Repuestos los 2 modelos de coches de ROVER MONTEGO
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Vendido por AUTODOC
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MOBIL 0W-40 Aceite de motor
0W-40, 4L
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AUTOFREN SEINSA D8000E Juego de fuelle, árbol de transmisión
130 mm, lado de rueda
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MAGNETI MARELLI MAM00085 Bomba de gasolina
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LIQUI MOLY 75W-90 Aceite transmisión
Capacidad: 1L, 75W-90
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MOBIL 2015101010Z7 Aceite de motor
5W-50, 4L
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PHILIPS 49099560 Lámpara, faro de carretera
H4 12V 60/55W P43t-38, 3200K, Halógena, Vision
Vendido por AUTODOC
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PHILIPS 39934930 Lámpara, faro de carretera
H4 12V 60/55W P43t-38, Halógena
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Repuestos ROVER MONTEGO: ¿dónde comprarlos?
Las piezas Rover MONTEGO de calidad original se encuentran en el catálogo de recambios de AUTODOC a precios entre 4.29 y 56.49 €.
¿Qué recambios ROVER MONTEGO están disponibles en el catálogo de AUTODOC?
Las piezas Rover MONTEGO OEM son recambios de marcas como:
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Rover Montego
El Rover Montego se produjo en 1988-1994. Este coche se hacía en Oxford, Brimingham, RU.
El Rover Montego de primera generación
En el periodo 1984-1988 los coches fueron producidos por Austin Motor Company y se conocían como Austin Montego. El Rover Group empezó a fabricarlos en 1988. Estos coches se vendieron sin marca en RU. El Rover Group usó el nombre de la marca para India, Taiwán y Trinidad y Tobago.
Este modelo sustituyó a dos coches: el Morris Ital y el Austin Ambassador. Los coches eran sedanes y rancheras (Rover Montego Estate Countryman).
Las características exteriores del diseño eran las líneas rectas del cuerpo y las molduras. Las modificaciones deportivas tenían alerón en la capota del maletero. Los parachoques eran del color del cuerpo, los limpiaparabrisas se escondían bajo el capó cuando se apagaban. La ranchera tenía un maletero espacioso y dos sitio extra para asientos de niños eran opcionales. La configuración más cara incluía elevalunas eléctricos y espejos, así como cierre centralizado. Lámina de nogal se usaba en el acabado interior, los asientos se tapizaron con cuero.
Rediseño de la primera generación del Rover Montego
Pequeños cambios afectaron al coche en 1989. Principalmente el equipo sufrió cambios. Se ofrecieron nuevas modificaciones.
En 1990 el modelo estaba obsoleto y se sacó de producción cuando el Rover 600 lo reemplazó en 1993. Los coches siguieron produciéndose en la factoría Cowley de Oxford hasta 1994. El último en salir de la línea de montaje es un Rover Montego exhibido en el museo británico del coche en Gaydon, Warwickshire.
El Rover Montego en los diferentes mercados
Los coches se produjeron bajo el nombre Mg en RU. El MG Montego estaba equipado con ordenador de a bordo, sistema de navegación con alertas por voz. Había indicadores de puerta abierta y uno señalando la necesidad de mantenimiento en el panel de control.
En 2003, FAW Group Corporation compró los derechos de fabricación del Rover Montego y del Rover Maestro de Etsong. Por ello la producción del hatchback Lubao CA 6410 y de las furgonetas Jiefang CA 6440 UA comenzó en China. El capó se tomó del Rover Montego.
El Rover Montego se vendió en india en cooperación con Sipani Automobiles Ltd. Pero no ganó tracción. Y por eso las ventas pararon. Desde mediados de los ochenta hasta los noventa los coches se han vendido bajo el nombre de Austin en Taiwan y se renombraron a Rover. El Rover Montego de 1997 a 2000 estaba disponible a la venta en Trinidad y Tobago.
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