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BOSCH 0 001 208 418 Motor de arranque 12V, 0,95kW, Núm. dientes: 9, 15a, 50, 30, links, Ø 76,2 mm
Foto ilustrativa
- Potencia nominal [kW]: 0,95
- Tensión [V]: 12
- Número de dientes: 9
- Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
- Cantidad de agujeros de fijación: 3
- Diámetro de brida [mm]: 76,2
- Cant. taladros roscados 0
- Pinza: 15a, 50, 30
- Posición / Grado: links
- Posición básica piñón [mm]: 33
- Modelo motor arranque: apoyo externo
- Longitud [mm]: 233
- Diámetro de orificio [mm]: 11
- Diámetro de orificio 2 [mm]: 11
- Taladro Ø 3 [mm]: 12
- Ángulo de sujeción [grados]: 40
- Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 40
- Número de artículo: 0 001 208 418
- Nuestro precio: 341,00 €
- Marca: BOSCH
- Números de EAN: 40300001208418
- Nº motor TECDOC: Esta característica varía en función del modelo de coche.
- Estado: Nuevo
Precio (21 % de IVA incl.)
gastos de envío no incluidos
Vendido por AUTODOC
Número(s) de referencia OE comparable(s) con el número de la pieza de recambio original:
- OE EF (L) 12V 0,95 KW — BOSCH
Motor de arranque BOSCH 0 001 208 418 compatible(s) con los siguientes coches populares
| Modelos de coche | VW T4 Transporter; Golf Mk2; VW T4; Golf 1 Cabrio; Seat Ibiza 6K; VW Golf 1; Passat 3a5; VW T4 Camión de plataforma; VW Corrado 53i; Seat Cordoba 6K2; VW Passat B4 35i; VW Jetta 2; Seat Toledo 1L; VW Caddy Pick-up; VW Scirocco 2; Fiat Tipo 160; VW Jetta MK1; Fiat Tempra 159; VW Scirocco 1; Lancia Dedra 835 |
| Motores | 2.0; 1.8 GTI; 1.8 i Cat Syncro; 1.8; 1.8 GTI 16V; 1.8 GTI Cat; 1.8 i Cat; 1.6; 1.5; 1.6 i; 1.8 i 16V; 2.0 i; 1.8 i; 1.6 GTI; 1.8 16V; 2.0 16V; 2.0 i 16V; 1.8 G60; 1.8 Syncro; 1.8 Cat; 1.8 GT; 1.8 i.e; 1.8 i.e.; 2.0 i.e. 16V Sport; 2.0 i.e.; 1.6 GLI |
| Potencia del motor (caballos) | 70-160 CV |
| Potencia (kilovatios) | 51-118 kW |
| Año de fabricación | 1975-2003 |
| Número de artículo del fabricante | EF (L) 12V 0,95 KW |
| Número(s) de pieza OE | EF (L) 12V 0,95 KW |
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