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Mercedes-Benz Vario

La producción del Mercedes-Benz Vario comenzó en 1996 y continuó hasta 2013. Durante este tiempo, una generación del coche fue presentada en el mercado. La fabricación de los coches en con carrocería de autobús, minibús, ranchera, turista y chasis se destinó a Ludwigsfelde, Alemania, y Alcobendas, España.

Historia de la creación del Mercedes-Benz Vario

El Mercedes-Benz Vario se presentó en la feria de Hannover en septiembre de 1996. En algún momento estuvo a la venta en paralelo con el Mercedes-Benz T2, al que sustituyó por completo en el mercado más tarde. Los faros originales y la parrilla del radiador con estilo distinguen este coche de su predecesor.

Todos los coches tenían la suspensión con ballestas parabólicas y la dirección asistida hidráulica. El Mercedes-Benz Vario estaba equipado con un sistema de frenos de doble circuito sistemas de accionamiento hidráulico o neumático, los frenos de disco ventilados y los sistemas ABS y ALB. Los sistemas avanzados de calefacción y ventilación fueron instalados en los coches lanzados a partir del año 2000.

Algunos coches fueron equipados con tracción en las cuatro ruedas con diferenciales traseros e interaxiales de bloqueo. Así, los automóviles Mercedes-Benz Vario eran adecuados para el funcionamiento en condiciones climáticas extremas y con cargas incrementadas.

La amplia gama de colores era un rasgo distintivo del Mercedes-Benz Vario: había más de 100 versiones especiales de serie. Muy a menudo los coches fueron utilizados como talleres de reparación, camiones de volteo, elevadores. Gracias a la fiabilidad y a la alta calidad de montaje, estos coches se ganaron el reconocimiento de los automovilistas de todo el mundo.

El último coche Mercedes-Benz Vario se produjo el 27 de septiembre de 2013. Fue sustituido por el modelo Mercedes-Benz Sprinter en el mercado.

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  • Altura [mm]:169
  • Tipo de filtro:Cartucho filtrante
  • Diámetro [mm]:83
  • Diámetro 1 [mm]:36
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  • BOSCHFiltro de aceite
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  • Sistema de amortiguadores:Bitubular
  • Tipo de amortiguador:Presión de aceite
  • Tipo de sujeción de amortiguador:Anillo arribo, Anillo inferior
  • MONROEAmortiguador
  • Número de artículoV2021
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  • Longitud 1 [mm]:600
  • Styling:con spoiler
  • BOSCHLimpiaparabrisas
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  • Altura [mm]:103,5
  • Diámetro [mm]:91,5
  • Diám. int. 1 [mm]:12
  • Diám. int. 2[mm]:27
  • Forma:redondo
  • FILTRONFiltro combustible
  • Número de artículoPE935/1
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MAPCO Disco de freno
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  • Lado de montaje:Eje trasero
  • Diámetro [mm]:285,0
  • Tipo de disco de frenos:ventilado
  • Número de orificios:6
  • corona de agujeros - Ø [mm]:145
  • Espesor de disco de frenos [mm]:22
  • Calidad:Kreuzschliff
  • MAPCODisco de freno
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  • Contacto avisador de desgaste:preparado para indicador desgaste, excl. contacto de avisador de desgaste
  • Altura [mm]:85,5
  • Ancho [mm]:174,8
  • Espesor [mm]:21,7
  • Homologación:E1 90R-01788/671
  • Code MAPP disponible:
  • Nº art. de accesorio recomendado:24.8190-0415.2, 24.8190-0423.2
  • Sistema de frenos:ATE
  • Observar dimensiones:
  • ATEJuego de pastillas de freno
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  • Diámetro exterior 1 [mm]:115
  • Diám. int. 1 [mm]:75
  • Diám. int. 2[mm]:55
  • Ancho 2 [mm]:27
  • Ancho 1 [mm]:31
  • Diámetro exterior 2 [mm]:90
  • SKFJuego de cojinete de rueda
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  • Longitud [mm]:598
  • Ancho [mm]:170
  • Altura [mm]:70
  • Altura 1 [mm]:81
  • MANN-FILTERFiltro de aire
  • Número de artículoC 60 345
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