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Filtro de Aceite

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El filtro de aceite es uno de los componentes del sistema de lubricación. Su función radica en limpiar el aceite de impurezas.

Tipos de los filtros de aceite

Por tipo de filtrado:

  • mecánicos;
  • de gravedad;
  • de centrífuga;
  • magnéticos.

Por características de su diseño:

  • plegable;
  • no plegable.
Estructura del filtro de aceite

El tipo más común del filtro de aceite es el mecánico donde la limpieza del aceite se lleva a cabo a través de un papel especial, fieltro u otros materiales.

El detalle es un elemento de filtro encerrado en una carcasa con válvulas, una de evacuación y la otra, de retorno. La válvula de rebose está diseñada con el fin de dejar pasar el el aceite en el motor sin ningún tratamiento (en caso de que se obstruye el elemento de filtro, o la consistencia de aceite ha cambiado bajo la influencia de temperaturas bajas). El objetivo de la válvula de retorno (o, como también la llaman, de anti drenaje) es evitar la penetración del aceite en el cárter del motor.

Uso de los filtros de aceite

Estos elementos se recomiendan reemplazarse junto con el aceite de motor: cada 10-15 mil kilómetros. Sin embargo, la vida útil de los filtros puede reducirse por los frecuentes arranques y paradas del motor no calentado previamente, el uso prolongado del motor a ralentí, el uso de combustible de baja calidad o demasiado polvo en el aire (por ejemplo, cuando se conduce por las carreteras de tierra). Si estos factores pueden aplicarse a su caso, cambie el mismo filtro de sí mismo y el aceite del motor con mayor frecuencia.

Fallos de los filtros de aceite
  • final de la vida útil de la pieza;
  • obstrucción del elemento de filtro;
  • daños de la carcasa;
  • incumplimiento de la funcionalidad de las válvulas.
Señales de los filtros de aceite
  • después de un tiempo de inactividad del vehículo debajo del motor aparecen las manchas aceitosas;
  • constantemente el motor se sobrecalienta;
  • el aceite se consume más de lo habitual;
  • después de arrancar el motor, el indicador de presión del aceite en el panel de instrumentos se ilumina demasiado tiempo;
  • se ha hinchado la carcasa del filtro.
Causas del fallo de los filtros de aceite
  • el filtro que se usa no es de alta calidad;
  • uso de los lubricantes de baja calidad;
  • se ha seleccionado un filtra poco adecuado o el mismo se ha instalado mal;
  • el artículo no se ha reemplazado a tiempo y sigue usándose;
  • tipo de aceite no corresponde a los requisitos de los fabricante de automóviles;
  • elementos de sellado se han vuelto inútiles;
  • el motor no se calienta adecuadamente antes del movimiento a alta velocidad.
Diagnóstico

La evaluación del rendimiento del filtro de aceite se basa en signos indirectos de fallos (el principal de ellos es el aumento del consumo de lubricantes y la lectura del indicador de presión de aceite), así como su inspección.

Si observa algún daño grave en la carcasa del filtro, es mejor como una medida preventiva comprobar el estado del motor y el funcionamiento del sistema de lubricación.

Reemplazo de los filtros de aceite

Los filtros de aceite se cambian con regularidad. Esta tarea es mejor dejarla a los profesionales ya que el proceso está consumiendo bastante tiempo. Además, los errores pueden en la sustitución de la pieza pueden llevar a un mal funcionamiento del motor.

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