Catálogo de recambios DAEWOO LACETTI

Información sobre la línea de modelos DAEWOO LACETTI para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

Los coches Daewoo Lacetti se fabricaron para el mercado europeo en 2004 y 2005. La fabricación de los coches se hacía en Corea.

El debut del Daewoo Lacetti destinado al mercado europeo tuvo lugar en 2003 en el Salón del motor de Frankfurt. El diseño del coche lo hizo el estudio de diseño italiano Italdesign. En general el coche se veía estiloso y moderno. El morro estaba decorado con faros frontales oblongos y un parrilla trapezoidal con bordeado cromado y el logo en el centro. El techo con pendiente, el culo levantado del coche y las molduras expresivas en los laterales, añadieron dinamismo al exterior.

En el acabado interior se usaron líneas suaves y formas redondeadas principalmente. El interior de los coches era más bien espacioso. Los reposabrazos se incorporaron en el respaldo del asiento central de la fila de atrás. El conductor y el copiloto disponían de reposabrazos rematados en cuero. Habiendo plegado los respaldos de la fila trasera, era posible incrementar el volumen del maletero hasta los 1045 litros. El salpicadero estaba rematado con plástico blando, y los paneles de las puertas y asientos se remataban con velur o tapizado.

En la mayoría de países de Europa, el Daewoo Lacetti estaba disponible como hatchback de cinco puertas. en el mercado de Corea se vendían sedanes y rancheras de cinco puertas diseñados por el estudio Pininfarina.

En Europa las ventas del hatchback Daewoo Lacetti pararon en 2005. Tras este tiempo el modelo continuó vendiéndose bajo la marca Chevrolet.

El Daewoo Lacetti tuvo numerosos gemelos. Estos coches eran el Buick Excelle, el Chevrolet Optra5, el Holden Viva y el Suzuki Reno. En cierto número de países europeos, el modelo se conoce bajo el nombre de Chevrolet Lacetti.

De 2002 a 2009 los Daewoo Lacetti se fabricaron para el mercado de Corea.