Catálogo de recambios OPEL ADMIRAL

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Opel Admiral

El Opel Admiral es un modelo de clase ejecutiva, un modelo mítico de la industria del auto germana. Se fabricó a partir de 1937 y hasta 1939, tras un largo hiato, la fabricación se retomó en 1964 y siguió durante 13 años.

El Opel Admiral en el intervalo temporal 1937-1939

El modelo conceptual del modelo fue mostrado a comienzos de 1937 en la Feria del motor de Berlín, no obstante la fabricación en cadena comenzó a final del año. El Opel Admiral, era el modelo de mayor prestigio y el de mayore precio de la escudería germana en aquel momento, fue elaborado para competir con autos de clase ejecutiva como Horch, Mercedes-Benz y Maybach. Fue todo un éxito: a la vez que disponía de dimensiones y potencia comparables a las del Opel Admiral su precio es mucho menor.

El Opel Admiral es un sedán de cuatro puertas, y más tarde surgió el cabriolé. El rematado de la parte de dentro del auto fue ejecutado con cuero o tela, los asientos de delante y de detrás poseían forma de sofás corridos, en la parte de atrás se hallaba un reposabrazos que podía desplazarse a la parte de delante del asiento. Reloj, cenicero, encendedor de cigarrillos y un potente calentador se metieron en la configuración básica del Opel Admiral.

Desde el comienzo de la Segunda Guerra Global, la fabricación de Opel Admiral llegó al final: los potentes motores comenzaron a equiparse en los camiones Blitz ante la insistencia de las fuerzas militares. Los autos vendidos fueron requisados ​​por el ejército germano: se eliminó la cola de la carrocería y los autos fueron empleados como ambulancias o camiones generalistas.

Modelo A

En 1964, la empresa retomó la fabricación del Opel Admiral sedán que pasó a formar parte de la serie KAD (Kapitän, Admiral, Diplomat); autos inexpresivos similares entre sí. Al comienzo en todos y cada uno de ellos se montaba el mismo motor, no obstante, los encargados de conceptualización buscaron un motor de mayor potencia para el líder KAD, el novedoso Opel Admiral.

Rediseño del Modelo A

En septiembre de 1967, los autos de todas y cada una de las series KAD pasaron por un lavado de cara de importancia menor. Entre las innovaciones había un salpicadero renovado y tipo del mecanismo de dirección tornillo sinfin.

Modelo B

La recién llegada generación de toda la gama KAD se mostró en 1969. Se calificó la concepción original con elegancia del auto Opel Admiral como futurista y lúcida para aquel tiempo, a diferencia de las restricciones impuestas en la industria del auto de 1970 a causa de la crisis de fuel. Las peculiaridades de los autos eran la parrilla rematada en cromo con celdas grandes, una campana de arco y la línea con remate cromado en el parabrisas.

Rediseño del Modelo B

A modo de consecuencia del rediseño, en la primavera de 1976 el Opel Admiral obtuvo un novedoso panel de control con capa antirreflectante y un volante de cuatro radios elaborado.

En 1977 la fabricación de Opel Admiral se paró a causa de la fabricación del modelo Opel Senator.