MANN-FILTER Filtro de aceite

Todo lo que necesita saber sobre los filtros de aceite Mann-Filter

1. Los filtros de aceite Mann-Filter son fabricados desde la década de los 50 del pasado siglo por la conocida compañía alemana MANN+HUMMEL GmbH.
2. Estos componentes pertenecen al segmento premium de precios.
3. Las piezas son fabricadas en Alemania. Su fábrica de Marklkofen posee capacidad para producir más de medio millón de productos por día.
4. En los catálogos es posible encontrar productos que difieren por su diseño:
   • Filtros roscados (spin-on). Su carcasa es sólida, de una sola pieza y se han de sustituir completamente cuando esto es requerido. Vienen equipados con válvulas de reducción y válvulas antidrenaje. Esta última es responsable de realizar un rápido suministro de lubricante a las piezas del motor una vez que este se ha puesto en marcha. La primera por su parte impide que falte aceite en el motor en condiciones de temperatura ambiental muy baja, o en el caso de que el elemento filtrante se haya obstruido.
   • Cartuchos. No tienen carcasa ni componentes de metal. Están equipados con una membrana de silicona anti-drenaje la cual previene pérdidas de lubricante una vez que se ha detenido el motor. Los filtros de aceite Mann-Filter de este tipo destacan por su bajo precio.
5. En cuanto al material del que están elaborados, se puede encontrar los siguientes dispositivos:
   • Filtros de flujo completo (flujo primario). Están fabricados de un papel con una estructura especial. Son capaces de procesar el máximo volumen de lubricante. Son los que poseen más demanda.
   • Filtros de desviación (bypass). Están fabricados de fibras de algodón y no cuentan con una válvula de derivación (bypass). Realizan el filtrado del aceite paso a paso, de modo que, durante un ciclo de trabajo, no es posible procesar más del 10% del volumen total. Pueden atrapar incluso las partículas más finas, no obstante, destacan por tener una resistencia hidráulica considerable, lo cual ralentiza el proceso de filtrado. En muchas ocasiones son instalados junto con los filtros de flujo completo o primario.
   • Combinados. Poseen tanto componentes de papel como de desviación.
6. La presencia de pliegues hace que la estructura sea más resistente a la deformación. Sus partes metálicas son resistentes a la corrosión, mientras que su elemento filtrante es capaza de soportar presiones de hasta 10 atm.
7. Gracias a su diseño bien pensado, la firmeza de las piezas es mantenida durante toda la vida útil del componente.

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