El resorte de gas es un dispositivo hidroneumático en el que la función del elemento elástico la cumple el mismo gas. Se instala en los coches modernos en el maletero o debajo del capó, con el objetivo de que su apertura sea cómoda y la retención de la tapa.

Por su diseño:

1. Con un solo compactador y con la dirección de la instalación de "varilla para abajo".
2. Con el doble compactador y su instalación arbitraria con respecto a la dirección de la varilla.
3. Retenedor del gas con una cámara de aceite.

Por tipo de amortiguación al final del movimiento:

1. Hidráulico.
2. Dinámico.

1. Carcasa llena de nitrógeno.
2. Elementos de fijación de la carcasa.
3. Varilla acoplada al pistón.
4. Elementos de fijación de la varilla.
5. Pistón con aberturas de boquilla.
6. Elementos lubricante y de guía.

En el diseño de los resortes de gas existe un retenedor de grasa especial y el aceite sintético que proporciona un funcionamiento largo y estable a largo plazo en todo tipo de las condiciones climáticas.

La vida útil del resorte de gas es ilimitada. Dependiendo de las condiciones del uso, van a durar más de una docena de años. Pero la influencia de los factores del medio ambiente y el daño mecánico puede hacer que funcionen mal. Para extender el período de funcionamiento, basta con limpiar las varillas con una cierta frecuencia.

• fractura de los elementos de fijación;
• paso dificultoso del pistón;
• fugas del lubricante;
• deformación de la carcasa.

• la tapa se abre mediante la aplicación de gran fuerza;
• la tapa no se fija en la posición abierta;

• impacto físico;
• lubricación insuficiente debido al desgaste del compactador.

La reparación del resorte de gas no se lleva a cabo. En el caso de fallo, sólo queda reemplazarlo. Para ello es necesario:

1. Levantar y fijar la cubierta del capó con un soporte adicional.
2. Aflojar los elementos de fijación y retirar la pieza en cuestión.
3. Instalar una pieza nueva y sujetarla.
4. Retirar el soporte y comprobar el funcionamiento del resorte de gas.

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