EL EXPERTO EN RECAMBIOS DE COCHES
2 Junio 2025 (actualizado) Índice
Pocas cosas resultan tan frustrantes como encender el aire acondicionado del coche y notar que no enfría. Si te ha pasado, no estás solo: es un problema bastante común. En este artículo repasamos las causas más frecuentes y te contamos qué puedes hacer para solucionarlo sin complicaciones.
Si el aire acondicionado de tu coche no enfría, lo primero que tienes que hacer es revisar algunos puntos básicos. A menudo, basta con una limpieza o un ajuste sencillo para resolver el problema.
Aquí tienes algunas recomendaciones para intentar mejorar su rendimiento:
Si después de aplicar estas medidas el aire acondicionado sigue sin enfriar, se recomienda acudir a un profesional para que realice una revisión más detallada del sistema.
Cuando el aire acondicionado del coche deja de enfriar, es normal preguntarse qué está fallando. Identificar la causa concreta es clave para aplicar la solución adecuada y evitar daños mayores en el sistema.
Estas son algunas de las razones más comunes por las que puede dejar de enfriar:
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Si el aire acondicionado del coche no enfría, pero el nivel de gas es correcto, el problema puede estar en otros componentes del sistema. Uno de los fallos más comunes es el compresor, que puede estar dañado o no activarse por un fallo eléctrico. También conviene revisar el condensador y el ventilador, ya que si no disipan el calor correctamente, el aire no se enfría como debería. En estos casos, lo mejor es acudir a un taller para que hagan un diagnóstico preciso del sistema.
¿El aire acondicionado de tu coche deja de enfriar de forma repentina? Lo más probable es que se haya producido una avería puntual o que el sistema se haya desconectado por motivos de seguridad. Esto puede deberse a un fallo del compresor, un sensor de temperatura de coche que envía señales erróneas o un fusible quemado.
También es posible que una obstrucción súbita del sistema (como suciedad acumulada en el evaporador o un fallo del ventilador) impida que el aire circule con normalidad. En cualquier caso, lo mejor es parar el sistema, revisar lo básico y, si el problema persiste, llevar el vehículo a un taller especializado.
En los días más calurosos del año, es habitual notar que el aire acondicionado del coche no enfría con la misma eficacia. Esto ocurre porque el sistema debe trabajar más para compensar la temperatura exterior, y puede alcanzar su límite de rendimiento, sobre todo si no está en óptimas condiciones.
Una ventilación deficiente del condensador puede dificultar la disipación del calor, haciendo que el aire salga menos frío. Además, aunque el nivel de gas sea correcto, su calidad o presión puede haberse reducido con el tiempo, afectando al proceso de refrigeración.
Estrenar un coche o un sistema de aire acondicionado y notar que no enfría como debería puede resultar desconcertante. En estos casos, lo primero es descartar un mal uso o una configuración incorrecta del sistema. Asegúrate de que las rejillas de ventilación estén bien orientadas, la temperatura esté ajustada correctamente y no haya objetos bloqueando la salida del aire.
Si todo está en orden y el rendimiento sigue siendo bajo, puede tratarse de un defecto de fábrica, un sensor mal calibrado o incluso una carga de gas insuficiente desde el montaje. En vehículos nuevos, lo mejor es aprovechar la garantía y acudir al taller oficial para una revisión completa.
Un silbido procedente del sistema de aire acondicionado del coche, acompañado de una pérdida de capacidad para enfriar, suele ser señal de una fuga de gas refrigerante o de un problema en la válvula de expansión. Este sonido, similar a un escape de aire a presión, indica que algo no está funcionando como debería en el circuito de refrigeración.
También podría deberse a una obstrucción parcial en alguna tubería o a una presión inadecuada del gas. En cualquier caso, lo más recomendable es no forzar el sistema y acudir cuanto antes a un taller especializado.
Cuando el aire acondicionado del coche funciona correctamente al principio, pero se detiene pasados unos minutos, puede deberse a varios factores. Uno de los más habituales es un problema con el sensor de temperatura o el termostato, que puede provocar que el sistema se apague por error al interpretar que ya ha alcanzado la temperatura deseada.
También es posible que exista una obstrucción en el condensador o que el compresor se esté sobrecalentando y se desconecte automáticamente como medida de protección. En algunos casos, un nivel de gas inadecuado o una presión anómala dentro del sistema también pueden causar este comportamiento. En casos extremos, puede que necesites comprar un nuevo compresor de aire acondicionado para el automóvil.
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Saber si al aire acondicionado de tu coche le falta gas es más fácil de lo que parece. Un síntoma claro es que el aire deja de salir frío o apenas se nota diferencia con respecto al ambiente exterior. Para comprobarlo, enciende el motor y el aire acondicionado durante unos minutos y toca las tuberías del sistema: si la de baja presión (tapón negro, marcada con una “L”) no está fría, es muy probable que haya una fuga o se haya agotado el gas.
Otros indicios incluyen ruidos extraños al encender el sistema, ciclos de encendido y apagado demasiado breves o una sensación de humedad persistente dentro del habitáculo. En cualquiera de estos casos, lo más recomendable es acudir a un taller especializado para revisar el circuito y recargar el gas si es necesario.
Principales productos sobre el tema:
MANN-FILTER Filtro de habitáculo
Filtro de partículas, 250 mm x 181 mm x 35 mm
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BOSCH Filtro de habitáculo
Filtro de partículas, 279,5 mm x 205 mm x 25 mm
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VEMO Aceite, aire acondicionado
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ENERGY Equipo de diagnosis, compresor climatizador
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MAHLE ORIGINAL Compresor, aire acondicionado
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MANN-FILTER Filtro de habitáculo
Filtro de carbón activado, 288 mm x 215 mm x 34 mm
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DENSO Compresor, aire acondicionado
7SEU17C, ND-8, R134a
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VALEO Aceite, aire acondicionado
240 ml
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BOSCH Filtro de habitáculo
Filtro de carbón activado, 278 mm x 219 mm x 30 mm
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MANN-FILTER Filtro de habitáculo
Filtro de partículas, 250 mm x 180 mm x 35 mm
Vendido por AUTODOC