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Árboles de transmisión y diferenciales recambios automovil

Piezas de marcas para sistema de transmisión por ejes — catálogo de productos
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Árboles de transmisión y diferenciales recambios coches - toda la información importante sobre el método del funcionamiento, el montaje, el diagnóstico y la vida útil

Los ejes de transmisión y los diferenciales son unidades que tienen la función de transmitir y distribuir el par motor entre las ruedas de la parte trasera del coche y los ejes. Los primeros se encargan de la rotación de las ruedas motrices. Los segundos permiten que las ruedas de un mismo eje giren a diferentes velocidades.

Diseño de los ejes de transmisión y los diferenciales

Un eje de transmisión tiene el aspecto de un tubo hueco, en cuyo extremo hay juntas en U con cuatro cojinetes que proporcionan la transmisión del par en un ángulo determinado. El eje de transmisión tiene un acoplamiento de ranura que permite el estiramiento de sus piezas, además de permitir el movimiento vertical de las piezas del ensamblaje. Hay un soporte intermedio, es decir, un cojinete colgante, que se utiliza para que la unidad tenga una sujeción más fiable. El disco flexible es instalado para compensar las vibraciones y el movimiento angular entre las bridas del eje de transmisión y la caja de cambios. En caso de que el eje conste de varias secciones, el número de cojinetes intermedios aumenta.

Los diferenciales son cajas de engranajes planetarios que llevan un engranaje cónico, uno recto o un tornillo sin fin. Pueden ir instalados en la carcasa del eje de la parte trasera o delantera, en la caja de cambios y en la caja de transferencia. El diferencial transversal normalmente lleva un engranaje cónico que está formado por semiejes con piñones y una carcasa llamada copa. El engranaje principal va instalado dentro de la carcasa. Su movimiento acciona la carcasa mediante la cual se realiza la transmisión del par a través de los piñones hasta los semiejes. Cuando aumenta la resistencia en una de las ruedas, los piñones empiezan a girar el eje por medio del cual es transferido el par a la segunda rueda. Para evitar que las ruedas patinen sobre superficies resbaladizas, la unidad cuenta con un mecanismo de bloqueo. Puede consistir en acoplamientos de embrague o viscosos, un engranaje de tornillo sin fin, o por un conjunto de discos de fricción.

Consejos de mantenimiento

  • Inspeccione regularmente los acoplamientos flexibles, los cojinetes de montaje y las juntas en U. Si nota cualquier defecto, sustituya todas las piezas a la vez.
  • Debe engrasar las juntas en U y las ranuras del eje de transmisión cada 10.000-15.000 km recorridos, en caso de que así lo recomiende el fabricante. Existen lubricantes especiales para este fin. Utilice la cantidad exacta de lubricante que se especifica en el manual de mantenimiento del vehículo. Una cantidad excesiva puede causar el desequilibrio del eje de la hélice.
  • Cuando cambie las piezas del eje de transmisión, éste debe estar equilibrado.
  • Limpie la suciedad de la junta y compruebe el apriete de las tapas de los rodamientos de aguja y de los pernos de las bridas durante cada inspección técnica.
  • Los nuevos diferenciales necesitan ser adaptados. Esta es la razón por la que si usted ha cambiado la unidad o si tiene un coche nuevo, debe evitar acelerar o frenar bruscamente y que el motor vaya a alta velocidad durante los primeros 800-1.000 km de recorrido. Tampoco debería viajar distancias largas.
  • Debe cambiar el aceite en los coches con cajas de cambios mecánicas cada 50.000-60.000 km y cada 25.000-30.000 km en los coches con transmisión automática.

Síntomas de fallos

Los sonidos de golpes o de martilleo provenientes de abajo y que aparecen inmediatamente después de conectar la caja de cambios indican que hay un eje de transmisión suelto, que se ha producido desgaste o rotura en las juntas en U o en los acoplamientos de ranura. Un sonido metálico constante mientras se circula también es indicativo del deterioro de los rodamientos de la unidad. Se producen vibraciones si el eje de la hélice se deforma, los cojinetes se han desgastado o si se aflojan las sujeciones. Los ruidos y vibraciones que se hacen más fuertes cuando se toman curvas, así como rastros de aceite de un color uniforme alrededor de la unidad son indicativos de que hay un fallo en el funcionamiento de los diferenciales.

Causas de los fallos

La falta de lubricante da lugar a una rápida avería de las juntas cardán y los cojinetes, de los engranajes y de acoplamientos de ranura. La deformación de los sellos da lugar a la entrada de suciedad y humedad en la unidad, por lo que los elementos de contacto se desgastan rápidamente y comienzan a oxidarse. Una conducción agresiva provoca un rápido deterioro de las juntas en U, los cojinetes y otras piezas del diferencial. Para este último, también resulta muy peligroso el sobrecalentamiento.

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Top Árboles de transmisión y diferenciales Piezas 10 superventas de la sección Árboles de transmisión y diferenciales

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Comprar Aceite transmisión FEBI BILSTEIN 21829 - Árboles de transmisión y diferenciales recambios online
Aceite transmisión
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14,54 € por 1 litro
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
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  • Clase viscosidad SAE: 75W
  • Peso [kg]: 0,917
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  • Tipo de envase: Botella
  • FEBI BILSTEIN  Aceite transmisión
  • Número de artículo  21829
  • Nuestro precio   14,54 €
  • Estado  Nuevo
Detalles
Comprar Aceite de transmisión MOTUL 105894 - Árboles de transmisión y diferenciales recambios online
Aceite de transmisión
Número de artículo: 105894
11,57 €
11,57 € por 1 litro
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
  • Gama de productos: TRANSOIL
  • Clase viscosidad SAE: 10W-30
  • Capacidad [litros]: 1
  • Aceite: Aceite mineral
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  • Tipo de envase: Botella
  • MOTUL  Aceite de transmisión
  • Número de artículo  105894
  • Nuestro precio   11,57 €
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Comprar Aceite para transmisión automática MOTUL 105774 - Árboles de transmisión y diferenciales recambios online
Aceite para transmisión automática
Número de artículo: 105774
15,88 €
15,88 € por 1 litro
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
  • Clase viscosidad SAE: ATF VI
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  • Aceite: Aceite completamente sintético
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  • MOTUL  Aceite para transmisión automática
  • Número de artículo  105774
  • Nuestro precio   15,88 €
  • Estado  Nuevo
Detalles
Comprar Aceite para transmisión automática LIQUI MOLY 3681 - Árboles de transmisión y diferenciales recambios online
Aceite para transmisión automática
Número de artículo: 3681
Más
18,36 €
18,36 € por 1 litro
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
  • Clase viscosidad SAE: ATF III
  • Autorización fabricante: Allison C4, Dexron III H, Ford Mercon V, Honda ATFZ1 excl CVT, Hyundai SP II, Hyundai SP III, JASO 1-A, Kia SP-II, Kia SP III, Mazda ATF M III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP-II, Mitsubishi SP-III, Nissan AT-Matic D, Nissan AT-Matic J, Nissan AT-Matic K, Toyota Type T-II, Toyota Type T-IV
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  • Gama de productos: Top Tec ATF
  • Aceite- recomendación constructor: Allison TES 295, BMW 7045 E, BMW 8072 B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, Caterpillar TO-2, Chrysler ATF +3, Chrysler ATF +4, Daimler NAG-1, JWS 3309 AisinWarner, MAN 339 Typ V1, MAN 339 Typ Z1, MAN 339 Typ Z2, MB 236.2, MB 236.3, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.10, MB 236.11, Subaru ATF, Voith H55.6335.XX, Volvo 97340, Volvo 97341, VW G 052 162, VW G 052 990, VW G 055 025, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 17C
  • Tipo de envase: Botella
  • Color: Rojo
  • Capacidad [litros]: 1
  • LIQUI MOLY  Aceite para transmisión automática
  • Número de artículo  3681
  • Nuestro precio   18,36 €
  • Estado  Nuevo
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Suspensión, árbol de transmisión MEYLE 100 151 0000/S - Árboles de transmisión y diferenciales repuestos pedir
Suspensión, árbol de transmisión
Número de artículo: 100 151 0000/S
108,06 €
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
  • Lado de montaje: centro
  • Diámetro interior [mm]: 30
  • Diámetro [mm]: 100
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con apoyo
  • Espesor [mm]: 30
  • Artículo complementario / Información complementaria: con accesorios
  • Material: Caucho
  • Unidad de cantidad: Kit
  • Información complementaria: ORIGINAL Quality
  • MEYLE  Suspensión, árbol de transmisión
  • Número de artículo  100 151 0000/S
  • Nuestro precio   108,06 €
  • Estado  Nuevo
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Aceite para transmisión automática FEBI BILSTEIN 36449 - Árboles de transmisión y diferenciales repuestos pedir
Aceite para transmisión automática
Número de artículo: 36449
52,47 €
10,49 € por 1 litro
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
  • Clase viscosidad SAE: ATF MB14
  • Autorización fabricante: MB 236.14, ATF 134, DSIH 6P805
  • Observar información de servicio
  • Tipo de envase: Cisterna
  • Color: Rojo
  • Capacidad [litros]: 5
  • Peso [kg]: 4,235
  • FEBI BILSTEIN  Aceite para transmisión automática
  • Número de artículo  36449
  • Nuestro precio   52,47 €
  • Estado  Nuevo
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Aceite de transmisión MOTUL 105782 - Árboles de transmisión y diferenciales repuestos pedir
Aceite de transmisión
Número de artículo: 105782
13,19 €
13,19 € por 1 litro
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
  • Gama de productos: MOTYLGEAR
  • Clase viscosidad SAE: 75W-80
  • Autorización fabricante: MIL-L 2105 D
  • Capacidad [litros]: 1
  • Aceite: aceite parcialmente sintético
  • Observar información de servicio
  • Tipo de envase: Botella
  • MOTUL  Aceite de transmisión
  • Número de artículo  105782
  • Nuestro precio   13,19 €
  • Estado  Nuevo
Detalles
Aceite para transmisión automática FEBI BILSTEIN 14738 - Árboles de transmisión y diferenciales repuestos pedir
Aceite para transmisión automática
Número de artículo: 14738
13,86 €
13,86 € por 1 litro
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
  • Clase viscosidad SAE: ATF IV
  • Autorización fabricante: VW LT 71141, MB 236.11, Toyota PSF EH, BMW LA 2634, ZF Lifeguardfluid 5, BMW ATF 4, Honda PSF-S, Hyundai PSF-3, KIA PSF-III, VW TL 521 62
  • Observar información de servicio
  • Tipo de envase: Botella
  • Color: amarillo
  • Capacidad [litros]: 1
  • Peso [kg]: 1,0
  • FEBI BILSTEIN  Aceite para transmisión automática
  • Número de artículo  14738
  • Nuestro precio   13,86 €
  • Estado  Nuevo
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Árboles de transmisión y diferenciales piezas - Aceite transmisión eje LIQUI MOLY 1410
Aceite transmisión eje
Número de artículo: 1410
Más
14,79 €
14,79 € por 1 litro
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
  • Tipo de envase: Lata
  • Capacidad [litros]: 1
  • Artículo complementario / información complementaria 2: para transmisión con dentado hipoide
  • Aceite: Aceite mineral
  • Autorización fabricante: MIL-L 2105 D
  • Aceite- recomendación constructor: DAF, GM B 40 1010, Volvo axle/ltd slip, Volvo 97311, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 21C
  • Clase viscosidad SAE: 85W-90
  • Especificación: API GL-5
  • Gama de productos: Hypoid GL5
  • Serie: LS
  • LIQUI MOLY  Aceite transmisión eje
  • Número de artículo  1410
  • Nuestro precio   14,79 €
  • Estado  Nuevo
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Árboles de transmisión y diferenciales piezas - Anillo retén, diferencial CORTECO 12014825B
Anillo retén, diferencial
Número de artículo: 12014825B
4,16 €
IVA incl. 21% , gastos de envío no incluidos,
  • Diám. int. 2[mm]: 29,8
  • Altura 1 [mm]: 10
  • Altura 2 [mm]: 13,5
  • Material: ACM (caucho poliacrílico)
  • Tipo de giro: Giro a la derecha
  • Protección antipolvo: con tapón guardapolvo
  • Diámetro [mm]: 50
  • CORTECO  Anillo retén, diferencial
  • Número de artículo  12014825B
  • Nuestro precio   4,16 €
  • Estado  Nuevo
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