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BMW serie 5

El BMW serie 5 es el vehículo de la clase ejecutiva, fabricado desde 1972 hasta la actualidad. Hoy en día continúa la producción del rediseñado vehículo de la sexta generación. El ensamblaje de los coches se lleva a cabo en las plantas en Alemania, Sudáfrica, México, Egipto, China, Indonesia y Brasil. Los vehículos BMW de la serie 5 obtuvieron la segunda posición en volumen de ventas entre todos los modelos de la marca.

BMW serie 5 E12

La producción de primera generación fue realizada entre 1972-1976. El modelo fue construido en base al Bertone 1970 BMW Garmisch 2002ti. El primer coche fue lanzado en modelo sedan.

Rediseño del BMW serie 5 E12

En 1976 los vehículos de la primera generación recibieron un rediseño. Los cambios afectaron al diseño exterior e interior, y también a unidades técnicas. En particular cambió la disposición de la parrilla de radiador, se puso una escotilla en el techo, los faros traseros se volvieron más grandes y se actualizó el volante.

BMW serie 5 E28

Entre 1981 y 1988 se produjo la salida de la segunda generación de BMW de la serie 5. La urgencia de los vehículos actualizados se volvió un importante objetivo para los desarrolladores de la marca. Los vehículos de esta generación recibieron el motor turbo diésel por primera vez en la historia de la marca. Estos vehículos diferían de sus predecesores en los modificados nudos y el extenso set completo.

BMW serie 5 E34

En 1988 la tercera generación fue presentada y fue producida hasta 1996. El rango de formatos disponibles se completó con las rancheras. Los cambios afectaron tanto al hardware como al diseño. Las lineas de la carrocería se volvieron más suaves.

BMW serie 5 E39

En 1995 la cuarta generación de BMW serie 5 fue lanzada. Se presentó en la exposición de Frankfurt en 1995. Los vehículos fueron fabricados en formato sedan y ranchera. La longitud del sedan fue aumentada en 5,5cm 4,9 cm de ancho y 2,3 cm de alto. El interior se volvió más confortable. La suspensión también se facilitó. La masa equipada del sedan fue de 1480 Kg y la de la ranchera 1575kg. La producción del BMW E39 continuó hasta el año 2000.

Rediseño del BMW serie 5 E39

En el año 2000 el vehículo BMW serie 5 fue mejorado. Los cambios afectaron al diseño del exterior. Los faros delanteros obtuvieron una forma redondeada, la parrilla del radiador se hizo más grande y el diseño del parachoques cambió ligeramente. Las mejoras afectaron también al interior. El modernizado volante y la nueva palanca de cambios fueron incluidos en el pack sport.

BMW serie 5 E60/E61

En 2003 la quinta generación debutó y fue producida hasta 2007. Los vehículos fueron producidos en variedad sedán y ranchera. El actualizado modelo se caracterizó por un diseño audaz del exterior y el concepto del interior cambió completamente. La carrocería del vehículo estaba hecha de acero.

Rediseño del BMW serie 5 E60/E61

En 2007 se realizó el rediseño del BMW E60/E61. El vehículo debutó en la exposición de Geneva. El parachoques delantero, faros y luces traseras fueron actualizados.

BMW serie 5 F07/F10/F11

Desde 2009 hasta 2013 la sexta generación de BMW serie 5 fue producida. El vehículo fue presentado el 23 de noviembre de 2009 en el estadio olímpico de Munich en formato sedan. El vehículo obtuvo un estiloso parachoques, modernos faros delanteros y un aumentado arco de las ruedas.

Rediseño del BMW serie 5 F07/F10/F11

En 2013 el modelo de la sexta generación se modernizó. Los cambios afectaron principalmente al hardware. Las dimensiones del vehículo y la distancia a la carretera permanecieron intactos. Los vehículos fueron producidos en carrocerías sedan, fastback y ranchera.

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  • Diámetro [mm]:324,0
  • Tipo de disco de frenos:ventilado
  • Diámetro de centrado [mm]:79,0
  • Número de orificios:5
  • corona de agujeros - Ø [mm]:120,0
  • Espesor de disco de frenos [mm]:30,0
  • Superficie:revestido
  • Espesor mínimo [mm]:28,4
  • Diámetro interior [mm]:165,0
  • Altura [mm]:77,0
  • Procesamiento:altamente carbonizado
  • Code MAPP disponible:
  • Homologación:E1 90R-02C0115/0201
  • Taladro Ø [mm]:14,5
  • Artículo complementario / información complementaria 2:con tornillos
  • ATEDisco de freno
  • Número de artículo24.0130-0173.1
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  • Lado de montaje:Eje delantero
  • Tipo de amortiguador:Presión de gas
  • Tipo de amortiguador:Columna de amortiguador
  • BILSTEINAmortiguador
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  • Altura [mm]:300
  • Diámetro [mm]:55
  • Diámetro 2 [mm]:10
  • Diámetro 1 [mm]:10
  • Ø entrada [mm]:8
  • Ø salida [mm]:8
  • Preparación del combustible:Inyección de gasolina
  • volumen [L]:0,7
  • BOSCHFiltro combustible
  • Número de artículo0 450 905 905
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  • Tipo de filtro:Filtro de partículas, Cartucho filtrante
  • Longitud [mm]:317
  • Ancho [mm]:170
  • Altura [mm]:30
  • Cantidad:2
  • BOSCHFiltro, aire habitáculo
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  • Altura 1 [mm]:58
  • Altura 2 [mm]:59,2
  • Ancho [mm]:121,9
  • Espesor [mm]:15,9
  • Número de WVA:23732
  • Homologación:ECE-R90
  • Artículo complementario / información complementaria 2:con instrucciones de montaje, Chapa antichirridos, con clip de émbolo
  • Material:Low-Metallic
  • Sistema de frenos:ATE
  • BOSCHJuego de pastillas de freno
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  • Altura [mm]:172
  • Tipo de filtro:Cartucho filtrante
  • Altura 1 [mm]:153
  • Diámetro [mm]:63,5
  • BOSCHFiltro de aceite
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  • Tipo de filtro:Cartucho filtrante
  • Altura [mm]:377
  • Diámetro [mm]:89
  • BOSCHFiltro de aire
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  • Longitud 1 [mm]:450
  • Tipo de escobilla:Escobillas con arco, sin spoiler, Estándar
  • Gama de productos:ECO
  • BOSCHLimpiaparabrisas
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  • Ancho de llave:16
  • Rosca exterior [mm]:14
  • Long. de rosca [mm]:19
  • Posición chispa [mm]:3
  • Paso de rosca [mm]:1,25
  • Distancia entre electrodos [mm]:1,0
  • Técnica conexión:Gewindebolzen M4
  • Par apriete [Nm]:28
  • Número de polos:2
  • Apriete angular [grados]:90
  • BOSCHBujía de encendido
  • Número de artículo0 242 229 654
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  • Llanta, nº de taladros:5
  • Ø brida [mm]:143
  • SKFJuego de cojinete de rueda
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