, así pues la fabricación de 1990 de la segunda generación del Volkswagen Polo Classic en Alemania se interrumpió. El auto Volkswagen Polo Classic con carrocería sedán llegó a estar disponible únicamente tras ser reconstruido completamente el modelo en 1997, no obstante tampoco fue bien recibido.

La factoría mexicana de Volkswagen retomó la fabricación del modelo Volkswagen Derby con la denominación original en 1995. El auto se puso al día y se tornó en una variación del Seat Córdoba con algunos cambios. Los encargados de conceptualización mexicanos montaron los Volkswagen Derby casi por completo con las partes que recibían de la filial de Seat.

En el año 2002 la fabricación en Europa de la tercera generación del Volkswagen Polo Classic fue interrumpida, no obstante en Estados Unidos siguió el fabricación del modelo. El auto se vendía en el mercado sudamericano de manera fundamental, no obstante un número limitado de autos se exporta a Europa de igual manera. A partir de 2002, la fabricación mexicana comenzó a emplear piezas provistas por la factoría de Volkswagen Argentina.

Un lavado de cara del Volkswagen Derby de poca envergadura se ejecutó en 2006. Los encargados de conceptualización cambiaron la forma de los faros de delante, las parrilla y paragolpes un poco. Los encargados de conceptualización mexicanos plantearon ejecutar un rediseño en 2008, no obstante las ventas de los autos menguaron de forma acusada en consecuencia, se acordó interrumpir la fabricación del modelo.

La fabricación del auto siguió en el año 2010, no obstante con la denominación de Volkswagen Polo Classic.