Luces antiniebla delanteras y traseras de coche
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ALKAR 2903228 Faro antiniebla
izquierda, derecha, sin portalámparas
Vendido por AUTODOC
TYC 19-5316-05-2 Faro antiniebla
izquierda, con portalámparas
Vendido por AUTODOC
TYC 19-0183-05-2 Faro antiniebla
derecha, con portalámparas
Vendido por AUTODOC
HELLA 014076 Óptica de faro, faro antiniebla
Vendido por AUTODOC
DPA 89410648502 Faro antiniebla
derecha
Vendido por AUTODOC
TYC 19-0251-05-2 Faro antiniebla
izquierda, derecha, con portalámparas
Vendido por AUTODOC
DPA 99411626302 Faro antiniebla
derecha
Vendido por AUTODOC
ABAKUS 431-2005R-UE Faro antiniebla
derecha, sin bombilla
Vendido por AUTODOC
DPA 89410297802 Faro antiniebla
derecha
Vendido por AUTODOC
ABAKUS 431-2014R-UE Faro antiniebla
derecha, sin bombilla
Vendido por AUTODOC
TYC 19-12317-01-9 Faro antiniebla
izquierda, derecha
Vendido por AUTODOC
METZGER REP-SATZ KABELBAUM BEL Haz de cables, faro antiniebla
Vendido por AUTODOC
TYC 19-0887-05-2 Faro antiniebla
derecha
Vendido por AUTODOC
HELLA E26 925 Faro antiniebla
izquierda, 12V, con bombilla
Vendido por AUTODOC
TYC 19-5283-05-2 Faro antiniebla
izquierda, derecha, con portalámparas
Vendido por AUTODOC
FAST FT87810 Faro antiniebla
derecha, izquierda
Vendido por AUTODOC
TYC 19-1141-05-2 Faro antiniebla
derecha, con portalámparas
Vendido por AUTODOC
STARLINE KH9705 0283 Faro antiniebla
izquierda
Vendido por AUTODOC
TYC 19-0643-05-2 Faro antiniebla
derecha
Vendido por AUTODOC
ABAKUS 441-2017R-UE Faro antiniebla
derecha, sin portalámparas, sin bombilla
Vendido por AUTODOC
Productos de la categoría Antinieblas traseras y delanteras para el coche: ¿cuál es la mejor marca?
Según nuestros clientes, las mejores piezas de recambio de la categoría de productos Faro antiniebla LED y Xenon son las pertenecientes a las siguientes marcas:
- ALKAR
- DPA
- PRASCO
- ABAKUS
- TYC
Un artículo de la categoría Luces antiniebla: ¿cuánto cuesta este producto?
Dependiendo del tipo de vehículo, del fabricante del producto y de sus especificaciones técnicas, el precio de los productos de la categoría Luces antiniebla oscila entre 16 € y 80 €.
Sustitución de luces antiniebla de automóviles: Tutorial para la reparación
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| Para marcas de coches populares: | |||||
| VW | BMW | MERCEDES-BENZ | SEAT | RENAULT | AUDI |
| Luces antiniebla - características técnica | |||||
| Tipo de lámpara | Artículo complementario / Información complementaria | Lado de montaje | |||
| H11 | H1 | sin portalámparas | sin bombilla | izquierda | derecha |
| H4 | PSX24W | con portalámparas | con bombilla | Cárter de eje | delante |
| H8 | W5W | con kit de cables | - | - | - |
Luces antiniebla para coche: ¡descubre más! ¿Cuáles elegir, cuándo cambiarlos el cambio y cuánto cuesta?
Las luces antiniebla han sido diseñadas para iluminar la superficie de la carretera y de la cuneta en condiciones de mala visibilidad: cuando llueve, hay niebla y nieve. Además permiten a los demás conductores identificar su coche en la carretera.
Tipos
Según el método de formación del haz de luz:
- De reflector. Estas se caracterizan por tener un diseño tradicional, que incluye un reflector y una lente con un patrón transparente o facetado. Son económicas.
- De proyector. Garantizan un enfoque óptimo del haz de luz. Estas luces son más eficientes y tienen un aspecto moderno.
Según el tipo de fuente de luz:
- Con bombillas halógenas. Estas bombillas tienen una vida útil de entre 400 y 1.500 horas.
- Con LEDs. Son las más eficientes. Estas bombillas no solo son económicas sino que aseguran una excelente iluminación de la carretera y la cuneta. Tienen una vida útil de más de 5.000 horas. También pueden ser utilizadas como luces de giro.
Según el diseño de la carcasa:
- De una pieza. Hay que cambiar tode el ensamblaje en caso de que se funda la bombilla.
- Desmontables. Son más convenientes y económicas de utilizar, ya que las bombillas defectuosas y en ocasiones, incluso las lentes, pueden sustituirse.
Según el color de la lente:
- Con una lente blanca. Resultan más cómodas para la vista, pero proporcionan una iluminación más pobre en la carretera cuando hay niebla.
- Con lente amarillo selectivo. Aseguran la máxima visibilidad posible con niebla espesa, con lluvia o con nieve. Esta es la razón por la que estas luces son adecuadas para coches que se utilizan en zonas en las que estos fenómenos naturales son bastante comunes.
Además, hay luces antiniebla traseras. Normalmente tienen un color rojo y ayudan a otros conductores a avisar de la presencia de su vehículo.
Consejos de utilización
Siempre debe utilizar bombillas compatibles con los faros de su coche. Utilizar piezas incorrectas está relacionado con la descamación del reflector y con la fusión de los componentes de plástico. No intente limpiar la superficie de estas piezas utilizando un paño seco. De esta manera forma, puede rayar la lente. Si conduce en condiciones fuera de la carretera a menudo, debe aplicar una capa protectora especial a las lentes. Esto será de ayuda para evitar el agrietamiento de las piezas por impactos mecánicos.
Si instala unas luces antiniebla por primera vez, debe pedir ayuda a un electricista de automóviles con experiencia para conectar los cables correctamente.
Síntomas de fallo
Los desperfectos mecánicos, tales como roturas, grietas y arañazos, pueden ser detectados durante una inspección visual. Si las luces se empañan, esto indica que la carcasa no es hermética. Es posible que la junta cerca de la cubierta, o la capa de sellador que mantiene la lente en su lugar haya sufrido daños. Al mismo tiempo, la condensación del agua dentro puede indicar que los orificios de ventilación se han obstruido. Cuando el fusible se funde o el relé se quema, esto puede provocar que ambas luces antiniebla no se enciendan en absoluto. Si una sola luz no funciona, la bombilla que hay en ella podría haberse fundido. Las averías del cableado puede detectarse por el parpadeo de las luces.
Causas de los fallos
Los daños mecánicos suelen ser los típicos resultados de golpear contra piedras y otros objetos que saltan de debajo de las ruedas del vehículo, así como de un aparcamiento descuidado y de las colisiones. Como regla general, la pérdida de hermeticidad se debe a modificaciones no autorizadas de los faros antiniebla, cuando las juntas no se tratan apropiadamente después del desmontaje. Los fusibles se pueden fundir en caso de averías del cableado o por la instalación de equipos que no se corresponde con las características técnicas del vehículo.
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FAQ
Las instrucciones detalladas que debe seguir para realizar la sustitución de las bombillas de los faros antiniebla delanteros de un modelo de coche determinado pueden ser encontradas en su documentación técnica. Este procedimiento depende en gran medida del diseño del compartimento del motor. En ocasiones resulta más cómodo realizar esta tarea desde la parte de abajo del coche, mientras que otras veces es más conveniente hacerlo desde la parte superior.
Desconecte el borne negativo de la batería antes de comenzar la sustitución. Después de realizar eso, acceda al portalámparas. Si va a realizar el trabajo desde la parte de abajo, debe colocar su automóvil en un foso de inspección o levantarlo con un elevador de coches. Lo mejor es quitar la rueda. Después, desenrosque los elementos de sujeción del paso de rueda y retírelo hacia un lado. En algunos casos, es más sencillo llegar al portalámparas desde el lado del capó. Para hacer esto, desenrosque las sujeciones del faro y proceda a quitarlo.
Después, gire el portalámparas en sentido contrario a las agujas del reloj para extraerlo de la carcasa del faro antiniebla. Quite la bombilla que se ha fundido e instale una nueva en su lugar. Cuando haga esto, procure no tocar la ampolla de vidrio de la bombilla con las manos al descubierto.
Puede empezar a realizar la sustitución por su cuenta si ya dispone de conocimientos básicos de electricidad. Para ello, va a necesitar terminales, conectores, un fusible de corriente nominal de 15 A, un relé de 4 pines, cables y un interruptor para luces antiniebla. Es posible comprar todos estos componentes en un kit. Además, tenga preparados unos alicates, un tubo termorretráctil o cinta aislante, un cuchillo pelacables y unos alicates para crimpar.
Normalmente, los faros antiniebla vienen suministrados con un manual de instalación en el que puede encontrar el diagrama de conexión. Normalmente, este procedimiento implica llevar a cabo los pasos siguientes:
- Desmontar el tablero de instrumentos y/o la consola central.
- Tirar del botón falso e introducir el interruptor de la luz antiniebla en el enchufe.
- Instalar las luces en sus asientos de montaje correspondientes en el parachoques y ponerles sus conectores.
- Conecte a toma de tierra los cables negativos que salen de los conectores de las luces antiniebla al chasis. Conectar los cables positivos al contacto de correspondiente relé.
- Conectar otro contacto positivo del relé a través de un un fusible al borne positivo de la batería, y el negativo directamente al borne negativo de la batería o al chasis. El cuarto cable debe ser introducido en el habitáculo y conectado al botón. El segundo contacto del botón se conecta al contacto positivo de las luces de posición.
Los fabricantes de coches no instalan luces HID en sus vehículos. Además, este tipo de tuneado es ilegal en la mayoría de países europeos porque:
- Los reflectores que vienen instalados de fábrica en las luces estándar no han sido diseñados para funcionar con lámparas de descarga de gas. Esto da lugar a una formación incorrecta del haz de luz, lo que aumenta el riesgo de deslumbrar a los otros conductores que vienen circulando en sentido contrario y puede provocar un accidente de tráfico.
- La suciedad en la superficie de la lente distorsiona de manera considerable la luz que emite una lámpara HID. En el caso particular de los faros delanteros, los lavafaros pueden ser una solución para resolver este problema, pero los faros antiniebla no los llevan instalados.
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