Sistema de inyección de coche

Productos de la categoría Sistema de inyección para el coche: ¿cuál es la mejor marca?

Según nuestros clientes, las mejores piezas de recambio de la categoría de productos Sistema de inyección son las pertenecientes a las siguientes marcas:

Un artículo de la categoría Sistema de inyección: ¿cuánto cuesta este producto?

Dependiendo del tipo de vehículo, del fabricante del producto y de sus especificaciones técnicas, el precio de los productos de la categoría Sistema de inyección oscila entre 15 € y 131 €.

Sistema de inyección para coche: ¡descubre más! ¿Cuáles elegir, cuándo cambiarlos el cambio y cuánto cuesta?

El desgaste de la bomba de combustible es una defectuosidad frecuente del sistema de combustible. La expiración del plazo de uso es la consecuencia de la expiración de la fecha límite recomendada de uso del componente en condiciones de cargas altas.

Es bastante complicado determinar una defectuosidad de este tipo sin acudir a la ayuda de los especialistas ya que los indicios que indican el desgaste, pueden ser provocados por las defectuosidades de otra naturaleza.

1. Arranque dificultado. Es necesario prestar atención a la puesta en marcha del tren motriz caliente. Si no pasa nada extraño y el motor arranca bien y los problemas surgen durante el arranque en frío o durante el movimeinto, se puede excluir la defectuosidad de la bomba de combustible.
2. Cambio del tono del funcionamiento del motor. Es el indicio más temprano de la defectuosidad de la bomba de combustible.
3. Caída de la potencia del tren motriz. Merece la pena prestar atención al comportamiento del vehículo durante el adelantamiento y el movimiento cuesta arriba. Si en estas condiciones el uso del automóvil es sensiblemente diferente, el prblema puede tener que ver con la baja calidad del combustible, el ajuste incorrecto del encendido o el desgaste de la bomba de combustible.

A pesar de que la vida útil de la bomba de combustible pueda superar 200.000 kilómetros, hay factores que aceleran considerablemente el desgaste:

1. Ausencia del combustible en el depósito. El uso del coche con bajo nivel del combustible puede llevar a la subida de la temperatura de la bomba de combustible que, a su vez, puede llevar al desgaste prematuro de los componentes del módulo.
2. Defectuosidad en la cadena de alimentación. El exceso del valor nominal recomendado de la capacidad de paso del fusible lleva al funcionamiento de la bomba en el modo atípico, es decir, en condiciones de cargas elevadas. Esto lleva a una avería de las partes de forman parte del componentea.
3. Suciedad en el combustible. El uso del combustible de baja calidad lleva a la contaminación del filtro y, como consecuencia, a la disminución de la productividad de la bomba y el empeoramiento de las condiciones del funcionamiento del componente.

La garantía del funcionamiento largo de la pieza de recambio es una frecuente inspección del detalle. Debe ser efectuada no menos de una vez cada 100.000 kilómetros. Es necesario comenzar la comprobación de la bomba de combustible por los cables si existen. A veces es suficiente sustituir solo el fusible. La apreciación compleja del estado del componente debe medir la productividad de la bomba y luego compararla con la indicada en el manual de uso.

Es necesario hacer los trabajos de reparación o la sustitución de la bomba solamente en las estaciones del mantenimiento técnico. La intervención no cualificada puede llevar a la avería de la pieza o todo el sistema por completo.

La selección de cualquier componente para el coche debe basarse exclusivamente en las recomendaciones del productor, también las características del funcionamiento del automóvil y del detalle en sí. La disconformidad puede hacerse la causa del funcionamiento inamovible de la bomba en condiciones de altas cargas. El factor importante es la calidad del detalle y del combustible. Por eso uno debe dar preferencia a las gasolineras y las tiendas de recambios comprobadas.