Repuestos para NISSAN TEANA

Nissan Teana

La fabricación de los sedanes Nissan Teana empezó en 2003 y sigue aún. 3 generaciones y un rediseño del Nissan Teana se han presentado. La fabricación del coche se hace en Rusia y Japón.

Nissan Teana J31

La fabricación del Nissan Teana comenzó en 2003. Los coches se construyeron sobre la plataforma Nissan FF-L. Las características del exterior eran la parrilla cromada, las grandes luces frontales, los anchos guardabarros, el escape doble, y los LED traseros. Las luces frontales se equiparon con el sistema Adaptative Front Lighting que incluía iluminación adicional durante el giro en una maniobra.

La cabina era cómoda debida al ancho paso de ruedas y al interior bien planeado. Los coches estaban equipados con climatización de dos zonas; permitía al conductor y al copiloto elegir la intensidad de la corriente de aire y la temperatura de forma individual.

Había un sistema de llaves inteligentes que permitía abrir y cerrar las puertas, la capota del maletero y arranchar el motor sin sacar las llaves del bolsillo. El Nissan Teana estaba equipado con sistema de distribución de la fuerza en la frenada (EBD) que permitía reducir la velocidad efectivamente y una parada rápida.

El sistema de seguridad del coche tenía seis airbags SRS y cortinas inflables que protegían las cabezas de los pasajeros en caso de colisión.

Las opciones adicionales eran los asientos delanteros con reposapiés y función de masaje, los asientos traseros con calefacción de dos niveles, el sistema de audio y control remoto eléctrico para las cortinas.

Rediseño del Nissan Teana J31

El coche tenía nuevos faros frontales, luces traseras y antiniebla como resultado del rediseño de 2005. Los nuevos guardabarros también se montaron y un parachoques expresivo cromado.

Nissan Teana J32

El prototipo Intima se presentó en la Feria del motor de Tokio en 2007. La segunda generación del Nissan Teana debutó en el Salón del motor de Pequín en 2008; el modelo estaba montado en la nueva plataforma Nissan D. Los fabricantes rehicieron el coche por completo y lo decoraron con parachoques masivos y una nueva parrilla. Las nuevas luces traseras LED que se montaron hacía lucir al coche más elegante y visualmente ligero.

Hubo cambios significativos en el interior. El panel frontal se hizo de plástico blando y se dividió en dos zonas con la ayuda de inserciones de madera. La consola central con sistema de audio se inclinó hacia adelante. La insonorización de la cabina se mejoró: el sonido exterior y el del motor apenas se escuchaban.

Los nuevos asientos daban un sentado cómodo y había soporte a múltiples niveles en la cabina del Nissan Teana. Los anchos reposabrazos se montaron entre los asientos traseros; los controladores del sistema de audio, cortinas traseras y sistema de climatización se situaron allí.

Nissan Teana L33

EL Nissan Teana de tercera generación debutó en el Salón del motor de Pequín de febrero de 2013. El coche se montaba en la plataforma del modelo de la generación anterior con una suspensión frontal McPherson y una trasera de tipo multi-link. Una unidad de rigidez adicional del cuerpo se montó en el tablero trasero. La maniobrabilidad del coche mejoró por ello. Todos los coches tenían en sistema Brake Assit, ABS con mecanismo de disco y sistema electrónico de distribución de la fuerza (EBD).

Los nuevos asientos Zero-gravity se montaron en la cabina; este tipo de asientos facilitaban una postura natural. La mejor configuración contenía ordenador de a bordo, pantalla de 4 pulgadas, climatización, sensores de luz y lluvia, sistema de estacionamiento delantero y trasero y llantas de aleación.