Catálogo de recambios PEUGEOT 306
Repuestos los 5 modelos de coches de PEUGEOT 306
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Compre online los superventas de AUTODOC a buen precio: recambio PEUGEOT 306
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LUCAS LRB00183 Alternador
12V, 70A, M8, 0230, Ø 63 mm
Vendido por AUTODOC
ERA 232021 Soporte, escobillas de carbón
Vendido por AUTODOC
AUTLOG AS4344 Sensor, velocidad
Vendido por AUTODOC
MANNOL 5W-30 Aceite de motor
5W-30, 4L
Vendido por AUTODOC
BOSCH W5W Lámpara, luz intermitente
12V 5W, W5W
Vendido por AUTODOC
PHILIPS 05549130 Lámpara, luz intermitente
12V 21W, P21W, Lámpara de bola
Vendido por AUTODOC
FEBI BILSTEIN AISIN WARNER/ AW-1 Aceite para transmisión automática
ATF III, 5L, Rojo
Vendido por AUTODOC
MOTUL 0W Aceite de motor
5W-30, 5L
Vendido por AUTODOC
AUTOFREN SEINSA D8162 Juego de fuelle, árbol de transmisión
105 mm, lado de rueda
Vendido por AUTODOC
MANNOL MN7512-5 Aceite de motor
10W-30, 5L, aceite parcialmente sintético
Vendido por AUTODOC
MANNOL 5W-40 Aceite de motor
5W-40, 4L
Vendido por AUTODOC
MANNOL MN7512-4 Aceite de motor
10W-30, 4L, aceite parcialmente sintético
Vendido por AUTODOC
TotalEnergies 2198452 Aceite de motor
5W-30, 5L
Vendido por AUTODOC
BOSCH 082034 Lámpara, faro de carretera
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halógena
Vendido por AUTODOC
MANNOL MN7919-5 Aceite de motor
0W-30, 5L
Vendido por AUTODOC
Repuestos PEUGEOT 306: ¿dónde comprarlos?
Las piezas Peugeot 306 de calidad original se encuentran en el catálogo de recambios de AUTODOC a precios entre 0.45 y 68.07 €.
¿Qué recambios PEUGEOT 306 están disponibles en el catálogo de AUTODOC?
Las piezas Peugeot 306 OEM son recambios de marcas como:
- BOSCH
- FEBI BILSTEIN
- BREMBO
- LuK
- SACHS
Piezas de recambio para PEUGEOT 306 y otra información útil: los artículos más populares
Información sobre la línea de modelos PEUGEOT 306 para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones
Peugeot 306La producción del Peugeot 306 se inició en 1993 y terminó en 2002. Durante ese tiempo una generación y un rediseño del coche se sacaron al mercado. Los coches fueron producidos en carrocerías hatchback, convertible, sedán y rancheras. La fabricación se estableció en Francia, Reino Unido, Chile, Uruguay y Argentina.
Primera generación del Peugeot 306En el invierno de 1993, el Peugeot 306 hatchback de cinco puertas apareció en el mercado. En otoño del mismo año, se inició la producción de un hatchback de tres puertas. En 1993, un convertible fue presentado en el Salón de Frankfurt. Al año siguiente, el Peugeot 306 con carrocería sedán hizo su debut.
Todos estos coches fueron construidos en la plataforma Peugeot N. Los diseñadores se centraron en la comodidad del conductor y de los pasajeros, por lo que las características distintivas de los coches eran sus amplios interiores y materiales de alta calidad para el acabado de la cabina. La famosa agencia de diseño Pininfarina participó en la creación del exterior. Las características especiales del Peugeot 306 son una pequeña parrilla y los faros anchos.
La producción de la primera generación del Peugeot 306 cesó en 1997.
Rediseños de la primera generación del Peugeot 306En 1997, hubo un rediseño del modelo. Los coches renovados se distinguieron debido al sistema de seguridad sopesado con precisión: los desarrolladores hicieron dos zonas de deformación en la parte posterior, capaces de absorber la energía del impacto en caso de colisión. Además se instaló una barra doble de techo en cruz. El equipo estándar incluía airbags frontales, que antes solo habían sido instalados a petición.
El exterior del coche cambió significativamente. Los desarrolladores establecen nuevos faros y añaden luces antiniebla. Las líneas de la carrocería se hicieron más suaves y más racionales. Los espejos y manijas de las puertas del convertible fueron pintados en los mismos colores de la carrocería del vehículo, los faros se combinaron en bloques.
Los cambios interiores afectaron el tablero de instrumentos: las escalas del velocímetro y el reloj se hacen más grandes, mientras que los indicadores de temperatura del refrigerante y del combustible se hacen más pequeños. Se instalan asientos de nuevas formas con un soporte lateral rígido. Esto permitió un alto nivel de ergonomía y confort.
Como resultado de la remodelación en 1997 las rancheras se agotaron.
En 2000, durante el segundo rediseño de la primera generación, las luces delanteras fueron reformadas, espejos y manijas de las puertas fueron pintados en el color de la carrocería del coche y la calidad de los materiales de acabado también se mejoró. El paquete básico incluye dos airbags frontales y laterales.
La producción del coche terminó en 2002, cuando el último Peugeot 306 convertible fue puesto en venta.
Tutorial/Guía paso a paso para la reparación y sustitución de Peugeot 306 piezas
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basada en 242 opiniones
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