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Los Mejores Recambios para 25 modelos de coches de VW GOLF:

Información sobre la línea de modelos VW GOLF para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto

Volkswagen Golf

El Volkswagen Golf es un auto bien conocido fabricado a partir de 1974 y hasta este momento. El Volkswagen Golf pretendía suceder al conocido Volkswagen Escarabajo y se tornó en el auto más exitoso de la empresa, y de igual manera fue el tercero en la lista de los autos más vendidos en todo el planeta.

El Volkswagen Golf es uno de los dos autos a lo largo de la historia lograron el título de Auto Global del Año en dos ocasiones. Esta escudería obtuvo este galardón en 2009 y 2013.

El auto fue denominado de esta manera en honor a la corriente del Golfo.

El Volkswagen Golf en el periodo entre 1974 y 1997

Los encargados de conceptualización mostraron la primera generación de autos Volkswagen Golf en 1974. El modelo se posiciona como auto familiar de bajo precio y se fabrica como hatchback 3 y 5 puertas y cabriolé.

La segunda generación del Volkswagen Golf surgió en 1983. Los encargados de conceptualización mantuvieron las líneas de mayor importancia de la parte de fuera del auto, no obstante cambiaron la forma de la carrocería un poco, incrementando la aerodinámica. De igual manera, se mejoraron considerablemente los materiales y la funcionalidad del panel de control del salpicadero. En 1990 surgió el crossover Volkswagen Golf.

La tercera generación del Volkswagen Golf se mostró en 1991. El auto obtuvo un carrocería más redondeada y una silueta más suave. Los encargados de conceptualización rediseñaron por completo el morro del vehículo y lograron hacer que la cabina fuera más espaciosa. Aparte de la berlina tradicional y el descapotable, los encargados de conceptualización ofrecieron también una ranchera.

En 1993 el modelo obtuvo el título de "Auto de Europa del año".

Cuarta generación del Volkswagen Golf

La cuarta generación del auto fue mostrado en primicia en 1997. El Volkswagen Golf obtuvo una gran batalla, la carrocería se alargó y hizo más ancha. La cabina del auto se amplió todavía más.

El modelo se fabricó como hatchback, descapotable y ranchera. El hatchback era notablemente más exitoso entre el público que sus análogos. Los ingenieros ofertan a los clientes las configuraciones que constan a continuación: Trendline, Comfortline y Highline. La modificación especial GTI era deportiva y poseía motor turbo y forma de la carrocería que cambiaba con el incremento del peso aerodinámico.

Quinta generación del Volkswagen Golf

La fabricación de la quinta generación del modelo Volkswagen Golf comenzó en 2003. Los encargados de conceptualización ampliaron la línea de carrocerías disponibles, tras haber mostrado un monovolumen. El auto comenzó a ser fabricado sobre la base estructural PQ35 puesta al día y la carrocería se puso al día de igual manera. Se fabricó con el empleo de tecnologías punteras razón por la cual su durabilidad y rigidez se incrementaron en un 80%.

Los encargados de conceptualización cambiaron la forma de los faros de delante, parrilla y paragolpes. Los constituyentes comunes de estilo siguieron sin cambios, no obstante el auto comenzó a parecer más vanguardista.

Sexta generación del Volkswagen Golf

El modelo Volkswagen Golf puesto al día se mostró en la Feria del motor de París en 2008. Cambió de manera radical de base estructural, pasando a la PQ35.

Los encargados de conceptualización Walter de Silva y Tomasz Bachorski, llenos de gloria, se encargan de la creación de la parte de fuera y de la parte de dentro. Los encargados de conceptualización hacen que los ángulos agudos se vean más suaves, incrementan las dimensiones de los faros de delante y cambian el paragolpes. A mayores del descapotable, hatchbacks y la ranchera estándar, la línea de carrocerías se incrementa con una furgoneta de igual manera.

Las capacidades técnicas del auto no cambiaron de manera significativa. Los ingenieros se fijaron en los sistemas de inyección de fuel y en la formación de fuel compuesto. De igual manera se puso al día de manera considerable el sistema de control de crucero.

Séptima generación del Volkswagen Golf

La séptima generación del modelo Volkswagen Golf fue mostrada por vez primera en la Feria del motor de París en 2012. El auto comenzó a fabricarse sobre la novedosa base estructural MQB. Los encargados de conceptualización incrementaron las dimensiones de los vehículos, pero, a causa de una aleación de aluminio, logran menguar su peso.

En 2013 los encargados de conceptualización muestran la modificación especial Volkswagen Golf Sportsvan. En este modelo los encargados de conceptualización ponen énfasis en el confort del piloto durante la conducción e incorporan una serie de opciones. En 2014 el Volkswagen Golf Sportsvan obtuvo las 5 estrellas de las 5 posibles en la prueba de impacto Euro NCAP.

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Encuesta de los clientes sobre VW GOLF

Valoración media por los clientes

3.9/5

basada en 8322 opiniones

  • Precio

    143
    77
  • Calidad de construcción

    149
    13
  • Diseño de carrocería

    241
    32
  • Despeje

    101
    254
  • Calidad de sobrerrevestimiento de laca

    33
    30
  • Visión interna

    68
    53
  • Comodidad en el asiento

    28
    31
  • Ergonomía

    266
    5
  • Ajuste del volante

    29
    17
  • Calidad de materiales

    236
    33
  • Sistema de audio preistalado

    77
    31
  • Facilidad de lectura del panel de control

    33
    10
  • Ordenador de a bordo

    16
    4
  • Autonomía de marcha

    6
    2
  • Volumen del maletero

    159
    73
  • Apertura del maletero

    4
    1
  • Confort de asientos traseros

    106
    72
  • Transformaciones del habitáculo

    133
    7
  • Sistema de control climático

    216
    46
  • Confort de asientos delanteros

    353
    32
  • Espacio del habitáculo

    333
    46
  • Luces de cruce

    68
    29
  • Aislamiento acústico

    211
    129
  • Funcionamiento de suspensión

    240
    124
  • Manejabilidad

    422
    17
  • Cómodo para viajes

    77
    14
  • Arranque en frío

    141
    17
  • Consumo de combustible

    424
    92
  • Consumo de aceite

    73
    47
  • Dinamismo

    512
    144
  • Frenos

    158
    17
  • Respuesta del volante

    136
    4
  • Caja de cambios

    192
    60
  • Control de velocidad

    5
    1
  • Estabilidad de suspensión

    290
    29
  • Maniobrabilidad

    263
    3
  • Eficacia del sistema de seguridad

    85
    13
  • Coste del servicio

    335
    89
  • Disponibilidad de servicios y repuestos

    13
    5
  • Compartimentos adicionales

    41
    11
  • Calidad de carrocería

    152
    40
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  • Propiedad química: barnizable
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  • Tiempo de montaje (en h): 3
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  • activación auxiliar de estacionamiento: con función de aviso acústico, con circuito silenciador de radio, activación opcional mediante conmutador, activación por marcha atrás
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  • Número de artículo632202
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Número de artículo: A2C9626040080
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  • Observar las indicaciones del constructor
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  • Ø brida [mm]: 137
  • SKFJuego de cojinete de rueda
  • Número de artículoVKBA 3643
  • Precio de venta sugerido por el fabricante79,57 €
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  • ajuste de altura desde [cm: 40
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  • Número de artículoHU 726/2 x
  • Precio de venta sugerido por el fabricante10,23 €
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Número de artículo: KTBWP2961
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Número de artículo: 7.22684.18.0
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  • Tensión [V]: 12
  • Tipo de servicio: eléctrico
  • Nº de información técnica: SI 0100
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  • Número de artículo7.22684.18.0
  • Precio de venta sugerido por el fabricante88,12 €
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Kit de embrague 2290 601 005 VW GOLF a un precio bajo, ¡comprar ahora!
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Número de artículo: 2290 601 005
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  • Diámetro [mm]: 240
  • Número de dientes: 23
  • Gama de productos: DMF Module plus CSC
  • Componentes véase lista de piezas
  • Tipo de montaje: no premontado
  • SACHSKit de embrague
  • Número de artículo2290 601 005
  • Precio de venta sugerido por el fabricante500,52 €
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Número de artículo: 100 226
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  • Material: Caucho/metal
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Kit de embrague 835035 VW GOLF a un precio bajo, ¡comprar ahora!
VALEO Kit de embrague
Número de artículo: 835035
241,47 €
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  • Diámetro [mm]: 228
  • Número de dientes: 28
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con volante motor, con plato de embrague, con cojinete de desembrague
  • Artículo complementario / Información complementaria: con placa de apriete de embrague
  • Gama de productos: KIT4P - CONVERSION KIT
  • Pieza nueva
  • Perfil del cubo: 22,1 x 20,3
  • Peso [kg]: 15,6
  • Embrague: Reconversión de volante de dos masas a volante monomasa
  • para fabricante volante: SACHS
  • Par apriete [Nm]: 60
  • Apriete angular [grados]: 90
  • VALEOKit de embrague
  • Número de artículo835035
  • Precio de venta sugerido por el fabricante349,95 €
  • Nuestro precio 241,47 €
  • Estado  Nuevo
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