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Top Recambios para 17 modelos de coches de OPEL REKORD:

  • REKORD C CoupéOPEL Rekord C Coupé año desde 08.1966
  • REKORD AOPEL Rekord A Berlina año desde 01.1963
  • REKORD C RancheraOPEL Rekord C Familiar año desde 08.1966
  • REKORD D RancheraOPEL Rekord D Familiar año desde 01.1972
  • REKORD B CoupéOPEL Rekord B Coupé año desde 08.1965
  • REKORD COPEL Rekord C Berlina año desde 08.1966
  • REKORD DOPEL Rekord D Berlina año desde 01.1972
  • REKORD P2OPEL Rekord P2 Berlina año desde 08.1960
  • REKORD BOPEL Rekord B Berlina año desde 01.1965
  • REKORD P1 RancheraOPEL Rekord P1 Familiar año desde 07.1957
  • REKORD B RancheraOPEL Rekord B Familiar año desde 08.1965
  • REKORD E RancheraOPEL Rekord E1 Familiar año desde 08.1977
  • REKORD P1OPEL Rekord P1 Berlina año desde 06.1957
  • REKORD D CoupéOPEL Rekord D Coupé año desde 01.1972
  • REKORD A CoupéOPEL Rekord A Coupé año desde 01.1963
  • REKORD EOPEL Rekord E2 Berlina año desde 12.1983

No olvide del mantenimiento técnico regular y los intervalos de sustitución de los recambios para OPEL REKORD

Opel Rekord

El Opel Rekord se fabricó a partir de 1953 hasta 1986. Era un auto de clase de negocios, si bien las dos primeras generaciones se posicionaron como de clase media. Sumando todo, fueron fabricados siete generaciones del modelo y un rediseño.

El Opel Rekord en el intervalo temporal 1957-1971

El primer auto Opel Rekord se fabricó en 1953 y era la variante puesta al día de Opel Olympia Rekord. Al ser un modelo individual, el auto lleva el prefijo Olympia hasta 1957. A partir de 1953 hasta 1971 seis generaciones de Opel Rekord fueron vendidas.

La concepción original del auto de la primera generación se desarrolló al estilo americano y se caracteriza por la abundancia de constituyentes rematados en cromo y una ornamentación luminosa. El Opel Rekord P1 de la segunda generación se fabricó a partir de 1957 y poseía una envolvente frontal: para los autos germanos, una novedad. En la concepción original del panel de control se empleó tapicería suave. A partir de 1960 la concepción original de Opel Rekord P2 se aleja de los modelos estadounidenses. La cubierta plana y las líneas horizontales extienden de manera visual la carrocería.

La quinta generación del Opel Rekord A, fabricada a partir de 1963, poseía una singular parrilla con celdas grandes. En los modelos Opel Rekord B, fabricadas a partir de 1965, los faros de delante redondos fueron sustituidas por los de forma rectangular. El Opel Rekord C, de 1967, se distinguía por los faros de delante que estaban conectados de manera visual a una parrilla.

Al comienzo los fabricantes ofertaron un sedán de dos puertas y una ranchera de tres puertas. Más tarde, un sedán de cuatro puertas, una ranchera de cinco, un pick-up y un cupé se incorporan a esta lista. Por solicitud de la empresa Autenrieth se fabricaron cupés y descapotables a partir de hace algún tiempo.

El equipo tecnológico de los autos Opel Rekord fue transgresor para esos momentos. Se implementaron frenos de disco, limpiaparabrisas eléctricos, servofrenos.

Opel Rekord D

La fabricación de la séptima generación del Opel Rekord se ejecutó de 1972 a 1977. El modelo obtuvo un índice D incluso teniendo en cuenta que fue anunciado como Opel Rekord II.

Este modelo se distingue de su predecesor en la nariz reducida, parrilla doblada, un novedoso paragolpes y las molduras con remate cromado en cada lado. El auto comenzó a parecer más refinado y con elegancia. Se incrementaron las dimensiones de los autos. Cupés, sedanes y rancheras fueron puestas a la venta.

Opel Rekord E

La muestra en primicia de la última generación se ejecutó en 1977. La concepción original del morro del auto fue cambiado: el capó se acortado, el paragolpes y la parrilla se pusieron al día, los faros de delante se agrandan; todo esto dio características de aspecto de vanguardia al auto.

El precio razonable, muy buen nivel de confort y especificaciones técnicas de calidad hicieron del Opel Rekord E el más vendido en Europa y fuera de ella. La fabricación de la octava generación se ejecutó hasta 1986.

Rediseño del Opel Rekord E

En 1982 se rediseñó del Opel Rekord E. La forma de la parrilla, los faros de delante, paragolpes y una capucha se cambiaron. El sedán y la ranchera eran las únicas carrocerías disponibles. En los modelos puestos al día hicieron gala de presencia novedosas opciones. La configuración de mayor precio constaba de dirección hidráulica de potencia, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos y cierre centralizado.

El Opel Rekord en los mercados de los distintos países

El Opel Rekord se vendía, no únicamente en Europa, sino de igual manera fuera de ella. En Corea del Sur el auto se puso a la venta con la denominación de Daewoo Royale, en la República de Sudáfrica con la denominación de Chevrolet, en los EE. UU. como Opel Rekord Buick. En Bélgica el Opel Rekord D y C fueron ofertados a la venta como Opel Ranger.

Encuesta de los clientes sobre OPEL REKORD

Valoración media por los clientes

3.3/5

basada en 223 opiniones

  • Calidad de construcción

    5
    2
  • Diseño de carrocería

    7
    4
  • Despeje

    4
    3
  • Calidad de sobrerrevestimiento de laca

    3
    2
  • Visión interna

    6
    3
  • Ergonomía

    4
    3
  • Volumen del maletero

    9
    2
  • Confort de asientos traseros

    4
    3
  • Transformaciones del habitáculo

    3
    2
  • Sistema de control climático

    1
    3
  • Confort de asientos delanteros

    17
    2
  • Espacio del habitáculo

    13
    1
  • Aislamiento acústico

    4
    4
  • Funcionamiento de suspensión

    4
    1
  • Manejabilidad

    8
    1
  • Arranque en frío

    8
    1
  • Consumo de combustible

    2
    9
  • Consumo de aceite

    3
    4
  • Dinamismo

    6
    1
  • Respuesta del volante

    3
    2
  • Estabilidad de suspensión

    8
    3
  • Maniobrabilidad

    4
    3
  • Coste del servicio

    11
    4
  • Disponibilidad de servicios y repuestos

    5
    8
  • Calidad de carrocería

    5
    5

Top 9 repuestos para OPEL REKORD

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Número de artículo: W 712/75
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incl. IVA 21%

  • Diámetro exterior [mm]:76
  • Altura [mm]:79
  • Medida de rosca:M 18 X 1.5
  • Diám. int. 1 [mm]:62
  • Diám. int. 2[mm]:71
  • Nº art. herramienta recomendada:LS 7
  • MANN-FILTERFiltro de aceite
  • Número de artículoW 712/75
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Detalles
Número de artículo: 0 242 232 504
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  • Ancho de llave:20,8
  • Rosca exterior [mm]:14
  • Long. de rosca [mm]:19
  • Posición chispa [mm]:4
  • Paso de rosca [mm]:1,25
  • Distancia entre electrodos [mm]:0,9
  • Par apriete [Nm]:28
  • Número de polos:4
  • Apriete angular [grados]:90
  • BOSCHBujía de encendido
  • Número de artículo0 242 232 504
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Detalles
Número de artículo: WK 842/2
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  • Altura [mm]:158
  • Diámetro exterior [mm]:81
  • Rosca, salida:M 16 X 1.5
  • Diám. int. 1 [mm]:61
  • Diám. int. 2[mm]:70
  • MANN-FILTERFiltro combustible
  • Número de artículoWK 842/2
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Número de artículo: V1063
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  • Sistema de amortiguadores:Bitubular
  • Tipo de amortiguador:Presión de aceite
  • Tipo de sujeción de amortiguador:Espiga arriba, Puente abajo
  • MONROEAmortiguador
  • Número de artículoV1063
  • Precio de venta sugerido por el fabricante27,17 €
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  • EstadoNuevo
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Número de artículo: VKBA 944
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  • Diámetro exterior 1 [mm]:39,9
  • Diám. int. 1 [mm]:17,5
  • Diám. int. 2[mm]:29
  • Ancho 2 [mm]:14,2
  • Ancho 1 [mm]:13,9
  • Diámetro exterior 2 [mm]:50,3
  • SKFJuego de cojinete de rueda
  • Número de artículoVKBA 944
  • Precio de venta sugerido por el fabricante14,89 €
  • Nuestro precio 13,10 €
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Número de artículo: C 1574
21,67 €
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  • Altura [mm]:125
  • Diámetro exterior [mm]:150
  • Diámetro interior [mm]:88
  • Diám. int. 1 [mm]:88
  • MANN-FILTERFiltro de aire
  • Número de artículoC 1574
  • Precio de venta sugerido por el fabricante24,63 €
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  • EstadoNuevo
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Número de artículo: 13.0460-6027.2
22,17 €
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  • Contacto avisador de desgaste:no preparado para indicador de desgaste, excl. contacto de avisador de desgaste
  • Altura [mm]:70,0
  • Ancho [mm]:76,8
  • Espesor [mm]:15,0
  • Code MAPP disponible:
  • Nº art. de accesorio recomendado:13.0460-0026.2, 13.0460-0910.2
  • Sistema de frenos:ATE
  • Observar dimensiones:
  • ATEJuego de pastillas de freno
  • Número de artículo13.0460-6027.2
  • Precio de venta sugerido por el fabricante25,19 €
  • Nuestro precio 22,17 €
  • EstadoNuevo
Detalles
Número de artículo: DM-045
5,45 €
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  • Longitud [mm]:450
  • Longitud [in]:18
  • Tipo de escobilla:Estándar
  • Gama de productos:Standard
  • peso [g]:146
  • DENSOLimpiaparabrisas
  • Número de artículoDM-045
  • Precio de venta sugerido por el fabricante6,19 €
  • Nuestro precio 5,45 €
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Número de artículo: 24.0111-0116.1
22,81 €
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  • Diámetro [mm]:238,0
  • Tipo de disco de frenos:Macizo
  • Diámetro de centrado [mm]:73,0
  • Número de orificios:4
  • corona de agujeros - Ø [mm]:92,0
  • Espesor de disco de frenos [mm]:11,0
  • Espesor mínimo [mm]:8,0
  • Diámetro interior [mm]:112,5
  • Altura [mm]:55,5
  • Code MAPP disponible:
  • Taladro Ø [mm]:10,5
  • ATEDisco de freno
  • Número de artículo24.0111-0116.1
  • Precio de venta sugerido por el fabricante25,92 €
  • Nuestro precio 22,81 €
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