Catálogo de recambios TOYOTA TERCEL

Información sobre la línea de modelos TOYOTA TERCEL para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

El Toyota Tercel es un coche producido desde 1978 hasta 1999. En 2000 fue sustituido por el nuevo modelo de Toyota Platz. La producción del coche fue realizada en las plantas de Takaok e Hino en Japón.

El nombre "Tercel" se traduce del latín como "tercera". Esto significa que el coche es mucho menor que el modelo Toyota Corolla sobre la base del cual fue creado. También está conforme con la palabra "tiercel", subespecie de halcón.

El modelo entró en el mercado interno de Japón en 1978. Las ventas en Europa comenzaron en 1979, y en América en 1980. El coche era asequible para las masas, habiendo un sedán de 2 y 4 puertas y un hatchback de 3 puertas. La primera generación tenía el nombre de Toyota Corolla Tercel.

El Toyota Tercel se convirtió en el primer automóvil de tracción delantera en el que la empresa usaba el motor del Longwise. Además, el coche tenía un diseño especial de la transmisión y engranajes diferenciales.

En 1980, los desarrolladores llevan a cabo un lavado de cara, cambiaron el interior y el morro del coche un poco.

La segunda generación, cuya fabricación se inició en 1982, no tenía el prefijo Corolla en el nombre. En Japón el modelo estaba disponible en carrocerías de camioneta de 3 y 5 puertas, como hatchback de 5 puertas y como sedán de 4 puertas, pero se destinaron principalmente para la exportación.

El coche actualizado recibió el nuevo morro. Nuevos parachoques, una parrilla del radiador nueva y la forma del capó fue cambiada. La distancia entre ejes del coche era un poco más breve.

En 1985, los diseñadores establecen una parrilla del radiador de una nueva forma y mejoraron el interior de un coche.

En 1987 los desarrolladores presentan el Toyota Tercel de la tercera generación. Los diseñadores refuerzan el motor y la transmisión considerablemente. También se estableció la suspensión independiente.

Los cambios en el diseño del coche fueron leves. La forma del cuerpo permaneció idéntica, pero los faros delanteros y traseros se redujeron un poco. También los desarrolladores cambiaron la forma del parachoques frontal y una parrilla del radiador.

El modelo actualizado disfrutó de una popularidad especial en América del Norte. Al mismo tiempo, no se ha exportado a Europa.

La compañía presentó la cuarta generación del modelo en 1990. El coche era asequible para las masas, con carrocerías hatchback 3 puertas, cupé de 2 puertas y sedán de 4 puertas. Al mismo tiempo en el mercado de América del Norte solo el sedán de 2 puertas se movió por delante, en otros países era inaccesible.

Después del rediseño de 1993, el coche recibió los faros delanteros actualizados. Además, el Toyota Tercel se suministra con el sistema antibloqueo de frenos (ABS), airbags adicionales para el conductor y los pasajeros y el aire acondicionado actualizado.

Para los desarrolladores del mercado de América del Sur ofrecen varios paquetes adicionales. En Chile y Brasil el paquete LEI más caro cuenta con un tacómetro, nuevas cerraduras de las puertas y asientos desmontables, haciéndolo especialmente popular.

En septiembre de 1994, se presentó completamente actualizado el modelo Toyota Tercel de la quinta generación. El coche recibió el elegante diseño de un exterior que se caracteriza por las líneas que varían suavemente sobre el cuerpo, faros más grandes y una parrilla del radiador con estilo. Debido a la gran superficie de cristal, el coche tenía una excelente visibilidad.

En 1997, los diseñadores ofrecen nuevos paquetes: RedHawk, Whitehawk y BlackHawk. Entre su equipamiento hubo un alerón, discos de 14 pulgadas, una parrilla del radiador de metal, luces de posición integradas en los faros de bloque y placa con el logotipo en forma de halcón.

El Toyota Tercel de la primera generación recibió el nombre de Toyota Corsa en el mercado doméstico japonés, y más tarde el de Toyota Sprinter Carib. En Europa, el coche fue lanzado bajo el nombre de Toyota Corolla II.