Repuestos los 7 modelos de coches de DACIA LOGAN
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Piezas de recambio para DACIA LOGAN y otra información útil: los artículos más populares
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Dacia LoganEl modelo Dacia Logan comenzó a producirse en 2004 y aún se hace. Los coches se montan en Rumanía, Marruecos, Turquía, Brasil, Colombia y Rusia. El montaje de los coches de la primera generación también se desarrolló en Irán, India y Sudamérica.
Gracias a un estiloso diseño y una excelente combinación de precio y calidad, el coche pronto ganó popularidad en el mundo. En 2005 el modelo de la primera generación se premió con el prestigiosos Coche del año de la competición europea AutoBest. El coche de la segunda generación recibió el galardón Mejor compacto dado por la comunidad de periodistas del automovilismo de Brasil, Abioto.
Primera generación del Dacia LoganEl modelo Dacia Logan se diseñó en cooperación con la empresa francesa Renault que manejaba Dacia S. A. desde 1999. El coche de la primera generación se hizo sobre la plataforma Dacia B0. Originalmente solo se hicieron sedanes. El modelo se enfocó hacia los mercados de los países emergentes. Por ello, una buena suspensión y altura respecto al suelo se convirtieron en las características principales del coche. En junio de 2005 los coches también comenzaron a venderse en el oeste europeo.
En Rumanía cuatro configuraciones fueron vendidas. Ambience, Preference, Laureate y Ambition. Todos los coches se completaban con un airbag para el conductor y cierre centralizado. Los parachoques se pintaban del color del cuerpo. Las luces antiniebla, llantas ed aleación ligera, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida, accionamiento eléctrico de los espejos, reposacabezas para los asientos traseros, ordenador de a bordo, el aire acondicionado y el reproductor de CD se incluyeron en la configuración de lujo Ambition. El sistema de antibloqueo en la frenada (ABS) y dos airbags frontales aseguraban la seguridad.
El debut de la ranchera Dacia Logan MCV fue en el Salón del motor de Paris. Los coches con cuerpo de cinco o siete plazas. Dependiendo de la configuración de los asientos, la capacidad del maletero variaba entres los 200 y los 2350 litros. El largo de la distancia entre ruedas en la ranchera era superior al del sedán por 275 mm. Los airbags laterales venían de serie en las rancheras.
La furgoneta se presentó el 23 de enero de 2007 en Bucarest y el 10 de septiembre de ese año se presentó a los conductores el pickup.
Rediseños de la primera generación del Dacia LoganEn 2006 tuvo lugar el rediseño de la primera generación del Dacia Logan. Los coches tenían un diseño exterior mejorado, ópticas traseras con forma de cristal, un alerón, nueva forma de los espejos, todas estas características fueron distintivas del modelo. Entre las ventajas del interior rediseñado era posible notar una mejor calidad de la tapicería, el volante de cuero, una nueva palanca de transmisión, un fondo blanco para los diales del salpicadero.
El 1 de julio de 2008 el Dacia New Logan se produjo. Como resultado del segundo rediseño, el coche recibió un diseño exterior más moderno. Los cambios afectaron al interior también: la ergonomía del interior se mejoró.
Segunda generación del Dacia LoganEn 2012 en el Salón del motor de parís, debutó el Dacia Logan de la segunda generación. El morro y el diseño se adoptaron del Dacia Sandero de segunda generación. Los sedanes aún se producen. En 2013 en la Feria del motor de Génova se presenta la ranchera. La lista de opciones se aumentó con los sistemas de navegación multimedia modernos con pantallas táctiles de siete pulgadas, control de crucero, asistente de aparcamiento trasero... El sistema antibloqueo en la frenada (ABS) y el programa de estabilidad electrónico (ESP) se incluyeron de serie. Había un botón Eco en el salpicadero que limitar las revoluciones por minuto a 4000.
El Dacia Logan en los mercados de los diferentes países.En Irán el Dacia Logan de la primera generación se llamó Renault Tondar 90, en México Nissan Aprio. En abril de 2007 las ventas comenzaron en India donde los coches se llamaron Mahindra Verito. En los países de América Latina y en Rusia los coches se llamaron Renault Logan. En Rusia las furgonetas mini se conocían como Lada Largus. Los pickups en algunos mercados se llamaron Nissan NP200. Los coches de la segunda generación también se conocieron con el nombre de Renault Symbol y Renault Logan.
Tutorial/Guía paso a paso para la reparación y sustitución de Dacia LOGAN piezas







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