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TRW JTC1272 Barra oscilante de suspensión de ruedas Eje delantero, derecha, Brazo oscilante transversal, Chapa de acero
- Lado de montaje: Eje delantero, derecha
- Tipo de dirección: Brazo oscilante transversal
- Material: Chapa de acero
- Producto para el lado opuesto: TRW JTC1271
- Número de artículo: JTC1272
- Marca: TRW
- Números de EAN: 3322937956364
- Estado: Nuevo
Precio (21 % de IVA incl.)
gastos de envío no incluidos
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Número(s) de referencia OE comparable(s) con el número de la pieza de recambio original:
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Barra oscilante de suspensión de ruedas Tutorial/Manual paso a paso de reparación y reemplazo
Barra oscilante de suspensión de ruedas TRW JTC1272 compatible(s) con los siguientes coches populares
| Modelos de coche | Opel Zafira B; Opel Astra H; Opel Astra G CC; Opel Zafira A; Astra H Caravan; Opel Meriva B; Opel Astra H GTC; Opel Astra G Familiar; Opel Astra G; Opel Vectra B Caravan j96 Familiar; Opel Astra H TwinTop; Opel Astra G Coupé; Opel Astra G t98; Zafira B A05; Astra H Hatchback; Opel Vectra B Familiar; Opel Vectra B CC; Opel Astra H Berlina; Astra H A04; Opel Astra H L70 |
| Motores | 1.6 FlexFuel; 1.8 LPG; 1.8; 1.6 CNG Turbo; 1.7 CDTI; 1.6; 1.6 CNG; 2.0; 1.9 CDTI; 2.2; 1.2; 1.6 Turbo; 1.4; 2.0 Turbo; 1.3 CDTI; 1.9 CDTI 16V; 1.4 LPG; 1.6 LPG; 2.0 OPC; 2.2 DTI; 2.2 16V; 1.8 16V; 1.2 16V; 1.7 DTI 16V; 2.0 DTI 16V; 2.0 16V OPC; 1.4 16V; 2.0 DI; 1.7 TD; 2.0 16V; 1.6 16V; 2.2 DTI 16V; 2.0 DI 16V; 1.6 CDTI; 1.6 CDTi; 1.9 CDTi; 1.9 CDTi 16V; 1.7 CDTi; 2.2 i 16V; 2.0 i; 1.6 GL; 1.6 i; 2.6 i V6; 1.8 i 16V; i 500 2.5; 2.5 i V6; 2.0 i 16V; 1.6 i 16V; 2.0 16V Turbo; 2.5 |
| Potencia del motor (caballos) | 65-241 CV |
| Potencia (kilovatios) | 48-177 kW |
| Año de fabricación | 1995-2026 |
| Número de artículo del fabricante | JTC1272 |
| Número(s) de pieza OE | 24454478, 53 52 030 |
Barra oscilante de suspensión de ruedas TRW JTC1272 : Opiniones y evaluación
2 opiniones
Publicado en autodoc.es
muy buena calidad, ademas las rotulas de suspension vienen con tornillo y tuerca en lugar de remaches como el original, por lo tanto mas facil de sustituir en el futuro
Publicado en autodoc.es
Por calidad
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