Catálogo de recambios MITSUBISHI L 200

Información sobre la línea de modelos MITSUBISHI L 200 para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

Mitsubishi L200

La fabricación de la pick-up compacta Mitsubishi L200 comenzó en 1978 y sigue todavía. El ensamblado de los autos se hace en las factorías en Japón, Tailandia, Brasil, República de Sudáfrica y Filipinas.

El Mitsubishi en el intervalo temporal L200 1978-2005

El modelo Mitsubishi L200 fue elaborado junto con la empresa Chrysler. El auto comenzó a venderse en 1978. La carrocería del auto poseía un marco fuerte y en la cabina había un sitio para el piloto y un acompañante. Los faros redondos dobles y la parrilla rematada en cromo con celdas de forma rectangular de notables dimensiones posicionadas hacia abajo por encima del enorme paragolpes de delante a base de material metálico estaban muy por encima de otros.

La segunda generación del Mitsubishi L200 comenzó a venderse a comienzos de 1986. La empresa nipona desarrolló el auto sobre la base del Mitsubishi L200 de la primera generación. El auto se fabricó como pick-ups de dos y cuatro puertas y con uno o tres asientos. Los autos Mitsubishi L200 de igual manera obtuvieron paragolpes de material plástico y faros de forma rectangular.

En 1996 la empresa comenzó la fabricación de la tercera generación del Mitsubishi L200. El equipo del auto se correspondía de manera considerable con otro modelo de la empresa, el Mitsubishi Pajero. La fabricación del auto siguió hasta 2005 y en Brasil se interrumpió únicamente en el año 2012.

Sumando todo, fueron puestos en venta más de 2.8 millones de unidades de autos Mitsubishi L200 de la primera, segunda y tercera generación.

Cuarta generación del Mitsubishi L200

En 2005 la empresa mostró la cuarta generación del Mitsubishi L200. El auto poseía carrocería pick-up de dos y cuatro puertas, se puso a la venta únicamente en la factoría de la empresa en Tailandia y se exportó a la mayor parte de países del mundo. La concepción original del auto fue elaborada bajo la supervisión de Akinori Nakanishi.

Rediseño de la cuarta generación del Mitsubishi L200

En 2011, el fabricante cambió la concepción original del Mitsubishi L200. Se incrementaron las dimensiones de la plataforma de carga y se retocó el estilo del culo otra vez. La concepción original del auto se asemeja al del modelo Mitsubishi Pajero Sport.

En 2013 el Mitsubishi L200 obtiene una novedosa parrilla del radiador, los faros frontales son puestos al día y el paragolpes de delante puesto al día con faros antiniebla incorporadas.

Quinta generación del Mitsubishi L200

Al término de 2014, la muestra de la quinta generación del Mitsubishi L200 se ejecutó en Los Ángeles. El modelo comenzó a venderse a comienzos de 2015. El fabricante incrementó de manera considerable la protección anticorrosiva del auto y de igual manera la rigidez de la carrocería. El coeficiente de resistencia aerodinámica del auto era de 0.42.

El auto fue conceptuado sobre la base de la cuarta generación del modelo. La configuración básica de Mitsubishi L200 de la quinta generación contaba con sistema de distribución de fuerza de frenado (EBD), sistema antibloqueo de frenos (ABS), y módulo de estabilización dinámica (ASTC).

La fabricación de la cuarta y quinta generaciones del Mitsubishi L200 sigue en este instante.