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SEAT Cordoba

El modelo SEAT Cordoba se produjo de 1993 a 2009. Hubo dos generaciones del modelo y un rediseño en el mercado. Los coches se produjeron en España, Polonia y Argentina.

Primera generación del SEAT Cordoba

Los coches SEAT Cordoba de la primera generación se hicieron de 1993 a 1999. La presentación del coche se hizo en el Salón del motor de Frankfurt en 1993. El modelo se construyó sobre la base de la segunda generación de los hatchback SEAT Ibiza. El diseño del SEAT Cordoba fue desarrollado por el famoso experto Giorgetto Giugiaro. El morro del modelo se decoró con una parrilla en u y faros frontales rectangulares estrechos con los bordes rematados a los guardabarros frontales. El capó y la parte trasera elevada hicieron que el exterior del modelo SEAT Cordoba fuera más bien dinámico.

En 1996, el diseño del SEAT Cordoba fue alterado ligeramente. En particular, los parachoques de plástico comenzaron a pintarse del color del cuerpo. Las diferentes configuraciones del modelo se podían equipar con sistema de control de crucero, sistema de climatización, sistema antibloqueo durante la frenada... La configuración deportiva tenía los asientos preparados con cuero en la configuración básica.

Inicialmente el coche se producía como sedán solo. En 1996 había el cupé SEAT Cordoba SX y la ranchera de cinco puertas SEAT Cordoba Vario. El mismo año el prototipo del cabriolé SEAT Cordoba Cabrio se fabricó, pero este coche no llegó a la cadena de montaje.

Rediseño de la primera generación del SEAT Cordoba

En 1999 en el Salón del motor de Frankfurt, se presentó la variante rediseñada de la primera generación del SEAT Cordoba. el coche actualizado tenía un parachoques diferente, faros frontales traseros y delanteros, una parrilla... En el capó había un alojamiento de potencia longitudinal con forma de cuña. El salpicadero y la consola central también fueron rediseñados. La calidad de los materiales usados para el remate del interior también era mejor de lo que solía ser.

Segunda generación del SEAT Cordoba

La presentación del modelo de la segunda generación se hizo en el Salón del moto de Paris en 2002. Walter de Silva fue el encargado de desarrollar el diseño en esta ocasión. El exterior del coche se adoptó de la segunda y tercera generaciones de los hatchbacks SEAT Ibiza.

El SEAT Cordoba de la segunda generación era más agresivo que su predecesor. La línea curva del capó, los faros frontales trapezoidales y el logo de la compañía situado en el centro de l parrilla del radiador dio al morro aspecto de pico de ave rapaz. En el interior se modernizó el salpicadero. Había más asientos cómodos con un sistema de apoyo lateral elaborado. La versión deportiva tenía tapicería de los asientos roja y negra, un acabado de cuero del volante y de la palanca de cambio. La segunda generación del modelo estuvo conformada por sedanes solo. en 2009 la producción de estos coches se detuvo.

SEAT Cordoba en los mercados de los diferentes países

En Brasil, en la República de Sudáfrica y en China, el SEAT Cordoba de la primera generación estuvieron en venta bajo el nombre de Volkswagen Polo Classic, en México como Volkswagen Derby. El Volkswagen Citi Golf se produjo para el mercado de la República Popular China en la empresa FAW-Volkswagen en 1997-2002.

Encuesta de los clientes sobre SEAT CORDOBA

Valoración media por los clientes

3.8/5

basada en 667 opiniones

  • Precio

    23
    2
  • Calidad de construcción

    10
    2
  • Diseño de carrocería

    33
    2
  • Despeje

    7
    5
  • Calidad de sobrerrevestimiento de laca

    7
    6
  • Visión interna

    4
    7
  • Comodidad en el asiento

    4
    4
  • Ergonomía

    14
    2
  • Ajuste del volante

    6
    1
  • Calidad de materiales

    10
    4
  • Sistema de audio preistalado

    3
    1
  • Volumen del maletero

    37
    3
  • Apertura del maletero

    1
    3
  • Confort de asientos traseros

    7
    14
  • Transformaciones del habitáculo

    8
    2
  • Sistema de control climático

    7
    5
  • Confort de asientos delanteros

    17
    4
  • Espacio del habitáculo

    6
    6
  • Luces de cruce

    5
    4
  • Aislamiento acústico

    7
    14
  • Funcionamiento de suspensión

    9
    28
  • Manejabilidad

    40
    2
  • Cómodo para viajes

    7
    2
  • Arranque en frío

    14
    3
  • Consumo de combustible

    38
    4
  • Consumo de aceite

    7
    5
  • Dinamismo

    51
    9
  • Frenos

    7
    3
  • Respuesta del volante

    13
    2
  • Caja de cambios

    15
    1
  • Estabilidad de suspensión

    23
    2
  • Maniobrabilidad

    16
    2
  • Eficacia del sistema de seguridad

    10
    2
  • Coste del servicio

    16
    1
  • Disponibilidad de servicios y repuestos

    4
    2
  • Calidad de carrocería

    15
    7

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