Catálogo de recambios DAIHATSU CUORE

Información sobre la línea de modelos DAIHATSU CUORE para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

Daihatsu Cuore

Los coches Daihatsu Cuore se hacen de 1980 y aún hoy en día. Se montan en Japón. En varias etapas, los coches se han montado en Pakistán y Malasia.

El Daihatsu Cuore de 1980 a 2003

En julio de 1980 el Daihatsu Max Cuore se sustituye por el Daihatsu Cuore L55. La primera generación del coche se hace como hatchback de 3 y 5 puertas y furgoneta. el coche recibió parachoques negros de plástico. Las luces frontales son cuadradas. En mayo de 1982 hay un rediseño del coche. Los cambios afectaron principalmente al lado técnico, los vehículos obtuvieron una nueva transmisión. Un año más tarde, una nueva modificación con tracción a las cuatro ruedas y turbo apareció.

En 1986-1991 el Daihatsu Cuore L80 continuó siendo fabricado. Los pickups se añadieron a los modelos hatchback y furgoneta en la cadena de montaje. El coche tenía un paso de ruedas mayor comparado con su predecesor.

En 1991 la tercera generación entró en producción y en 1995 el Daihatsu L201 sustituyó en el mercado al Daihatsu Cuore L501. La cuarta generación de coche recibió un diseño exterior más moderno. El hatchback tenía formas redondeadas. En mayo de 1997 se hizo un rediseño de la cuarta generación que resultó en la renovación de la parrilla.

Entre 1999 y 2003 la quinta generación del Daihatsu Cuore L7 se produjo. Difería del precursor en el apartado técnico del equipo.

Daihatsu Cuore L251

En 2003-2007 la cadena de montaje fabricó el Daihatsu Cuore L251. El cuerpo del hatchback de sexta generación se hizo más estilizado, con un ángulo del parabrisas mayor. El coche también obtuvo nuevas luces antiniebla y una parrilla cromada con molduras protectoras.

Daihatsu Cuore L276

En 2007 entra a producción la séptima generación. El Daihatsu Cuore L276 tenía luces frontales y traseras renovadas . La parrilla cambió. Al principio solo se producían los hatchbacks de 3 y 5 puertas, las furgonetas se lanzaron más tarde al mercado. Como opción se ofreció una configuración Smart Drive, que incluía un sistema de arranque-parada que pretendía ahorrar fuel. La palanca de cambio e marchas, antes colocada entre los asientos, ahora estaba incorporada en el panel frontal. Como opción, se ofrecían los asientos traseros deslizables.

Daihatsu Cuore en varios mercados

El Daihatsu Cuore se vendió bajo el nombre de Daihatsu Mira en Japón. Algunos mercados vieron esto coches como el Daihatsu Domino. En Australia, los coches biplaza se llamaron Daihatsu Handivan y más tarde Daihatsu Handi.

La segunda generación del Daihatsu Cuore se vendió bajo el nombre de Subaru Pleo, En Tailandia se produjeron las camionetas pick-up de cuatro plazas Daihatsu Micarab. Los hatchbacks con eje trasero alargado fueron denominados Daihatsu Mint. En Filipinas, estos coches se conocieron como Norkis Legacy.

En 1994, en Malasia, el modelo Daihatsu Cuore L200 se vendía como Perodua Koncil. En Indonesia, de 2000 a 2006, estos coches se conocieron como Daihatsu Ceria.

El Daihatsu Cuore L501 fue llamado Daihatsu Charade Centro en Australia. Los Daihatsu Cuore L251 se conocían como Daihatsu Charade en RU y Sudáfrica. En Malasia, esta generación del modelo fue conocida como Perodua Viva.