Junta de tapa de balancines Mercedes W163

Obtenga acceso a la cubierta de la válvula. Según el año de fabricación, modificación y configuración del vehículo MERCEDES-BENZ Clase M (W163), esto puede requerir el desmontaje del filtro de aire y otros accesorios.

Retire la suciedad del asiento de montaje de la junta, y desengrásela utilizando gasolina o un agente especial. De este modo asegurará una adherencia hermética y fiable del elemento de sellado tras la instalación.

Inserte la junta en la ranura de la cubierta. Asegúrese de que esté introducida uniformemente y que no se salga de la ranura, ya que de lo contrario no se alcanzará la hermeticidad requerida entre las conexiones.

Apriete los pernos de sujeción de la cubierta utilizando una llave dinamométrica. Un par de torsión excesivo puede dar lugar a daños en los elementos de sujeción y el elemento de sellado, lo que deriva en fugas de aceite. Un par de apriete insuficiente tampoco asegura una presurización adecuada.

Aplique un compuesto de sellado en la conexión entre la junta y la culata solo en el caso de que dicha posibilidad esté indicada en la documentación técnica del vehículo MERCEDES-BENZ Clase M (W163). El componente se aplica en una fina capa, para no alterar el ajuste de la pieza.

Compruebe el nivel de aceite en el sistema de lubricación del motor del vehículo MERCEDES-BENZ Clase M (W163) y rellénelo si fuera necesario. Una cantidad significativa de lubricante puede escaparse debido a una junta de cubierta de culata no hermética.

Arranque el motor y déjelo funcionar durante un tiempo, y posteriormente compruebe si está goteando aceite por debajo de la cubierta de la culata. Si se encuentra alguna fuga, una causa posible es un ajuste inadecuado de los pernos o la mala calidad del componente.

Limpie el compartimento del motor de aceite y suciedad, para prevenir una mayor acumulación de polvo en la superficie del motor del vehículo MERCEDES-BENZ Clase M (W163).