Copela de amortiguador y cojinete delanteros y traseros de coche

Productos de la categoría Copelas para el coche: ¿cuál es la mejor marca?

Según nuestros clientes, las mejores piezas de recambio de la categoría de productos Copela amortiguador traseros y delanteros son las pertenecientes a las siguientes marcas:

• BILSTEIN
• FEBI BILSTEIN
• MEYLE
• SACHS
• SKF

Un artículo de la categoría Copela de amortiguador y cojinete: ¿cuánto cuesta este producto?

Dependiendo del tipo de vehículo, del fabricante del producto y de sus especificaciones técnicas, el precio de los productos de la categoría Copela de amortiguador y cojinete oscila entre 14 € y 331 €.

Copela de amortiguador y cojinete para coche: ¡descubre más! ¿Cuáles elegir, cuándo cambiarlos el cambio y cuánto cuesta?

El soporte del amortiguador es una parte del amortiguador que sirve para unir el amortiguador con la carrocería del vehículo. El objetivo de la pieza consiste en absorber los golpes procedentes del amortiguador en la dirección del capó y el maletero.

Por su ubicación:

• delanteros;
• traseros.

El soporte del amortiguador es un elemento de caucho-metal que consta de:

• junta gruesa de goma;
• cojinete (en los amortiguadores delanteros);
• retenedor de aceite de protección;
• arandela superior de soporte.

El estado de este componente debe revisarse periódicamente. Los fabricantes afirman que puede durar 1,5 - 2 años. Sin embargo, el incumplimiento de los requisitos para el uso del vehículo, conducción con cierta frecuencia fuera de la carretera o por un revestimiento con irregularidades reduce, en mayoría de los casos, este período hasta solamente unos pocos meses. Las señales del fallo son similares a las de avería de otros componentes y sistemas, por lo que una conclusión precisa sobre el estado de esta pieza de coche puede dar sólo un experto.

• desgaste o formación de grietas en el componente de caucho;
• desgaste de los cojinetes;
• herrumbre de los elementos metálicos.

• manejabilidad dificultosa del coche en las curvas;
• golpeo característico cuando una rueda pasa por un bache;
• vibración del volante conduciendo por un revestimiento de mala calidad;
• incumplimiento del valor del ángulo establecido de inclinación de la rueda;
• desgaste prematuro del dibujo de protección.

• instalación de los componentes de baja calidad;
• penetración de agua o partículas de suciedad en la pieza;
• Uso del coche en un estado crítico de temperaturas bajas o altas;
• frecuente conducción por las carreteras con revestimiento de baja calidad;
• ignorancia de la vida útil de los componentes;
• ncumplimiento de las reglas del uso del vehículo.

Rara vez se lleva a cabo la reparación del soporte de amortiguador. Si se ha cubierto de grietas el componente de caucho, se ha desgastado el cojinete o hay una brecha entre el soporte y el limitador más de 1 cm, el componente está sujeto al reemplazo. Para ello, es necesario hacer lo siguiente:

1. Aflojar los elementos de fijación del soporte y la manguera del freno.
2. Desatornillar las tuercas de las piezas de fijación a la carrocería.
3. Con mucho cuidado y precaución, sacar el soporte ensamblado.
4. Al fijar el soporte, con la ayuda de extractores retirar el resorte.
5. Desatornillar la tuerca de la fijación central, quitar el soporte en su conjunto.
6. Desconectar el soporte y el plato del resorte.
7. Reemplazar el cojinete (es necesario usar un casquillo nuevo y lubricante especial para el procesamiento del cojinete).
8. Colocar la arandela de apoyo, encima de ella colocar el cojinete, retenedor de aceite de protección, la arandela superior de empuje.
9. Repetir los pasos en orden inverso, montar el soporte y el amortiguador.

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