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Opel Insignia

La fabricación de Opel Insignia sigue a partir del año 2008. El ensamblado de los autos se ejecuta en la factoría de Rüsselsheim, Alemania. La concepción original de vanguardia y los excelentes indicadores técnicos fueron puestos a prueba por los pilotos, en 2009 el modelo se llevó el galardón al "Auto de Europa del año".

Primera generación del Opel Insignia

El auto Opel Insignia fue mostrado en primicia en la Feria del motor internacional británica en 2008. El modelo se montaba sobre la base estructural Epsilon II. Malcolm Ward, fue el elaborador del auto.

El modelo Opel Insignia estaba por encima de otros en la concepción original deportiva de la parte de fuera, que fue elaborada con curvas suaves, esto incide sobre la línea del techo y pasos de rueda. Los faros poseían forma de ala. Para la concepción original de este modelo, los encargados de conceptualización prestaron especial atención a la insonorización y a las características aerodinámicas.

Una característica más del auto Opel Insignia fue su elegancia en la parte de dentro. Se ofertaron tres configuraciones a los clientes: Elegance, Sport y Cosmo. El asistente electrónico (Opel Eye) y el sistema de adaptación de vanguardia de los faros frontales se pone a disposición a modo de opciones extra.

En un principio, el auto se puso a la venta únicamente en carrocería sedán. Los liftbacks y rancheras se sacaron a la venta  por adelantado.

Rediseño de la primera generación del Opel Insignia

En 2013 en la Feria del motor de Frankfurt se mostró el auto Opel Insignia puesto al día. A modo de consecuencia de la remodelación, el modelo poseía faro finos y puestos al día, una parrilla ampliada con barras negras y un enorme paragolpes. La carrocería del auto se hizo disponible en 12 tonalidades.

El sistema de navegación, sistema de aire acondicionado, lavafaros y calefacción de los asientos se metieron en la configuración básica. Los sistemas de vigilancia de puntos ciegos, reconocimiento de señales de tráfico y el asistente de estacionamiento llegaron a estar disponibles a modo de opciones extra.

De igual manera en 2013 la modificación de tracción total del Opel Insignia Country Tourer se puso a la venta. El auto se fabricó con carrocería de ranchera y se distingue por la capacidad de tránsito todoterreno. En comparación con los primeros autos, el alto con respecto a la carretera del Opel Insignia Country Tourer es 20 mm más, haciéndolo de 180 mm.

El Opel Insignia en los mercados de otros países

En China y Norteamérica el modelo Opel Insignia está en venta con la denominación de Buick Regal, y en RU con la denominación de Vauxhall Insignia. En 2015 surgió el modelo en los mercados de Australia y Nueva Zelanda con la denominación de Holden.

Encuesta de los clientes sobre OPEL INSIGNIA

Valoración media por los clientes

3.6/5

basada en 806 opiniones

  • Precio

    26
    4
  • Calidad de construcción

    9
    6
  • Diseño de carrocería

    56
    3
  • Despeje

    14
    3
  • Calidad de sobrerrevestimiento de laca

    7
    6
  • Visión interna

    7
    18
  • Comodidad en el asiento

    10
    4
  • Ergonomía

    19
    2
  • Ajuste del volante

    1
    8
  • Calidad de materiales

    12
    9
  • Sistema de audio preistalado

    14
    8
  • Facilidad de lectura del panel de control

    8
    5
  • Ordenador de a bordo

    5
    5
  • Volumen del maletero

    16
    3
  • Apertura del maletero

    8
    2
  • Confort de asientos traseros

    6
    12
  • Transformaciones del habitáculo

    5
    3
  • Sistema de control climático

    11
    2
  • Confort de asientos delanteros

    28
    7
  • Espacio del habitáculo

    9
    7
  • Luces de cruce

    28
    2
  • Aislamiento acústico

    24
    18
  • Funcionamiento de suspensión

    20
    11
  • Manejabilidad

    47
    4
  • Cómodo para viajes

    10
    4
  • Arranque en frío

    11
    3
  • Consumo de combustible

    22
    23
  • Consumo de aceite

    7
    5
  • Dinamismo

    57
    13
  • Frenos

    11
    1
  • Respuesta del volante

    11
    5
  • Caja de cambios

    17
    6
  • Estabilidad de suspensión

    14
    5
  • Maniobrabilidad

    4
    2
  • Eficacia del sistema de seguridad

    4
    3
  • Coste del servicio

    14
    3
  • Compartimentos adicionales

    6
    3
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