Repuestos los 1 modelos de coches de ALFA ROMEO 145
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Repuestos ALFA ROMEO 145: ¿dónde comprarlos?
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Piezas de recambio para ALFA ROMEO 145 y otra información útil: los artículos más populares
Información sobre la línea de modelos ALFA ROMEO 145 para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones
Alfa Romeo 145El Alfa Romeo 145 es un hatchback de tres puertas compacto, que se produjo en la planta de Pomigliano d'Arco, Italia entre 1994 y 2001. Durante este tiempo se realizaron 221 000 unidades del coche.
Primera generación del Alfa Romeo 145El desarrollo del hatchback compacto, que se suponía iba a sustituir a Alfa Romeo 33, se prolongó durante cerca de cuatro años. El Alfa Romeo 145 se presentó en el Salón del motor de Turín 1994. El coche fue diseñado sobre la base del Fiat Tipo por el diseñador Chris Bangle. La apariencia del hatchback se podría describir como agresiva: el capó con la, tradicional para la compañía automotriz italiana, forma prominente en V apoyada sobre los faros rectangulares. Un pequeña figura, el emblema de Alfa Romeo, se colocó en el saliente central en forma de pico. Los parachoques que se prolongan desde la carrocería amortiguaba el impacto de las colisiones. El interior cómodo, era transformado fácilmente en un maletero, una buena visibilidad, elevalunas eléctricos incluidos en el equipamiento básico, el inmovilizador y el cierre centralizado hacen del modelo uno de los favoritos en el mercado.
Sin embargo, los coches Alfa Romeo 145 originales fueron equipados con sistemas de propulsión del modelo Alfa Romeo 33 por lo que no fueron muy codiciados: el nuevo coche pesaba 200 kilos más que sus predecesores y por lo tanto era inferior a ellos en el manejo y la dinámica. La situación se corrigió en 1995 cuando se lanzaron dos modificaciones deportivas: el Alfa Romeo 145 Quadrifoglio y el Alfa Romeo 145 TI. Además de un mayor volumen del motor y la suspensión deportiva rígido, estos coches tenían opciones más apetecibles: ABS, volante de cuero y asientos deportivos Recaro. El primero de ellos fue presentado en septiembre de 1995 en Frankfurt y entró en el mercado un mes más tarde. El segundo apareció en febrero de 1996.
Rediseño de la primera generación del Alfa Romeo 145A principios de 1997, los coches Alfa Romeo 145 fueron equipados con por un nuevo sistema de aire acondicionado y el diseño del panel de instrumentos se cambió. Los cambios exteriores eran mínimos: las ruedas tenían nuevos tapacubos, y la disponibilidad de colores en la paleta de la carrocería se amplió también.
El modelo Alfa Romeo 145 rediseñado se lanzó en el Salón del automóvil de Ginebra de 1999. Los coches recibieron los siguientes cambios externos: parachoques de acero pintados en el color de la carrocería, faros antiniebla con una forma redonda, una forma renovada de la rejilla del radiador y los patrones las llantas se cambiaron. Los nuevos materiales de tapicería y el acabado cromado del panel de instrumentos actualizan el interior del Alfa Romeo 145.
En el otoño de 2000 se presentó un nuevo modelo, el Alfa Romeo 147, en París, sin embargo el Alfa Romeo 145 se mantuvo en el mercado hasta finales de 2001.
Tutorial/Guía paso a paso para la reparación y sustitución de Alfa Romeo 145 piezas





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