Sonda lambda (NOx, O2) DS
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¿Cómo elegir y comprar: sensor lambda DS? Fabricantes de equipos originales:
Comprar sensor nox para los modelos de DS más vendidos
Tutorial/Manual paso a paso de reparación y cambiarlos de sonda lambda (nox, o2) DS
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Nuestras mejores ventas de la categoría Sonda lambda (NOx, O2) DS. Aquí Usted encontrará una selección de recambios Sonda NOx DS de nuestro almacén para casi todas las marcas de coches de diferentes fabricantes.
RIDEX 3922L0432 Sonda lambda
M18x1,5, térmico, rectangular
Vendido por AUTODOC
RIDEX 3922L0281 Sonda lambda
M18x1,5, térmico, 4, rectangular
Vendido por AUTODOC
RIDEX 3922L0229 Sonda lambda
con empalmador de apriete, con material de montaje/fijación, sin conector, Universal, M18x1,5, térmico, 4
Vendido por AUTODOC
RIDEX 3922L0163 Sonda lambda
M18x1,5, térmico, 5, en forma de d
Vendido por AUTODOC
BOSCH 17217 Sonda lambda
5
Vendido por AUTODOC
NTY ESL-AU-007 Sonda lambda
después de catalizador, Sonda de diagnosis, Rosca engrasada
Vendido por AUTODOC
NTY OSM007 Sonda lambda
delante del catalizador, Rosca engrasada, térmico, 4
Vendido por AUTODOC
NTY ESL-VW-001 Sonda lambda
después de catalizador, Sonda de diagnosis, Rosca engrasada
Vendido por AUTODOC
NTY ESL-SK-002 Sonda lambda
después de catalizador, Sonda de diagnosis, Rosca engrasada
Vendido por AUTODOC
NTY ESL-SK-000 Sonda lambda
delante, posterior, delante del catalizador, después de catalizador, Sonda de diagnosis, Rosca engrasada
Vendido por AUTODOC
NTY ESL-UV-001 Sonda lambda
Sensor de paso, Rosca engrasada
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CALORSTAT by Vernet LS140730 Sonda lambda
Vendido por AUTODOC
ENGITECH ENT600015 Sonda lambda
Sonda de diagnosis, 4
Vendido por AUTODOC
NTY ESL-AU-002 Sonda lambda
delante del catalizador, Sonda de regulación, Rosca engrasada, 5
Vendido por AUTODOC
NGK OZA833-EE1 Sonda lambda
térmico, 4
Vendido por AUTODOC
NTY ESL-AU-003 Sonda lambda
delante del catalizador, Sonda de regulación, Rosca engrasada
Vendido por AUTODOC
NTY ESL-CT-012 Sonda lambda
térmico, Rosca engrasada, 4
Vendido por AUTODOC
DELPHI ES21064-12B1 Sonda lambda
Sonda plana, térmico
Vendido por AUTODOC
DELPHI ES21062-12B1 Sonda lambda
Sonda plana, térmico
Vendido por AUTODOC
NGK UAR9000-EE009 Sonda lambda
5
Vendido por AUTODOC
Un artículo de la categoría Sensor de oxígeno DS: ¿cuánto cuesta este producto?
Dependiendo del tipo de vehículo, del fabricante del producto y de sus especificaciones técnicas, el precio de los productos de la categoría Sonda lambda (NOx, O2) DS oscila entre 21,00 € y 107,00 €.
faq
Estas son las señales que ayudan a detectar una sonda lambda defectuosa:
- el vehículo tiene un mayor consumo de combustible;
- se enciende el testigo de avería del motor en el panel de instrumentos;
- el motor funciona de manera inestable a ralentí;
- el motor pierde potencia y se sobrecalienta;
- reacción más lenta del automóvil al pisar el pedal del acelerador;
- el vehículo da tirones y se mueve bruscamente;
- se pueden escuchar ruido de detonaciones cuando el motor está en marcha;
- los gases de escape tienen un distintivo y desagradable olor.
Según la marca, el fabricante y modelo del vehículo, el año de producción y la cilindrada del motor, el fabricante suele instalar entre 1 y 4 sensores en un coche. Se colocan antes y después del catalizador. Normalmente, su ubicación exacta viene especificada en el manual de mantenimiento y reparación del automóvil.
Usted puede realizar un diagnóstico del sensor lambda por su cuenta. Si bien le recomendamos acudir a un taller para que prueben los otros sensores.
En primer lugar, localice el sensor utilizando el manual de mantenimiento y reparación del vehículo. Inspeccione la pieza. Para ello, desenrosque sus sujeciones, desconecte los contactos y retire el sensor. Una pieza que se encuentre en buen estado no debe presentar defectos mecánicos ni depósitos, además, su cableado no debe estar deteriorado, mostrar restos de fundición o de corrosión.
Si usted dispone de un VOM (voltímetro-óhmetro-miliamperímetro), compruebe la pieza midiendo sus principales valores operativos. Le recomendamos ver tutoriales en vídeo y estudiar el diagrama de conexión del sensor. Usted tendrá que:
- Arrancar el motor y dejarlo funcionar durante unos minutos.
- Apagarlo y cerrar el capó.
- Encender el contacto del coche.
- Conectar las sondas VOM al cableado del circuito de calefacción de la sonda lambda y medir su voltaje de entrada. Este debería ser de 12 V.
- Comprobar el voltaje de referencia conectando las sondas a los cables que llevan la señal del sensor lambda. Conecte la sonda negativa a la carrocería del vehículo. El valor obtenido debe encontrarse por debajo de 0,45 V.
- Compruebe la resistencia del calentador del sensor en un enchufe que esté desconectado. Su valor de funcionamiento se encuentra entre los 2 y los 10 ohmios. Los valores exactos para su coche vienen especificados en el manual de mantenimiento y reparación del vehículo.
- Arranque el motor y conecte las sondas VOM al enchufe del sensor. Proceda a aumentar la velocidad de giro del motor hasta alcanzar aproximadamente las 3.000 rpm. Mida el voltaje. Debe aumentar 0,1–0,9 V.
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*No se aplica a las piezas de recambio de gran tamaño.
*A excepción de los territorios con los siguientes índices postales: 35xxx , 38xxx , 51xxx , 52xxx
