Catálogo de recambios FIAT TEMPRA

Información sobre la línea de modelos FIAT TEMPRA para efectuar una correcta selección de piezas de repuesto, ficha técnica y prestaciones

La producción de los automóviles Fiat Tempra en Europa se realizó de 1990 a 1996. En total fue presentada una generación del modelo y una restilización. La diferencia principal de este modelo del Fiat Tipo, en cuya plataforma fue creado el Fiat Tempra, es la carrocería: los productores, sin cambiar prácticamente las descripciones técnicas, fabricaron el Fiat Tipo en la carrocería sedán y le dieron el nuevo nombre, el Fiat Tempra. Este modelo se creaba en las ciudades Cassino (Italia), Betim (Brasil) y Bursa (Turquía). En Brasil la producción del Fiat Tempra se realizó hasta 1998.

El automóvil Fiat Tempra fue creado con el objetivo de hacer la competencia a los modelos Ford Escort y Peugeot 306 y se hizo la mejor alternativa económica comparando con los coches más caros de su clase. A pesar de bajo coste, en el Fiat Tempra se utilizaron las tecnologías vanguardistas como, por ejemplo, el salpicadero digital, los discos de freno ventilados, el sistema ABS, el cierre central, los elevalunas eléctricos, el ordenador de a bordo, los discos de freno fundidos, la columna de dirección de mayor seguridad, etc. En los equipamientos más caros se incluían el reloj digital, el sensor de las puertas abiertas, el ajuste eléctrico y la calefacción de los espejos, la escotilla con electropropulsión, los faros hidráulicos y la calefacción de los asientos.

De la elaboración del diseño de este modelo se encargó el estudio famoso IDEA: el exterior simple y práctico no carecía de elegancia lo que le gustó mucho al cliente meta. Este modelo se destacaba por el coeficiente bajo de la resistencia frontal (Cx = 0,297), gracias a lo que consiguió bajar el consumo y los gastos de combustible.

Al principio, entre las carrocerías fue disponible solamente el sedán, un poco más tarde los productores añadieron el coche familiar. Para el mercado de Brasil se produjeron los cupés Fiat Tempra Coupé y Fiat Tempra Turbo.

El rasgo distintivo de los automóviles Fiat Tempra era la carrocería sólida y segura, el 70% de la superficie de la carrocería fue galvanizada. En 1995 se tomó la decisión de finalizar la producción de este modelo pero en algunas sucursales europeas el Fiat Tempra se fabricaba hasta 1996.

En los tres años de la producción por todo el mundo fueron vendidos más de 400 000 unidades del Fiat Tempra, de los que casi la mitad son los familiares.

En 1993 se llevó a cabo la restilización del Fiat Tempra. El automóvil obtuvo los parachoques renovados y la rejilla de radiador, los aibags adicionales en el salpicadero y por el lado del conductor, tanto como las vigas reforzadas para el refuerzo de las puertas. Los cambios tuvieron que ver con algunos elementos del interior. Una gran cantidad de las opciones adicionales fueron incorporados en el equipamiento básico.

Después de la finalización de la producción de este modelo en Europa, se continúa con su fabricación en las empresas Tofas en Turquía bajo un nuevo nombre, el de Tofas Tempra.