Grasa multiuso para coche

Los lubricantes son sustancias especiales, a menudo viscosas, que se destinan a la protección de diversos ensamblajes de vehículos frente a la destrucción. Reducen la energía de fricción, evitan el desgaste de las superficies que se encuentran en contacto y protegen a las piezas de la corrosión.

¿Cuáles son los tipos de lubricantes?

• Líquidos. Son aceites sintéticos y minerales, pueden ser utilizados para un compresor, por ejemplo.
• Grasa consistente. Están basados en aceites con un espesante añadido. Cambian su viscosidad y propiedades dependiendo de las cargas y pueden servir tanto en forma de líquidos como sólidos. Pueden ser utilizados en unidades no selladas. Dependiendo del tipo de espesante, los lubricantes plásticos se pueden dividir a su vez en
  • De Calcio. Dichos lubricantes son baratos. Resultan inadecuados para mecanismos que trabajan bajo condiciones de alta temperatura o que se calientan cuando están en funcionamiento.
  • Lubricantes de sodio y de sodio-calcio. Tienen un alto punto de fusión pero se pueden disolver en agua. Actualmente, se utilizan con menor frecuencia, excluyendo el compuesto con cobre, que se utiliza para lubricar el terminal del interruptor del intermitente, interruptor de la ignición y de otros aparatos.
  • De Litio. Son las más difundidos. Son resistentes a las temperaturas extremas y no se disuelven en agua.
  • Lubricantes de Bario. Se utilizan para el mantenimiento de los cojinetes y las juntas de rótula, tienen excelentes propiedades impermeables y resistencia a las temperaturas altas.
  • De hidrocarburos. Dichos lubricantes son excelentes para la preservación de piezas.
  • Lubricantes de bentonita. Están diseñados para ser usados en condiciones duras. Pueden resistir temperaturas extremas, a veces, de hasta 1100 ° c
• Sólidos. Estos incluyen polvos, pastas y suspensiones con una gran cantidad de partículas sólidas. Presentan las propiedades de los sólidos, con un bajo coeficiente de fricción en seco. Por regla general, están basados en grafito o disulfuro de molibdeno.
• Lubricantes secos. Éstos vienen suministrados como sprays pulverizadores. Después de secar, una capa antifricción resistente al desgaste es creada en la superficie tratada. Son adecuados para los tensores de los cinturones de seguridad y los rodillos, respaldos, ventanas del coche, guías del techo solar y antenas telescópicas, para deshacerse de los paneles chirriantes y para mantener los sellos de goma

Características en el uso de lubricantes

1. Asegúrese de que el lubricante sea el adecuado para las condiciones de funcionamiento de la unidad.
2. Aplique el lubricante a la superficie previamente limpiada de suciedad y de depósitos.
3. Asegúrese de haber eliminado el resto de la capa vieja: está prohibido mezclar compuestos que estén basados en diferentes tipos de espesantes. Es preferible utilizar un limpiador especial para eso.
4. Utilice tanto lubricante como indique el fabricante. Tanto las cantidades excesivas, como las insuficientes, pueden llevar al desgaste prematuro y rotura de un mecanismo.
5. No use sprays pulverizadores cerca de fuego abierto: pueden contener componentes inflamables.
6. Asegúrese de que las partes del mecanismo permanezcan limpias durante el procedimiento: las partículas extrañas aumentan el desgaste abrasivo de las superficies al mezclarse con los lubricantes.

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