
Repuestos para NISSAN LEAF


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Nissan Leaf
La producción del coche eléctrico hatchback de cinco puertas Nissan Leaf comenzó en 2010 y sigue hoy en día. La fabricación del coche se realiza en Japón, EE. UU y RU. El Nissan Leaf se premió con la denominación de Coche europeo del año en 2011.
Primera generación del Nissan Leaf
El Nissan Leaf se montó sobre la nueva plataforma Nissan V. El elemento más pesado del coche, la batería, si sitúa bajo los asientos delanteros. Da al coche buena estabilidad. Las características distintivas del coche son la aceleración y la buena visibilidad. La distancia recorrida con una carga es de 175 km.
La batería del coche puede ser cargada usando una estación especial o un enchufe doméstico. El ciclo de carga es de ocho horas a un voltaje de 220 V y un amperaje de 30 A. La batería se puede cargar al 80% en 30 minutos si el voltaje es dos veces mayor y el amperaje es de 125 A. Los coches vienen equipados con dos enchufes para carga, situados en un nicho bajo el logo del panel frontal.
El exterior del coche se ve bien y es reservado. Las luces frontales grandes ocupan mucho espacio, del parachoques frontal al parabrisas tras el capó. Las pequeñas luces antiniebla se sitúan en nichos en la parte baja de parachoques que está decorada con una parrilla compacta con panel cromado.
El interior del coche es más bien inusual. El salpicadero es un sistema de visualización que muestra la velocidad, nivel de carga de la batería, distancia recorrida y otros datos importantes. El acabado interior se hace con la ayuda de plástico de calidad y materiales prácticos y baratos. La característica peculiar del Nissan Leaf es la conducción silenciosa debido a que no tiene motor de combustión.
Rediseño de la primera generación del Nissan Leaf
El rediseño del Nissan Leaf ocurrió en 2013. Los fabricantes cambiaron la disposición de los elementos electrónicos y aumentaron el volumen en 40 l. Los botones de control del salpicadero se situaron más cómodos para el conductor. El volante con calefacción y los asientos traseros hicieron gala de presencia. La recorrido por carga del modelo actualizado es de 190 km. El coche se renovó de nuevo en 2015. El recorrido por carga alcanza los 250 km y la batería pesa 21 kg más. Los coches se equipan con el sistema de navegación NissanConnect EV.
Segunda generación del Nissan Leaf
La segunda generación del Nissan Leaf se llama IDS y se presentó en noviembre de 2015. El fabricante instaló una nueva batería que garantiza un recorrido por carga de 450 km. La nueva forma del cuerpo mejora la aerodinámica y causa un menor consumo. El autopiloto Pilot Drive se instaló en el nuevo coche. Mientras funciona, los principales dispositivos y el volante se ocultan bajo el salpicadero hasta que el modo Manual Drive se activa.
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Motores NISSAN: NISSAN X-Trail (T30) 2.2 dCi 4x4, NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10) 1.5 dCi, NISSAN Terrano II SUV (R20) 2.7 TDi 4WD, NISSAN Patrol GR IV SUV (Y60, GR) 2.8 TD, NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10) 1.5 dCi, NISSAN Juke (F15) 1.5 dCi, NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10) 2.0 dCi A las 4 ruedas, NISSAN Micra III Hatchback (K12) 1.2 16V, NISSAN Micra III Hatchback (K12) 1.2 16V, NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10) 1.6