Catálogo de recambios FIAT MULTIPLA

Información sobre la línea de modelos FIAT MULTIPLA para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

Este monovolumen compacto del productor automovilístico italiano está construido sobre la base del Fiat Brava. La producción tuvo lugar en el perioso 1998-2010 en las fábricas de Turín y Milano.

El antepasado de los monovolúmenes modernos, el Fiat Multipla de seis plazas apareció en la familia Fiat 600 en 1956. A mediados de los años 90 se llevó a cabo el renacimiento del proyecto Multipla: el Departamento de Diseño de Fiat recibió una tarea de elaborar un monovolumen que faltaba en la lista de los modelos. El concepto del coche con el mismo nombre fue presentado ya en 1996, y en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1997 fue presentado la modificación definitiva del modelo.

Los automóviles Fiat Multipla obtuvieron el exterior valiente y original: sería complicado imaginar un coche más extravagante por aquel entonces. Sobre la capota alargada y aplastada se elevaba una superestructura de la cabina con los cristales laterales y frontales muy altos. La carrocería del nuevo monovolumen era corta, pero ancha y alta lo que hacía posible el uso de la única fórmula de asentamiento 3+3 (solamente seis años más tarde a esa fórmula recurrirán los constructores del Honda FR-V). El diseño extraordinario gozó de su fama mundial: en 1999 el museo del arte moderna de Nueva York incluyó al Fiat Multipla en la exposición Different Roads como un ejemplo de las nuevas tendencias en la automovilización de masas.

En 2001 se llevó a cabo el facelift del modelo, que tuvo que ver, por lo general, solamente con los parachoques delanteros y traseros, que obtuvieron el color del mismo tono que toda la carrocería.

La segunda generación del Fiat Multipla fue presentada en 2004 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El diseño original del Fiat Multipla no fue aceptado bien por el público, por eso la carrocería del automóvil de la nueva generación volvió a su forma más tradicional. Desaparecieron las luces frontales dispersadas por las partes diferentes de la parte delantera, fueron reemplazadas por los faros rectangulares dos en dos de tipo moderno y la cabina dejado de parecer una especie del sobreedificado sobre la carrocería. En cuanto al interior, el diseño original de la parte interior del monovolumen se quedó intacto.

En 2006 en el Motor Show de París fue presentado el rediseño de segunda generación del modelo. El automóvil adquirió una nueva rejilla delantera del radiador hecho en color gris claro, las decisiones inovadoras de color de los materiales del revestimiento del habitáculo, los nuevos limpiaparabrisas como AERO, tanto como el equipamiento de lujo «Emotion» con el habitáculo de piel y los discos ligeros de la nueva construcción.

En 2008 se empezó a fabricar el Fiat Multipla en China, y después de la terminación de la producción europea de estos automóviles, los chinos compraron todos los derechos del modelo que adquirió el nombre Zotye M300.