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STARK SKWBC-0680032 Cilindro de freno de rueda 20,64 mm, Eje trasero, con válvula de ventilación, Hierro fundido, 10 X 1
-
Lado de montaje:
Eje trasero
- Material: Hierro fundido
- Medida de rosca: 10 X 1
- Distancia de los taladros de sujeción [mm]: 31,7
- Cantidad de agujeros de fijación: 2
- Artículo complementario / información complementaria 2: con válvula de ventilación
- Diámetro del pistón [mm]: 20,64
- Número de artículo: SKWBC-0680032
- Marca: STARK
- Números de EAN: 4059191122745
- año construcción desde: Esta característica varía en función del modelo de coche.
- Estado: Nuevo
Precio (21 % de IVA incl.)
gastos de envío no incluidos
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Número(s) de referencia OE comparable(s) con el número de la pieza de recambio original:
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Cilindro de freno de rueda STARK SKWBC-0680032 compatible(s) con los siguientes coches populares
| Modelos de coche | Citroen Saxo Hatchback; Peugeot 306 Fase 1; Renault Megane 1; Peugeot 106 2; Renault Scenic 1; Renault Laguna 1; Xsara Hatchback; Peugeot 306 Cabrio; Renault Megane Classic; Peugeot 306 Familiar; Renault Megane Scenic; Сitroën ZX N2; Citroen Xsara Coupe; Citroen Xsara Familiar; 306 Berlina; Renault Megane 1 Grandtour; Renault Laguna 1 Grandtour; ZX Familiar (N2); 106 II Furgoneta / Hatchback (1S); 306 Furgón / Hatchback |
| Motores | 1.5 D; 1.6; Electric; 1.6 VTR; 1.1 BiFuel; 1.0 X; 1.1 X; SX; 1.6 VTS; 1.6 VTL; VTR; 1.4 VTS; 1.9 Td; 1.9 D; 1.8 D; 2.0 S16; 2.0 XSi; 1.8; 1.4; 1.1; 1.9 DT; 1.9 dT; 1.9 dTi; 1.9 TDI; 1.0 i; 1.1 i; 1.6 i; 1.6 S16; 1.4 i; 1.6 BiFuel; 1.9 dCi RX4; 1.9 dCi; 2.0 16V; 2.0 16V RX4; 1.4 16V; 2.0; 1.6 16V; 1.8 16V; 1.4 LPG; 1.9 SD; 1.9 TD; 1.8 i Aut.; 1.8 i; 2.0 RXE 4x4; 2.0 i; 1.6 e; 1.9; 1.4 D; 1.8 i 16V; 1.9 i; 1.9 STD; 1.9 SLD |
| Potencia del motor (caballos) | 27-152 CV |
| Potencia (kilovatios) | 20-112 kW |
| Año de fabricación | 1991-2005 |
| Número de artículo del fabricante | SKWBC-0680032 |
| Número(s) de pieza OE | 4402A8, 7701041021, 8671020607, 7086715, 4402C3 |
Cilindro de freno de rueda STARK SKWBC-0680032 : Opiniones y evaluación
1 opiniones
Publicado en autodoc.es
Para mi es mejor hacer una reparación de frenos completa, aunque ahora no tiene fugas de liquido.
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