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La marca británica Talbot ha estado fabricando coches deportivos desde el año 1903 hasta 1986. Esta compañía fue fundada por Charles Chetwynd Talbot y Adolphe Clément-Bayard. Su sede se encuentra ubicada en Francia, mientras que sus plantas de fabricación se encuentran en Gran Bretaña. La marca existió hasta el año 1994.

Historia de Talbot

En el año 1902, fue abierta en Londres una sucursal de la empresa francesa Clement. A lo largo de sus primeros dos años en Londres, la sucursal estuvo vendiendo automóviles franceses. En el año 1904 comenzó a fabricar los suyos propios.

En el año 1905, su catálogo sólo se encontraba representado por los modelos 7/8НР, 8/9НР, 9/11НР y 10/20НР. Todos ellos estaban equipados con motores de 2 cilindros. Transcurrido un año, se introdujeron los motores de 12/16НР y 20/24НР de 2.7 L y 3.8 L respectivamente. Los vehículos del año 1906 se convirtieron en la especialidad de la empresa: muchos pilotos obtuvieron buenos resultados en competiciones con estos modelos.

En el año 1908, fue lanzado a la venta un coche de 25HP cuya capacidad de motor era de 4,2 litros. En el año 1911, el diseñador George Brown mejoró el modelo y le instaló un motor de 4,6 L, sustituyendo sus válvulas laterales con válvulas en cabeza.

A pesar de la popularidad de los vehículos fabricados, en el año 1919 el fabricante acabó vendiendo la compañía a la firma francesa Darracq. Un año después, tuvo lugar la fusión con la empresa inglesa Sunbeam.

Entre los años 1926 y 1930, la empresa sólo produjo un modelo, el 14/45HP. Se trataba de unos coches fabricados con motor de 1,7L y 45 hp con válvula en cabeza. Una característica distintiva de los vehículos Talbot modelo 14/45НР fue el hecho de encontrarse entre los primeros coches del mundo con luces intermitentes incorporadas.

En el año 1930, el modelo 18/70HP fue desarrollado basándose en el 14/45HP. Su motor tenía 74 hp de potencia. Hacia el año 1937, ya habían salido 3.200 vehículos de sus líneas de producción.

A lo largo de los 50 años siguientes, la compañía cayó casi en el olvido. Fue adquirida por Chrysler, pero en el año 1978, la empresa se encontró al borde de la quiebra y fue vendida a la francesa PSA Groupe.

En el año 1980, la producción del sedán Solara fue iniciada en las plantas de producción de PSA. Tenía un aspecto similar al Chrysler Simca 1510 y fue conocido como Estoque o Minx en el mercado británico de automóviles. Su velocidad máxima era de 167 km/h. El modelo rediseñado salió de la línea de producción en el año 1986.

Entre los años 1981 y 1983, se fabricó el sedán Tagora. Gracias a su motor de 6 cilindros y 165 cv, era capaz de acelerar hasta los 100 km/h en solo 9 segundos. En el año 1982 tuvo lugar la presentación del modelo Samba, disponible en estilos de carrocería descapotable y hatchback. La velocidad máxima del primero era de 163 km/h, mientras que el segundo alcanzaba los 176 km/h.

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Características distintivas de los coches Talbot

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