Las luces antiniebla han sido diseñadas para iluminar la superficie de la carretera y de la cuneta en condiciones de mala visibilidad: cuando llueve, hay niebla y nieve. Además permiten a los demás conductores identificar su coche en la carretera.

Tipos

Según el método de formación del haz de luz:

• De reflector. Estas se caracterizan por tener un diseño tradicional, que incluye un reflector y una lente con un patrón transparente o facetado. Son económicas.
• De proyector. Garantizan un enfoque óptimo del haz de luz. Estas luces son más eficientes y tienen un aspecto moderno.

Según el tipo de fuente de luz:

• Con bombillas halógenas. Estas bombillas tienen una vida útil de entre 400 y 1.500 horas.
• Con LEDs. Son las más eficientes. Estas bombillas no solo son económicas sino que aseguran una excelente iluminación de la carretera y la cuneta. Tienen una vida útil de más de 5.000 horas. También pueden ser utilizadas como luces de giro.

Según el diseño de la carcasa:

• De una pieza. Hay que cambiar tode el ensamblaje en caso de que se funda la bombilla.
• Desmontables. Son más convenientes y económicas de utilizar, ya que las bombillas defectuosas y en ocasiones, incluso las lentes, pueden sustituirse.

Según el color de la lente:

• Con una lente blanca. Resultan más cómodas para la vista, pero proporcionan una iluminación más pobre en la carretera cuando hay niebla.
• Con lente amarillo selectivo. Aseguran la máxima visibilidad posible con niebla espesa, con lluvia o con nieve. Esta es la razón por la que estas luces son adecuadas para coches que se utilizan en zonas en las que estos fenómenos naturales son bastante comunes.

Además, hay luces antiniebla traseras. Normalmente tienen un color rojo y ayudan a otros conductores a avisar de la presencia de su vehículo.

Consejos de utilización

Siempre debe utilizar bombillas compatibles con los faros de su coche. Utilizar piezas incorrectas está relacionado con la descamación del reflector y con la fusión de los componentes de plástico. No intente limpiar la superficie de estas piezas utilizando un paño seco. De esta manera forma, puede rayar la lente. Si conduce en condiciones fuera de la carretera a menudo, debe aplicar una capa protectora especial a las lentes. Esto será de ayuda para evitar el agrietamiento de las piezas por impactos mecánicos.

Si instala unas luces antiniebla por primera vez, debe pedir ayuda a un electricista de automóviles con experiencia para conectar los cables correctamente.

Síntomas de fallo

Los desperfectos mecánicos, tales como roturas, grietas y arañazos, pueden ser detectados durante una inspección visual. Si las luces se empañan, esto indica que la carcasa no es hermética. Es posible que la junta cerca de la cubierta, o la capa de sellador que mantiene la lente en su lugar haya sufrido daños. Al mismo tiempo, la condensación del agua dentro puede indicar que los orificios de ventilación se han obstruido. Cuando el fusible se funde o el relé se quema, esto puede provocar que ambas luces antiniebla no se enciendan en absoluto. Si una sola luz no funciona, la bombilla que hay en ella podría haberse fundido. Las averías del cableado puede detectarse por el parpadeo de las luces.

Causas de los fallos

Los daños mecánicos suelen ser los típicos resultados de golpear contra piedras y otros objetos que saltan de debajo de las ruedas del vehículo, así como de un aparcamiento descuidado y de las colisiones. Como regla general, la pérdida de hermeticidad se debe a modificaciones no autorizadas de los faros antiniebla, cuando las juntas no se tratan apropiadamente después del desmontaje. Los fusibles se pueden fundir en caso de averías del cableado o por la instalación de equipos que no se corresponde con las características técnicas del vehículo.

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