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BILSTEIN B8 Performance Plus 22-250551 Amortiguador Eje delantero, Presión de gas, Bitubular, Columna de amortiguador
- Grandes reservas de potencia para máxima seguridad.
- Experiencia de conducción óptima como el primer día.
- Potencia de amortiguación constante bajo cualquier carga.
- Alta tracción y manejo preciso gracias a la tecnología de presión de gas de BILSTEIN.
-
Lado de montaje:
Eje delantero
- Sistema de amortiguadores: Bitubular
- Tipo de amortiguador: Presión de gas
- Gama de productos: BILSTEIN B8 Performance Plus
- Tipo de amortiguador: Columna de amortiguador
- Tipo de sujeción de amortiguador: Espiga arriba, Abrazadera abajo
- Producto para el lado opuesto: 22-250551
- Número de artículo: 22-250551
- Marca: BILSTEIN
- Números de EAN: 4025258765996
- Suspensión: Esta característica varía en función del modelo de coche.
- Estado: Nuevo
Precio (21 % de IVA incl.)
gastos de envío no incluidos
Vendido por AUTODOC
Amortiguador Tutorial/Manual paso a paso de reparación y reemplazo
Amortiguador BILSTEIN 22-250551 compatible(s) con los siguientes coches populares
| Modelos de coche | Opel Astra G CC; Opel Astra G Familiar; Opel Astra G; Opel Astra G Coupé; Opel Astra G t98; Opel Astra G Classic; Astra G T98; Astra G Classic Sedán (T98); Opel Astra F35; Astra Mk4 (G) Coupe (T98); Astravan Mk4 (G) (T98); Astra Berlina; Astra Mk4 (G) Cabrio (T98); Astra Mk4 (G) Limousine (T98); Astra Hatchback (T98) |
| Motores | 1.6 LPG; 1.4 LPG; 1.4; 1.8; 2.0 OPC; 1.6; 1.7 CDTI; 2.2 DTI; 2.2 16V; 1.8 16V; 1.2 16V; 1.7 DTI 16V; 2.0 DTI 16V; 2.0 16V OPC; 1.4 16V; 2.0 DI; 1.7 TD; 2.0 16V; 1.6 16V; 2.0 16V Turbo; 1.8 16V Dualfuel; 1.6 Dualfuel; 1.4 16V Dualfuel; 2.0; 1.7 CDTI 16V; 2.0 SRI Turbo; 1.6 Dualfuel 16V; 2.4; 2.2; 2.0 DTi GLS; 2.0 GLS; 2.0 GL; 1.8 Flexfuel; 2.0 DTI; 1.6 i; 2.0 Turbo; 1.7 Di; 2.0 DTi |
| Potencia del motor (caballos) | 65-200 CV |
| Potencia (kilovatios) | 48-147 kW |
| Año de fabricación | 1998-2011 |
| Número de artículo del fabricante | 22-250551 |
| Número(s) de pieza OE |
Amortiguador BILSTEIN 22-250551 : Opiniones y evaluación
1 opiniones
Publicado en autodoc.es
la gama B8 son de vástago corto para muelles con rebaje -4cm y su técnica monoblock invertido el pistón hace descender las temperaturas de su aceite de aviación por lo que no pierde rendimiento en breve. Se le nombra vástago gordo pero en realidad es un error ya que ven el cuerpo y el pistón va dentro y es delgado. su alta presión de gas y la densidad del aceite hacen su dureza que aporta firmeza para conducción deportiva.
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Preguntas y respuestas
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