Repuestos los 14 modelos de coches de VW CADDY
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VAG G004000M2 Aceite dirección asistida
Capacidad: 1L
Vendido por AUTODOC
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VAG GS55502M4 Aceite de motor
5W-40, 5L
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NTY EAS-VW-002 Muelle espiral, airbag
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VAG GS60577M4 Aceite de motor
0W-20, 5L
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VAICO V10-2270 Válvula, ventilación cárter
Válvula de purga de aire, Válvula de membrana, Cabeza cilíndrica, Original calidad de VAICO
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K&N Filters 33-2221 Filtro de aire
Long.: 283 mm, cuadrada, Filto de larga duración
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TOPRAN 107 220 001 Abrazadera de tubo de escape
Diám. int.: 55mm
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TOPRAN 114 421 001 Casquillo, palanca selectora / de cambio
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OPEL GM 19 42 003 Aceite de motor
5W-30, 5L, Aceite sintetico
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Repuestos VW CADDY: ¿dónde comprarlos?
Las piezas Volkswagen CADDY de calidad original se encuentran en el catálogo de recambios de AUTODOC a precios entre 3.59 y 130.99 €.
¿Qué recambios VW CADDY están disponibles en el catálogo de AUTODOC?
Las piezas Volkswagen CADDY OEM son recambios de marcas como:
Piezas de recambio para VOLKSWAGEN CADDY y otra información útil: los artículos más populares
Información sobre la línea de modelos VW CADDY para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones
Volkswagen Caddy
El Volkswagen Caddy es un vehículo comercial fabricado a partir de 1980. El modelo es una mezcolanza del Volkswagen Golf Mk1, el Volkswagen Polo Mk3 y el Volkswagen Touran; es por eso que el Volkswagen Caddy obtuvo un gran número de elogios debido a su maniobrabilidad técnica.
Primera generación del Volkswagen Caddy
El modelo pick-up Volkswagen Caddy se mostró por vez primera en 1979. Se erigió sobre la base estructural Volkswagen Grupo A1 y fue puesto a punto para transitar por la izquierda.
El Volkswagen Caddy se fabricó mediante una serie de experimentos de ingeniería realizados sobre el Volkswagen Golf y se consideraba al comienzo que copiaría a este modelo con carrocerías pick-up y ranchera.
Los autos se fabricaron en las factorías de Bosnia y Herzegovina, y también en los Estados Unidos.
Segunda generación del Volkswagen Caddy
El modelo Volkswagen Caddy se puso al día en 1995. La concepción original del auto fue elaborada por la SEAT, la filial española de la empresa. La segunda generación del modelo se fabrica al comienzo en España, Chequia y Argentina como pick-up y furgoneta.
El Volkswagen Caddy poseía formas de la carrocería redondeadas y puso al día por completo el morro. Los ingenieros sustituyeron los faros delanteros por unos rectangulares redondeados, se redujo la parrilla del radiador, además de ampliar y cambiar la ubicación del parachoques.
A modo de opción en la configuración básica había: airbags de piloto y sistema de frenos antibloqueo (ABS). El modelo de precio elevado contaba con el novedoso sistema de bloqueo electrónico de diferencial (EDS) que siendo fieles a la realidad no bloquea el diferencial, sino que monitoriza y controla el par entregado a los ejes de las ruedas.
Tercera generación del Volkswagen Caddy
La tercera generación del Volkswagen Caddy fue mostrada en primicia en 2004 en la Feria del motor de Ámsterdam. La fabricación del auto tenía un precio excesivamente elevado, por ello se ejecutó en Polonia y Rusia. El modelo puesto al día poseía mejores índices aerodinámicos y ángulo de inclinación de la cubierta del motor.
El auto era asequible al público general como furgoneta y monovolumen de cuatro y cinco puertas. La concepción original de la parte de dentro se desarrolló con el estilo de los autos Volkswagen.
La tercera generación del Volkswagen Caddy poseía un número de títulos y galardones internacionales para autos:
- "Monovolumen del año" de 2007 y 2008 de la revista de autos Professional van and light truck;
- "El mejor monovolumen" del año 2007 de World van fleet;
- "El mejor monovolumen" de 2008, de Fleet news;
- "El mejor monovolumen" de 2008 del Delivery magazine;
- "La elección del cliente potencial de 2008" de la revista What Van?
En el mercado de Europa la modificación de los Volkswagen Caddy Maxi con separación entre ruedas extendida y el maletero incrementado fue exitoso entre el público de manera especial.
Rediseño de la tercera generación del Volkswagen Caddy
En 2010 los encargados de conceptualización llevaron a cabo el rediseño del modelo. Ellos hicieron la concepción original de la parte de fuera de la carrocería, más próxima al estilo tradicional de los autos de Volkswagen. Se pusieron novedosos faros de delante alargados, parrilla y paragolpes.
Los ingenieros llevaron a cabo el segundo rediseño en 2015. El auto pasa por cambios considerables en la parte de fuera. El morro del auto comenzó a contar con una estética más agresiva. A mayores, los ingenieros incrementaron de manera considerable las dimensiones de la parte de dentro. De igual manera la concepción original del culo fue cambiada: los encargados de conceptualización desarrollaron un novedoso paragolpes, faros de posición esquinados y cambiaron la forma de la puerta trasera. A la vez, las principales especificaciones de los autos Volkswagen Caddy continuaron al mismo nivel.
Tutorial/Guía paso a paso para la reparación y sustitución de Volkswagen CADDY piezas
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