Catálogo de recambios ALFA ROMEO GTV

Información sobre la línea de modelos ALFA ROMEO GTV para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

El Alfa Romeo GTV es un cupé deportivo con la disposición de asientos 2 + 2, producido entre 1995 y 2005. Fue el último modelo de la empresa cuya la producción se llevó a cabo en la planta de Arese, Italia.

El Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce) recibió su nombre en memoria de la modificación deportiva Alfa Romeo Alfetta GTV, lanzada en 1975. La presentación del cupé deportivo tuvo lugar en el Salón de Ginebra 1994.

Enrico Fumia que estuvo desarrollando el diseño del coche fue inspirado con el prototipo 164 Proteo.

Los automóviles Alfa Romeo GTV tenían un cuerpo alargado con una parte posterior levantada. Un gran capó con la típica forma de V del fabricante de automóviles deportivos, un pequeño escudo en la parrilla corporativa y cuatro faros redondos precisos dieron al modelo un aspecto agresivo. Una característica distintiva del coche era una solución no estándar para el agrupamiento de las luces traseras, los indicadores de dirección, luces traseras, antiniebla, de freno y laterales eran una sola tira continua.

La cabina del Alfa Romeo GTV, incluso en la versión básica fue rematada en cuero. Asientos delanteros deportivos rígidos tenían soportes laterales, el volante tenía ajustes de altura y profundidad. Los asientos del conductor y del pasajero se dividieron por un reposabrazos con un pequeño maletero. La parte delantera del cupé era muy amplia, lo que no se puede decir de la parte trasera de la cabina, aunque había asientos completos con reposacabezas instalados.

El primer rediseño, fechado de 1998, trajo una gran cantidad de cambios en el modelo. La calidad de los materiales usados en el acabado interior avanzó, el diseño del panel de instrumentos cambió, así como las tomas de aire; también apareció una nueva consola central. Entre los cambios exteriores deberían tenerse en cuenta el borde cromado de la parrilla, escudo y marcos de color de la carrocería y la parte inferior de los parachoques. El volumen del maletero también aumentó ligeramente.

En 2003, el extremo delantero del Alfa Romeo GTV fue rehecho con el estilo del Alfa Romeo 147: la rejilla triangular se agrandó y se movió hacia abajo y la matrícula fue colocada a la derecha. Los cambios en el interior fueron menores: los instrumentos recibieron iluminación roja, y la escala del tacómetro se amplió a 280 kilómetros por hora.

En 2005, con el modelo de Alfa Romeo Brera entrar en el mercado, la producción del Alfa Romeo GTV se suspendió.