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¿Cómo funciona un motor rotativo (motor Wankel)?

El motor rotativo, conocido también como motor Wankel, es una especie de propulsor diseñado por el ingeniero alemán Felix Wankel, de ahí su nombre. Este motor funciona a explosión sin cilindros y supuso una gran mejora sobre el resto de diseños más tradicionales.

Qué es un motor rotativo y cuáles son sus orígenes

El motor rotativo fue concebido por Wankel en 1924, obteniendo la patente en el año 1929. Con los años fue mejorando su diseño hasta conseguir la versión definitiva en 1957, destacando por su forma suave y silenciosa y sin apenas averías debido a la sencillez de su estructura.

Sin embargo, la industria del automóvil apenas a utilizado este tipo de motor. Al principio, Peugeot, Audi, Mercedes o DKW apostaron por la innovación de esta tecnología, pero acabaron desechándola. Mazda fue la única empresa que intentó sacar partido de este modelo de mecánica para la producción en serie.

En cuanto a su funcionamiento, en lugar de unos pistones alternativos como los motores tradicionales este motor emplea un rotor que acciona el cigüeñal a través de un engranaje, transfiriéndole de este modo el movimiento de giro.

Cómo funciona un motor rotativo

Además de no incluir pistones, existen otras diferencias entre un motor clásico y un motor rotativo. Por ejemplo, en un motor convencional de cuatro tiempos encontraremos una serie de componentes móviles, y la mayoría de ellos realizarán un movimiento de vaivén.

Cómo funciona un motor rotativo

El motor rotativo Wankel también funciona siguiendo el principio de un motor de cuatro tiempos, solo que sin piezas móviles moviéndose en vaivén. Por regla general, y a pesar de que tiene sus ventajas e inconvenientes, el motor rotativo presume de superar en potencia a un motor de pistones de cuatro tiempos con similares características.

Esto es debido a que el diseño del motor Wankel combina los cuatro procesos de los motores clásicos de cuatro tiempos realizando un movimiento rotativo en el interior de una cámara con forma epitrocoide. Esto elimina el vaivén de las piezas del motor de émbolo permitiendo una velocidad baja de rotación.

Gracias a su diseño, el tamaño y el peso del motor pueden ser reducidos de forma considerable. Además la vibración pasa a ser eliminada. Y lo mejor de todo es que la producción de energía del motor rotativo es el doble o más que la de un motor de pistón con igual cilindrada.

Ventajas y desventajas del motor wankel

Comparados con los diseños de motores de pistones alternativos, los motores rotativos cuentan con las siguientes ventajas:

  • Son más simples y no contienen tantas piezas móviles, haciéndolo más ligero y sin vibraciones al acelerar o desacelerar.
  • Potencia más suave pero superior al motor de pistón gracias a su funcionamiento a mayores revoluciones.
  • Aunque alcance elevadas temperaturas, el motor Wankel no llega a agarrotarse.
  • Ahorro en el coste de fabricación.
  • Aunque el cambio del aceite de motor se realiza igual que en un motor convencional, el motor Wankel tiene otra ventaja: no se forman puntos calientes focalizados. Esto se debe a la forma de la cámara de combustión y a la baja turbulencia inducida por el rotor y permite utilizarlo con combustible de bajo octanaje.
  • No obstante, también hay una serie de inconvenientes sobre los motores Wankel que debes tener en cuenta antes de decidirte por este tipo de motor:
  • La cantidad de gases contaminantes emitidos al medioambiente es mayor debido a la abundante quema de aceite. Por eso conviene revisar la biela del motor de forma periódica.
  • El mantenimiento de estos motores es más complejo y costoso.
  • Suponen un consumo mayor de combustible.
  • Los elementos deben estar perfectamente sincronizados para un correcto funcionamiento o el rotor y el engranaje central sufrirán serios daños. En este caso, puedes buscar motor erecambios de coche en línea.

En este tipo de motores el freno motor no existe como tal, por eso debes plantearte instalar un sistema de frenos con más potencia.

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MANN-FILTER W 712/52 Filtro de aceite 3/4-16 UNF, con válvula bloqueo de retorno, Filtro enroscable
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  • Tipo de filtro: Filtro enroscable
  • Altura [mm]: 92
  • Medida de rosca: 3 / 4-16 UNF
  • presión apertura válvula de desviación [bar]: 2,5
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con válvula bloqueo de retorno
  • Diámetro [mm]: 76
  • Diámetro interior de junta tórica: 62
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  • MANN-FILTER: Filtro de aceite
  • Número de artículo: W 712/52
  • Nuestro precio: 9,16 €
  • Estado: Nuevo
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MANN-FILTER Filtro de aceite
Número de artículo: W 712/52
PVPR

El PVPR es el precio de venta al público recomendado por el fabricante o importador del producto y que es proporcionado por el fabricante, el proveedor o el comerciante. AUTODOC muestra el PVPR (IVA incluido) de un producto si dicho precio ha sido recibido de al menos un proveedor o de otra fuente que disponga de tal información.

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MANN-FILTER HU 7010 z Filtro de aceite con junta, Cartucho filtrante
Información sobre repuestos
  • Tipo de filtro: Cartucho filtrante
  • Altura [mm]: 110
  • Diámetro interior [mm]: 31
  • Diám. int. 2[mm]: 31
  • Diámetro [mm]: 64
  • Artículo complementario / Información complementaria: con junta
  • MANN-FILTER: Filtro de aceite
  • Número de artículo: HU 7010 z
  • Nuestro precio: 11,49 €
  • Estado: Nuevo
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MANN-FILTER Filtro de aceite
Número de artículo: HU 7010 z
PVPR

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78424707 MAHLE ORIGINAL OX 188D Filtro de aceite con junta, Cartucho filtrante
Información sobre repuestos
  • Tipo de filtro: Cartucho filtrante
  • Altura [mm]: 140,7
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  • Altura 1 [mm]: 93
  • Diámetro [mm]: 71,5, 72
  • Artículo complementario / Información complementaria: con junta
  • Altura 2 [mm]: 140,7
  • Diám. interior 3 [mm]: 16,0
  • Peso neto [g]: 101, 79
  • h embalaje [cm]: 14,5, 14,50
  • Ancho de embalaje [cm]: 7,49, 7,50
  • long. de embalaje [cm]: 7,5
  • MAHLE ORIGINAL: Filtro de aceite
  • Número de artículo: OX 188D
  • Nuestro precio: 7,11 €
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MAHLE ORIGINAL Filtro de aceite
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PVPR

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MANN-FILTER HU 6004 x Filtro de aceite con junta, Cartucho filtrante
Información sobre repuestos
  • Tipo de filtro: Cartucho filtrante
  • Altura [mm]: 134
  • Diámetro interior [mm]: 18
  • Diám. int. 2[mm]: 18
  • Diámetro [mm]: 54, 53
  • Artículo complementario / Información complementaria: con junta
  • MANN-FILTER: Filtro de aceite
  • Número de artículo: HU 6004 x
  • Nuestro precio: 14,08 €
  • Estado: Nuevo
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MANN-FILTER Filtro de aceite
Número de artículo: HU 6004 x
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MANN-FILTER HU 716/2 x Filtro de aceite con junta, Cartucho filtrante
Información sobre repuestos
  • Tipo de filtro: Cartucho filtrante
  • Altura [mm]: 99
  • Diámetro interior [mm]: 26
  • Diám. int. 2[mm]: 19,6
  • Diámetro [mm]: 66, 72
  • Artículo complementario / Información complementaria: con junta
  • MANN-FILTER: Filtro de aceite
  • Número de artículo: HU 716/2 x
  • Nuestro precio: 7,96 €
  • Estado: Nuevo
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MANN-FILTER Filtro de aceite
Número de artículo: HU 716/2 x
PVPR

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Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
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BERU UPT2 Bujía de encendido M14x1,25, Ancho de llave: 16, Poly-V Tit, ULTRA TITAN
Información sobre repuestos
  • Información complementaria: ULTRA TITAN
  • Distancia entre electrodos [mm]: 0,9
  • Ancho de llave: 16
  • Bujía de encendido: Electrodo de masa, con asiento de estanqueidad plano
  • Calidad / Clase: Poly-V Tit
  • Long. de rosca [mm]: 19
  • Medida de rosca: M14x1,25
  • Técnica conexión: SAE / M4
  • Par de apriete de [Nm]: 20
  • Par de apriete hasta [Nm]: 30
  • Resistencia desde [kOhm]: 3
  • resistencia hasta [kOhm]: 10
  • BERU: Bujía de encendido
  • Número de artículo: UPT2
  • Estado: Nuevo
Detalles
BERU Bujía de encendido
Número de artículo: UPT2
PVPR

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11,39 €
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(Precio por unidad)
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
LIQUI MOLY Longtime High Tech 1137 Aceite de motor 5W-30, 5L, Aceite sintetico
Información sobre repuestos
  • Clase viscosidad SAE: 5W-30
  • Capacidad [litros]: 5
  • Autorización fabricante: BMW Longlife-04, MB 229.31, VW 505 01, VW 502 00, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.51, VW 505 00
  • Aceite- recomendación constructor: Fiat 9.55535-S3
  • Gama de productos: Longtime High Tech
  • Especificación: ACEA C3, API SN, ACEA A3 / B3, ACEA A3 / B4, API CF
  • Aceite: Aceite sintetico
  • Tipo de envase: Cisterna
  • LIQUI MOLY: Aceite de motor
  • Número de artículo: 1137
  • Nuestro precio: 42,21 €
  • Estado: Nuevo
Detalles
LIQUI MOLY Aceite de motor
Número de artículo: 1137
42,21 €
8,44 € por 1 litro
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
-62%
MANN-FILTER HU 726/2 x Filtro de aceite con junta, Cartucho filtrante
Información sobre repuestos
  • Tipo de filtro: Cartucho filtrante
  • Altura [mm]: 153
  • Diámetro interior [mm]: 25
  • Diám. int. 2[mm]: 25
  • Nº art. herramienta recomendada: LS 7
  • Diámetro [mm]: 64
  • Artículo complementario / Información complementaria: con junta
  • MANN-FILTER: Filtro de aceite
  • Número de artículo: HU 726/2 x
  • Nuestro precio: 7,33 €
  • Estado: Nuevo
Detalles
MANN-FILTER Filtro de aceite
Número de artículo: HU 726/2 x
PVPR

El PVPR es el precio de venta al público recomendado por el fabricante o importador del producto y que es proporcionado por el fabricante, el proveedor o el comerciante. AUTODOC muestra el PVPR (IVA incluido) de un producto si dicho precio ha sido recibido de al menos un proveedor o de otra fuente que disponga de tal información.

19,79 €
7,33 €
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
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MANN-FILTER HU 712/8 x Filtro de aceite con junta, Cartucho filtrante
Información sobre repuestos
  • Tipo de filtro: Cartucho filtrante
  • Altura [mm]: 87
  • Diámetro interior [mm]: 28
  • Diám. int. 2[mm]: 30
  • Diámetro [mm]: 59, 62
  • Artículo complementario / Información complementaria: con junta
  • MANN-FILTER: Filtro de aceite
  • Número de artículo: HU 712/8 x
  • Nuestro precio: 6,78 €
  • Estado: Nuevo
Detalles
MANN-FILTER Filtro de aceite
Número de artículo: HU 712/8 x
PVPR

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11,59 €
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Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
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CT 957 WP3 CONTITECH CT957WP3 Bomba de agua + kit de correa de distribución Núm. dientes: 130, Ancho: 20 mm
Información sobre repuestos
  • Número de dientes: 130
  • Ancho [mm]: 20
  • Rodillos incluidos: 3
  • h embalaje [cm]: 18,7
  • long. de embalaje [cm]: 19,5
  • Ancho de embalaje [cm]: 18,2
  • Nº de dientes 2: 58
  • Ancho 2 [mm]: 17
  • Peso [kg]: 2,249
  • 2 correas
  • CONTITECH: Bomba de agua + kit de correa de distribución
  • Número de artículo: CT957WP3
  • Nuestro precio: 137,79 €
  • Estado: Nuevo
Detalles
CONTITECH Bomba de agua + kit de correa de distribución
Número de artículo: CT957WP3
PVPR

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266,81 €
137,79 €
Precio (21 % de IVA incl.), entrega es gratuita
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FEBI BILSTEIN 17430 Polea tensora, correa poli V
Información sobre repuestos
  • Diámetro [mm]: 92
  • Peso [kg]: 0,314
  • Material: Metal
  • para OE N°: 119 200 14 70
  • Ancho de la superficie de contacto de los rodillos [mm]: 31
  • FEBI BILSTEIN: Polea tensora, correa poli V
  • Número de artículo: 17430
  • Nuestro precio: 44,55 €
  • Estado: Nuevo
Detalles
FEBI BILSTEIN Polea tensora, correa poli V
Número de artículo: 17430
PVPR

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66,47 €
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Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
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K&N Filters 33-3005 Filtro de aire 32mm, 178mm, 294mm, cuadrada, Filto de larga duración
Información sobre repuestos
  • Tipo de filtro: Filto de larga duración
  • Forma: cuadrada
  • Longitud [mm]: 294
  • Ancho [mm]: 178
  • Altura [mm]: 32
  • K&N Filters: Filtro de aire
  • Número de artículo: 33-3005
  • Nuestro precio: 70,00 €
  • Estado: Nuevo
Detalles
K&N Filters Filtro de aire
Número de artículo: 33-3005
PVPR

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83,02 €
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Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos
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CT 1028 WP3 CONTITECH CT1028WP3 Bomba de agua + kit de correa de distribución Núm. dientes: 120, Ancho: 30 mm
Información sobre repuestos
  • Número de dientes: 120
  • Ancho [mm]: 30
  • h embalaje [cm]: 18,7
  • long. de embalaje [cm]: 19,5
  • Ancho de embalaje [cm]: 18,2
  • Peso [kg]: 2,079
  • CONTITECH: Bomba de agua + kit de correa de distribución
  • Número de artículo: CT1028WP3
  • Nuestro precio: 141,51 €
  • Estado: Nuevo
Detalles
CONTITECH Bomba de agua + kit de correa de distribución
Número de artículo: CT1028WP3
PVPR

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304,74 €
141,51 €
Precio (21 % de IVA incl.), entrega es gratuita
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MANN-FILTER W 719/5 Filtro de aceite 3/4-16 UNF, con válvula bloqueo de retorno, Filtro enroscable
Información sobre repuestos
  • Tipo de filtro: Filtro enroscable
  • Altura [mm]: 123
  • Medida de rosca: 3 / 4-16 UNF
  • presión apertura válvula de desviación [bar]: 2,5
  • Nº art. herramienta recomendada: LS 7
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con válvula bloqueo de retorno
  • Diámetro [mm]: 76
  • Diámetro interior de junta tórica: 62
  • Diámetro exterior de junta tórica: 71
  • MANN-FILTER: Filtro de aceite
  • Número de artículo: W 719/5
  • Nuestro precio: 7,26 €
  • Estado: Nuevo
Detalles
MANN-FILTER Filtro de aceite
Número de artículo: W 719/5
PVPR

El PVPR es el precio de venta al público recomendado por el fabricante o importador del producto y que es proporcionado por el fabricante, el proveedor o el comerciante. AUTODOC muestra el PVPR (IVA incluido) de un producto si dicho precio ha sido recibido de al menos un proveedor o de otra fuente que disponga de tal información.

14,22 €
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4604 DENSO Nickel TT K20TT Bujía de encendido Ancho de llave: 16
Información sobre repuestos
  • Ancho de llave: 16
  • Gama de productos: Nickel TT
  • Bujía de encendido: Electrodo de masa, Electrodo de masa de níquel
  • Long. de rosca [mm]: 19
  • Técnica conexión: Solid SAE
  • Par apriete [Nm]: 22
  • Diámetro [mm]: 14
  • peso [g]: 43
  • para OE N°: 1WT318110
  • DENSO: Bujía de encendido
  • Número de artículo: K20TT
  • Estado: Nuevo
Detalles
DENSO Bujía de encendido
Número de artículo: K20TT
3,77 €
(Precio por unidad)
Precio (21 % de IVA incl.), gastos de envío no incluidos

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