EL EXPERTO EN RECAMBIOS DE COCHES
16 Junio 2023 Índice
El fabricante francés lanzó la segunda generación del Peugeot 3008 en 2022, un crossover muy práctico que ha sufrido un gran proceso de estilización para ponerlo acorde a los tiempos que corren.
Su ideal dotación tecnológica junto con su maniobrabilidad te harán disfrutar de la conducción y puede ser un gran compañero de viaje, sobre todo si decides comprar unas barras de techo para el Peugeot 3008 SUV. Pero, han surgido problemas con el Peugeot 3008. ¡Que no te pillen por sorpresa!
Es posible que notes que tu Peugeot 3008 1.2 Puretech 130 tiene problemas en el motor, que pierde potencia de forma paulatina. Esto puede ser debido a un consumo de aceite de motor excesivo y descontrolado, lo que generará fallos en los convertidores catalíticos del vehículo.
Este problema puede pasar desapercibido, por lo que te aconsejamos que sometas el coche a revisiones preventivas para evitarlo.
Es bastante habitual tener problemas con el cambio del Peugeot 3008, pues al pasar de la quinta marcha la palanca se atasca. El problema se presenta cuando los brazos selectores adjuntos a la caja de cambios acaban desgastándose por falta de suministro de aceite. Puedes evitarlo con un debido mantenimiento.
Otro problema del Peugeot 3008 Hybrid 4 es el sobrecalentamiento del motor. Si esto sucede en viajes cortos, posiblemente sea avería preocupante que debe solucionarse inmediatamente.
El problema viene del sistema de enfriamiento. De hecho, los problemas en este sistema son típicos en los coches de la marca francesa. Puedes solucionar tú mismo el problema sangrando el sistema, y si esto falla, tendrás que reemplazarlo.
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Si se enciende la luz de advertencia del aceite sin motivo aparente, posiblemente necesites utilizar un poco más de aceite por la diferencia de volumen. O puede que la luz del panel del coche se haya descontrolado por un fallo electrónico.
Para descartar el posible descontrol en el panel, lo mejor es reiniciarlo siguiendo las indicaciones del manual. Descartada esta causa, prueba a añadir más aceite hasta que desaparezca la luz. Si la luz no se apaga, puede ser necesario cambiar la correa de distribución para PEUGEOT 3008.
Este es uno de los fallos más frecuentes en todos los modelos Peugeot, y algunos indicios de este problema son: un consumo excesivo de gasolina y la salida de humo negro esporádicamente. ¡Soluciónalo cuanto antes!
Como prevención, realiza un mantenimiento preventivo y cambia los inyectores periódicamente. Así evitarás el fallo de los inyectores diesel e gasolina con el coche en marcha.
Los Peugeot 3008 suelen tener fallos en el compresor que ocasionan un mal funcionamiento del aire acondicionado. Puede solucionarse simplemente lavando el sistema de aire acondicionado con cuidado. Si esto no funciona, tendrás que sustituir el sistema de aire acondicionado.
Esto es peligroso, por lo que, una vez identificado, debe tratarse de inmediato. Si notas que la eficiencia de frenado ha disminuido de forma considerable, existirá una mayor probabilidad de sufrir un accidente.
Se debe al desgaste de la correa dentada por la abrasión del material y, aunque se ha reducido en los nuevos modelos, todavía puede aparecer este problema. Por ello, cuando notes una disminución en la potencia de frenado, lo ideal es cambiar la correa dentada.
Este problema es fácil de identificar porque se refleja en los testigos del vehículo. Esta avería puede derivar en otros problemas del sistema; debes solucionarla cuanto antes y puede deberse desde daños en el sistema central eléctrico hasta fusibles quemados.
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El Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 cv problemas tiene una ligera tendencia a que se desregule el sistema “Stop & Start”, algo que puede solucionarse con una reprogramación.
Además, el Peugeot 3008 sufrió problemas con el AdBlue y su sistema de inyección de urea líquida, así como con el dispositivo de control de emisiones. La única opción es la sustitución, que no es económica ni entra en garantía. Desde este enlace, puedes comprar líquido AdBlue para coche.
Los problemas embrague Peugeot 3008 también son habituales, así como los de arranque cuando el motor todavía está frío. Suele deberse a un fallo en la ECU, pero una actualización de software suele solucionar esta complicación.
Algunos problemas con los amortiguadores Peugeot 3008 pueden solucionarse con el cambio de algún neumáticos.
Pueden presentarse fallos en el mensaje de advertencia anticontaminación, que el ventilador funcione constantemente, que se encienda la luz de advertencia del filtro de polen de aire o que la alarma del vehículo suene aleatoriamente sin motivo.
Por último, cuidado con la pérdida de aceleración del Peugeot 3008, que puede solucionarse restableciendo los parámetros según las indicaciones del manual del fabricante.
Principales productos sobre el tema:
BOSCH Lámpara, faro de carretera
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halógena
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MANNOL Aceite de motor
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PHILIPS Lámpara, luz intermitente
12V 5W, R5W, Lámpara de bola
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VALEO Kit sensores aparcamiento
posterior, con sensor, Número de sensores: 4
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TotalEnergies Aceite de motor
10W-40, 5L, aceite parcialmente sintético
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BM CATALYSTS Filtro de partículas
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WALKER Pieza de fijación, sistema de escape
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OSRAM Bombilla de xenón
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VALEO Kit de embrague
con volante bimasa, con desembrague central, con juego de tornillos, con juego de tornillos de retención
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PHILIPS Lámpara, luz intermitente
12V 21/5W, P21/5W, Lámpara de bola
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